agora

OK Będę próbował zamykać i otwierać tylko kluczem. Pod koniec tygodnia się odezwę. Na razie dzięki za pomoc PS Ja nie mam pilota do centralnego - ten pilot o którym mówiłem to jest od alarmu i to alarm steruje centralnym

Dokładnie Tylko z pilota się czasami zawiesza centralny (siłownik od str. kierowcy)

Jak zamykam czy otwieram z kluczyka to wszystko dziala OK

Tylko zamek drzwi kierowcy (on się blokuje i nie otwiera)

Da się jakimś domowym sposobem sprawdzić czy faktycznie uszkodził się moduł sterowania zamkiem centralnym

Witam Panowie mam ostatnio drobny problem z centralnym zamkiem. Mianowicie jak próbuje otworzyć auto przy pomocy pilota alarmu zdarza się że centralny odrygluje się na 1sekundę i zaraz się zamyka. Musze wtedy otworzyć autko za pomocą kluczyka. Wiecie może co to może być.

O tym nie pomyślałem. Kurcze podjadę dzisiaj do gościa od tłumików i pooglądamy ten tłumik.

Mam ten środkowy [/url]http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_select_order_list.php?query_nr=20&sysnr=02006070 A chcialbym zamontować ten (bez katalizatora) http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_select_order_list.php?query_nr=20&sysnr=02006068

Panowie potrzebuje porady. Wysypał mi się katalizator i w aucie jest strasznie głośno (powyżej 100km/1h). Poczytałem trochę forum i widzę, że są tu zwolennicy strumienicy lub jakiś zamiennych wspawywanych tłumików. Szczerze mówiąc strumienicy nie biorę pod uwagę, więc zostaje mi tylko tłumik. Poszperałem trochę po necie i znalazłem, że w moim roczniku były montowane także wydechy bez katalizatora. Na pierwszy rzut oka pasuje jak ulał. Montował go ktoś może, jak się sprawuje?. Gażnikowiec powiedział mi że nie ma sensu go montować bo taka przeróbka wysypie mi tłumik końcowy a autko i tak nie ucichnie (dziwne?!)Dla mnie to ściema ale nie znam się na tym.

Witam ziomka :D Całkiem przyzwoicie ale silniczek słabiutki. Jak chcesz zobaczyć wypasione BMW to wpadnij kiedyś na Kopernika to pooglądasz czego ci jeszcze brakujeeeee....

A ile amper ma na rozruch?? Pozdrawiam! 510A

A tu trochę danych: Specyfikacje: - API SL / CF - zachowanie energii (1,5% EFEI - SEQ VI - API SH) - ACEA A3 / B3 - MB 229,1 - VW 500,00 & VW 505,00 - BMW, Porsche, SAAB, Skoda Analiza: Gęstość w temperaturze 15°C: 0.873 Lepkość w temperaturze 40°C: 96 cSt Lepkość w temperaturze 100°C: 14,3 cSt Lepkość w temperaturze - 25°C: < 6700 cP Współczynnik lepkości: 153 Temperatura zapłonu: 230°C Temperatura płynięcia: -30°C T.B.N. 7,0 mg KOH/g Barwa: L 3,0 Mi to nic mówi ale są tu lepsi specjaliści, którzy z pewnością mogą coś z tego wyczytać

Panowie zalałem moje E36 (M40) olejem Sunoco 10W40. Warsztat w którym go zakupiłem twierdził, że parametry ma podobne do Castrola. Ma może ktoś wlał taki olej - co o nim sądzicie?

Ja ma 50Ah. Założyłem go 2 m-ce temu i jak dotąd działa bez problemu.

Mi ukradli już dwa razy i się z tym pogodziłem. Raz próbowałem przykleić na dwustronną taśmę klejącą ale niestety na moją niekorzyść bo podczas kradzieży porysowali mi lakier na masce :( . Totalna porażka po co komuś takie znaczki.

A ja pomykam na Sunoco 10W40 :wink:

Nie znam się za bardzo na mechanice ale z tego co widziałem to gościu pomierzył wałek i dźwigienki (te bardziej wytarte wymienił na używki z M43) potem powkładał jakieś blaszki. Różnica jest niesamowita. Moja beta nawet na ciepłym klekotała jaki diesel, aż wstyd było jeździć. Był kiedyś post na forum w sprawie tego gościa. Patent ma prosty i daje 6 miesięcy gwarancji

Co do klekotu to mogę polecić ci gościa z Aleksandrowa Łódzkiego. Byłem u niego w zeszłą sobotę bo mnie mój bocian już dobijał - totalnie jak diesel. Zapłaciłem 150zł. z wymianą dwóch dźwigienek. Teraz autko chodzi dużo ciszej no i wkręca się do odcinki . :lol:

Witam. U mnie wyciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie opcji domykania szyb i przypuszczam także, że nie powinny działać czujniki ruchu (ale tego nie sprawdzałem)

Z tego co poczytałem na forum to można dostać oryginalny materiał w serwisie a z tym to już większość tapicerów da sobie radę.

No to w czwartek zabiorę się do roboty. Dam znać jak mi poszło.

Jeżeli dobrze zrozumiałem to łatwiej będzie wymienić obicie wraz z gąbką. Wtedy nie trzeba będzie ściągać materiału.

Różnica jest tylko w tym, że fotel ten jest z coupe i od strony pasażera

Witam Panowie. Jestem tu nowy (także jeżeli chodzi o markę BMW). Kupiłem mój samochód z przetartym fotelem kierowcy. Znalazłem za grosze fotel od strony pasażera i chciałbym podmienić tapicerkę. Jest to możliwe?, są z tym jakieś trudności? i jak to najprościej zrobić. Dzięki za wszystkie informacje

Witam. Jestem tu nowy a w szczególności jeżeli chodzi o eksploatacje BMW. Mogę podzielić się tylko swoją informacją ponieważ miałem podobny problem. A więc około dwóch tygodni temu sprowadzono mi E36 z Włoch (M40). Autko według wskazań licznika i książki serwisowej powinno mieć 140000km (według mnie około 200000km – oceniam po stanie fotela kierowcy). W książce serwisowej nie było wzmianki jaki olej lał poprzedni właściciel więc podjechałem do zaprzyjaźnionego serwisu i po krótkiej rozmowie oraz oględzinach (olej czarny jak smoła, pełno smolistego naloty w klawiaturze zaworów oraz wszechogarniający klekot). Babeczka zaproponowała na początek 10W40 (na około 2000-3000km) a potem 10W60. Autko ucichło ale dalej trochę klekocze (wspominała o tym że tak może być). Za 2 miesiące podjadę wymienić olej na sugerowany i podzielę się swoimi uwagami. Kobietka wymienia oleje od prawie 20 lat i twierdzi że BMW nie lubi innych olei i że zawsze zalewa takim olejem (chyba że autko młodsze i o mniejszym przebiegu). Co o tym sądzicie, ile w tym prawdy?. Pozdrawiam - nowy miłośnik BMW