tlopuc

A mi to wygląda na zapowietrzony układ. Coś blokuje swobodny przepływ płynu w układzie i się zapowietrza. Jak czujnik raz jest w powietrzu a raz zalewa go płyn to mogą być takie skoki. Kiedyś miałem coś takiego w innym samochodzie. Kawałek sylikonu zapchał wężyk przelewowy do zbiorniczka wyrównawczego i działy się takie dziwne rzeczy.

Witam. Miałem podobny problem ze zbierającą się woda pod wykładziną w bagażniku. W moim przypadku były winne maskownice przy światłach. Maskownica od spodu ma kołki które zatrzaskują się w otworach w nadwoziu. Jeden kołek był ułamany i przez ten otwór woda wpływała do środka bagażnika. Zakleiłem otwór i problem zniknął.

No ja bym się nie odważył z boxem na dachu rozwinąć prędkości 220km/h. Ja z oryginalnymi poprzeczkami i boxem tak do max 160km/h i nic się nie dzieje( nie odleciał 😁).

Witam. Może ktoś wie jak wyjąć z przedniego siedzenia zagłówek?

Panowie proszę o opinie co sądzicie o tarczach Rotinger. Poniżej dwa liki jeden do tarczy dwuczęściowej drugi do klasycznej https://allegro.pl/oferta/tarcze-rotinger-rt-71012hp-gl-t5-12682175430 https://allegro.pl/oferta/tarcze-rotinger-rt-21666hp-gl-t5-12544952315 Musze wymienić komplet. Chcę to zrobić dobrze, żeby mieć spokój z biciem. Pewnie wymienię też piasty.

To jak sprawdzić czy to przekładnia??? Też mam lekkie stukanie a na zawieszenie mi to nie wygląda?

Kod akcji technicznej: 0011620600 Ktoś wie co to za akcja??? Byłem na wymianie chłodnicy z egr. Czy ta akcja jest dalej widoczna czy pojawiło się coś nowego???

Nowy filtr zalewasz paliwem do pełna. Wyjmujesz stary i zakładasz nowy wcześniej zalany paliwem. Miejsce jest takie jakie jest więc trochę się paliwa wyleje. Tak wymieniałem już kilka razy i odpalą normalnie i nie ma żadnej czkawki

Proszę o sprawdzenie akcji WBAFW91070DW48467 Już sobie sprawdziłem na stronie BMW i mam akcję o kodzie jak wyżej 0011620600 Z opisu wynika że wymieniają chłodnicę z zaworem EGR. Czy dobrze rozumiem??? EGR zaczyna sypać błędami i miałem coś z tym robić, ale w tym przypadku jak mi go wymienią to trzeba się wstrzymać.

Czyli zamknąć klapę można z pilota albo przyciskiem dołączonym do zestawu? Dobrze rozumuję? Cena w porównaniu ze sprężyną z amortyzatorem bardzo atrakcyjna. Też muszę wymienić amortyzator więc może lepiej kupić zestaw z alli. Jeszcze mam pytanie co z zamkiem klapy, czy tam nie powinno być jakiegoś dociągania w przypadku elektrycznego zamykania??? To jest w zestawie?

Pewnie masz uszkodzony czujnik ciśnienia spalin. Wartości jakie pokazuje ok -400hPa to jakaś głupota. Powinno być w okolicach zera jak silnik jest zgaszony. Po zapaleniu i dodaniu gazu ciśnienie rośnie w zależności od stanu filtra dpf. Ale powinny to być wartości na poziomie kilkudziesięciu hPa.

Amortyzator jest jeden po stronie pasażera. Jest to komplet ze sprężyną. Samego amortyzatora nie idzie kupić.

Panowie i Panie Czy wam się takie "za wąskie" opony względem felgi podobają??? Bo mi to wgląda trochę tak, że kogoś było stać na fajną felgę ale zabrakło na opony. Pomijam kwestie estetyki ale to przecież jest w ogóle nie praktyczne. Jazda na takim rozwiązaniu w Polsce gdzie krawężników i dziur nam nie brakuje musi się skończyć uszkodzeniem felgi.

W nowoczesnych silnikach nie jest tak jak nam się wydaje, że świeca żarowa to grzeje tylko wtedy gdy temp. na zewnątrz jest np. poniżej -5 stopni. Zmniejsza się stopień sprężania, żeby silnik pracował kulturalnie a to wymaga podgrzewania komory spalania praktycznie zawsze. Podczas wypalania DPF'a też świece czasami grzeją, żeby podnieść temperaturę spalin. Uważam, że w tym wypadku należało by sprawdzić stan świec. Nierówna praca po odpaleniu na to wskazuje, że na którymś cylindrze jest coś nie tak.

To trzeba pomierzyć rezystancje każdej świecy. Może błędu nie zgłasza a już kiepsko grzeje. To jest niewielki koszt. Wtedy coś więcej będziesz wiedział.