Milfhunter2137

Cześć. Spaliła mi się jakaś żarówka w bmw e60 525d 2009 r. Komunikat w aucie mowi o przedniej prawej do jazdy dziennej. Jaką żarówkę należy kupić? Warto pchać się w oryginał czy philips/ osram wystarczy?

Coś w tym jest ale wielu osobom pomoże konkretna informacja ile należy się spodziewać kosztów za taką usługę, tym bardziej że znaczna część mechaników to cwaniaczki.

Potwierdzam! Wymieniłem sterownik i to on był winowajcą, nawet po wymianie świec na nowe komputer pokazywał uszkodzenie dwóch z nich. Jeśli ktoś będzie miał objawy takie jak ja to od razu wymiana świec i sterownika! Pozdrawiam!

Dobry wieczór, zdecydowałem się na wymianę rozrządu w E60 525d 2009r. silnik M57N2. Proszę fachowców o napisanie orientacyjnej ceny za całość, jaka jest rozsądna gdyż mechanik zażyczył sobie ok 5500zł (z pompą wody) co wydaje mi się być ceną kosmiczną. Na forum znalazłem że koszt części to 1200-1500 zł. Czy faktycznie 4000 za robociznę to właściwa kwota? Ewentualnie może ktoś poleci sprawdzony warsztat z centrum Polski?

Przedwczoraj wymieniłem świece na Beru. Po diagnostyce okazało się że dwie nie działały. Mimo wymiany dalej jest to samo. Czy to może być wina sterownika?

Dzień dobry, jestem dumnym posiadaczem bmw e60 525d po lifcie- 2009r. (3 litrowy diesel, automat). Od około dwóch tygodni obserwuję dziwne zjawisko- przy uruchomieniu silnika po chłodniejszej nocce lub dłuższej przerwie obroty falują przez około 3-5 sek. Nie jest to duży zakres ~600- 800 obrotów, w tym czasie auto jakby delikatnie się dławi. Po wspomnianych kilku sekundach sytuacja wraca do normy. W innych tematach zauważyłem że często występuje podobny problem ale podczas jazdy. U mnie podczas jazdy jest wszystko ok. To samo jeżeli uruchamia się rozgrzany silnik. Czy ktoś spotkał się z takim problem lub wie co z tym zrobić?