Shackmir

Ale usuwania czy regeneracji?

75% z przodu to głupota :)

Takie rzeczy i żadnych błędów? Jakim OBD sprawdzałeś?

Także witam nowego forumowicza. Jakieś konkrety co do kontrolek? Błędy sprawdzone? Bezpieczniki sprawdzone?

Jakie miałeś \ masz objawy zasyfionego EGR?

Czyli nawet gdybym chciał zrobić niedługo chipa to warto nie usuwać DPF tylko go wyczyścić? Najlepsza opcja? Ktoś może polecić serwis DPF w Krakowie? Btool mam :)

A jak jest z tą mocą? Prawda że DPF zabiera jakoś znacznie moc i męczy turbinę? Widziałem na forum auta po chipie, z dużą ponad serie mocą i z zostawionym DPF. Czy po chipie nie będzie się częściej zapychał? U mnie wypala się już co 150-200km i czas coś z nim zrobić, podobno czyszczenie malo daje a nowe drogie :\

W dieslu też tak mogę sprawdzić?

Przede wszystkim polecam zakupić takie przydatne urządzonko do złącza OBD które łączy się na bluetooth z telefonem + apke twórcy z forum btool. Całość ok 100zl, a zdjagnozujesz tym auto nie raz. Tam można sprawdzić błędy czy wymusić wypalanie DPF. Bez danych o błędach nikt ci nie pomoze bo to wróżenie z fusów. Jak jesteś z okolic Rzeszowa lub Krakowa to mógłbym ci zaglądnąć jaki to błąd

Czy przy wymianie fotela trzeba coś kombinować z poduszkami i napinaczem pasa żeby nam nie wystrzeliło w twarz przy demontażu fotela? Jakiś specjalny sposób odpinania wtyczek, odłączyć akumulator?

Wersja silnika lub przynajmniej moc by się przydała żeby zgadywać

Ciesz się ze te wtryski to nie piezzo bo byś musiał je robić - nie lubią pracować bez on. Odkręcisz przewód wysokiego ciśnienia i kręcisz aż się pojawi on na wtryskach. Zakręcisz i finał kilka obrotów pali. Ostatnio wymieniałem wtryski w N47 w e87 i po zakodowaniu i uruchomieniu silnika kręcił jakies 5sek dłużej ale odpalił bez problemu. Czy następnym razem, jeśli będę to robił to powinienem odpowietrzyć układ czy w N47 nie jest to konieczne? Czytałem, że sam się odpowietrza.

Siemka, mam teraz zalany olej Valvoline SynPower MST C3 5W30 do E87 N47 i nurtuje mnie ostatnio kwestia dodatków do silnika. Mam nalatane 190tys km, wcześniejszy właściciel lał zwykłego Castrola 5w30, nie wiadomo też z jakim interwałem była stosowana wymiana oleju. Przy pierwszej wymianie oleju zalałem 0,5l płukanki LM do silnika, pochodził 15min i wymieniłem olej na nowy. Moje pytanie brzmi czy aby przedłużyć żywotność silnika warto zastosować środek typu Xado 1stage maximum lub Ceratec? Koszt to ok 60-150zł, ale te podobno preparaty stosuje się raz na 50-100tys km i "rewitalizuje" silnik. Nie chcę też zaszkodzić silnikowi dlatego pytam. Skoro nie zaszkodzi spróbować to może akurat przedłuży żywotność rozrządu i innych delikatnych podzespołów. WIem, że wymiana oleju co 10-15tys jest najlepszym zapobieganiem, ale i tak ciekawi mnie temat dodatków :)

Jeśli nie potrzebujesz i tak już małego bagażnika to ok, ale z butlą to nawet walizki na podręczny do samolotu tam nie wsadzisz :D ale jeśli ci nie zależy na bagażniku to celuj w silniki przedliftowe, one są na wtrysku pośrednim to instalacja będzie dużo tańsza.

Już odpowiedziałem na to pytanie w twoim innym wątku. LPG w E87 się nie nadaje, sam chciałem bo miałem Almerę 1.5 w LPG i kupiłem 118D czyli diesla.

LPG w 1er nie ma sensu, za mały bagażnik, grak koła zapasowego + bezpośredni wtrysk w benzynie

Zgłaszaj takie rzeczy jako dispute na Ali, jak nie potrafią wysłać żarówek o identycznej barwie to ich wina.

Opisz dokładnie dla potomnych. Ile to razy przecież posty na forum sprzed 10 lat uratowały nam dupę :D Nawet jeśli z własnej głupoty to warto opisać ;)

Nie jest jakoś bardzo ciężko, żeby nie obudzić rąk "dobijam" jakby chwytając mocowanie wycieraczki które jest czystsze niż lakier i jest dobrze. Ogólnie polecam, jak jest ciepło działa super i przydaje się. Jak jest zimno to ci otwiera (w moim przypadku) na jakieś 25cm klapę i już dalej tylko delikatne pchnięcie ręką. Ogólnie polecam

Witam Zamontowałem taki gotowy układ i śmiga ino hey:) Wiadomo że ciężej się zamyka ale mimo zimy otwiera się dobrze - w końcu jeden z guzików na pilocie dostał nowe życie:) Pozdrawiam! Ja założyłem identyczny zestaw i u mnie nie otwiera się już w okolicy 0 st. C

Wtryski wymieniłem na pewne używane i zakodowałem w INPA. Obiaw pozostał, trzęsie na zimnym, nierówno pracuje i lekko dymi przy odpalaniu.

Po wymianie wszystkich wtryskiwaczy w N47 mam błąd który pojawia się znów po skasowaniu: "4909 Zerowanie kompensacji dryfu objętościowego" nie mogę nigdzie w internecie znaleźć co on oznacza. Zakodowałem wtryskiwacze w INPA, wtryski są używane (nie po regeneracji). Wymieniłem z powodu nierównej pracy na zimnym i szukam przyczyny tego obiawu. Ktoś może powiedzieć co oznacza ten błąd? Okazjonalnie pokazuje się też błąd podgrzewacza filtra paliwa.

Tak, tam jest zwykła żarówka

PLN 12.41 6%OFF | 6000K Car Foglight 20W XTE 4SMD H8/H11 Car Headlight LED Fog Lamp Bulb Brand new https://s.click.aliexpress.com/e/b3TDiQNb Ta bardzo ładnie świeci na biało w kolorze xenonu. Jeśli masz LCI to właśnie takie żarówki tam siedzą. Ja zamówiłem ją i przyszła 1 sztuka bo myślałem że to zestaw. Zamówiłem drugą i czekam aż je założę :)

Jak napiszesz do sprzedawcy to ci wyśle link do INPY lub znajdziesz w google