DonDżonson

Też nie przepadam za ryglowaniem, choćby mając na uwadze kwestie jakiś wypadków, wówczas postronne osoby nie mają jak mnie wyciągnąć, już nie mówiąc o sytuacji że samochód wpada do wody, nawet będąc przytomny i samemu wychodząc nie jestem w stanie uratować choćby dziecka, już wolę stracić portfel samochód, komputer, ale zostać uratowanym, uratować innych

nie posiadasz czasem HUD'a, wówczas wskazówki wyświetlane są na nim, jedynie po wyłączeniu HUD'a wyświetla na wskaźnikach.

Tempomat przecież na HUDzie pokazuje ładnie, to czemu mówisz ze musisz na zegarach?

Zmiana na ten iDrive 7.0 owszem bezsensowna, ale już jakieś zwiększenie funkcjonalności owszem w celu zaprezentowania, patrzcie, możemy dać więcej możliwości i macie tu namiastkę, w pełni będziecie mogli dostać za 2-3 lata przy liftingu. Raczej na dzień dzisiejszy mało osób zdecydowałoby się na wymianę samochodu na nowy, kiedy obecny ma nawet nie 2 lata.

właśnie widze ze praktycznie totalnie inny design w tym X5. Pytanie czy w obecnej G30/31 zrobią jakiś update i w jakimś stopniu zwiększa funkcjonalność, zważywszy że nowa seria 3 dostanie raczej już nowe. Sądzę że możliwości są, w sumie w dolnej części pomiędzy zegarami jest spora niewykorzystana powierzchnia którą choćby można jakoś zagospodarować, trochę mnie zastanawia czemu tego nie wykorzystali właśnie choćby na navi, obsługę radia, zamiast zasłaniać obrotomierz, czy rozbudowę choćby komputera pokładowego, chyba hardwerowo uciagnałby więcej.

540i jeszcze jest w konfiguratorze, pozostałe silniki benzynowe od kilku dni zniknęły w serii 5

a jakaś aktualizacja w obecnej g30/31nie zwiększy może w jakimś stopniu funkcjonalności zegarów, czy raczej to zmiana nie tylko programowa i nie ma co liczyć na jakiekolwiek zmiany.

Mi np HUD niezbyt pasuje, z początku sądziłem że to pewnie beznadziejne zrobione u niektórych (jeździłem w Oplu i nie pamietam czym jeszcze) i mnie denerwowało, ostatnio miałem jazdę testowa g30 i tez jakoś mnie nie urzekło, w sumie już bardziej mi to podeszło pod katem aktywnego tempomatu i ustawień. Ale i tak nie widze zbytniej roznicy czy patrzę na to czy na zegary, może to przez to że jednak jestem wyższy i też z zasady skupiam wzrok dość daleko na drodze wiec i tak ponad hudem. Natomiast w Audi VC pasuje mi całkiem dobrze, bo mam widok nie tylko na to co w najbliższym momencie na trasie ale tez co wkrótce będzie mnie czekało.

Czyli rozumiem ze dopiero od Harmana są głośniki w tylnich drzwiach, bo ten HiFi to też nie ten podstawowy tylko ten z dopłata ok 2 tys zł (w linku podają 250W, na stronie BMW 205W)

Właśnie z podobnego założenia wychodzę, że do auta to choćbym wydał dziesiat tys to tak naprawdę nie uzyskam ułamka tego co oferuje mi sprzęt posiadany w domu. Do słuchania muzyki to mam sprzęt w domu gdzie akustyka jest lepsza, nie ma zewnętrznych zakłóceń w postaci dźwięków silnika, wiatru itp. W samochodzie to podczas jazdy mam wystarczy ze słysze co gra/co mówią i wystarczy. Jedynie jak mówicie podstawowy ma tylko głośniki z przodu, z tylu pusto? Bo to jedynie skłaniałoby mnie to czegoś lepszego w związku z dzieckiem które podróżuje na tylnej kanapie, więc przydałyby się głośniki z tyłu. Czyli Hi-fi oferuje już nagłośnienie z tyłu?

A tak swoją drogą jak gra to podstawowe audio?

A w pakiecie M nie da inne rozmiary tarcz, czy tylko się zaciskami różnią? W ogóle to to jakoś lepiej hamuje czy praktycznie bez różnic

Jak dla mnie jest to objaw typowy jak zanieczyszczenia dostaną się do gum stabilizatora, zima lubi się to nasilać, wypłucz porządnie zawieszenie i zobacz wtedy, ewentualnie może jakieś do wymiany. Ale generalnie ja bym obstawiał syf w gumach.

Sprawdziłem trasa do centrum miasta (ok25km) można powiedzieć połowa obwodnica i 2pasmowka, 2 połowa ścisłe centrum. W ciągu dnia pierwszy odcinek w miarę sprawnie połowa trasy ok 5-6 minut, następnie korki co chwile stanie (prawie 30 minut) sumarycznie przejazd ok 35 minut, średnia z kompa 16.6 l/100km, następnie w nocy ta sama trasa na lajcie trasa max 80 miasto 40-50 i centrum strefa 20 czy30 sam nie kojarzę ale generalnie z tymi prędkościami, przejazd 29 minut, średnia prędkość dość zbliżona, zużycie 9.4 l/100km. To samo miasto, ta sama trasa podobny czas zupełnie inne zużycie paliwa. Zatem czy moje 3.6 jest oszczędne czy nie?

Nie jeździsz częściowo poza utwardzonyymi drogami, a dokładniej piaszczystymi?

Wystarczy, że ktoś jeździ po mieście o 22:30, a drugi ktoś o 15:30 - zakładając, że obaj jeżdżą w tym samym mieście, a nawet po tych samych ulicach ....... i już porównanie z czapy. A co dopiero różni kierowcy, różne miasta itd. Dlatego podanie tylko średniej spalania bez podania średniej prędkości nie ma żadnej wartości informacyjnej. Tak, czy siak, M550i nie służy raczej do liczenia litrów paliwa i bardzo dobrze. Średnia prędkość też niewiele musi mówić, bo równie dobrze nie mieć przez pół miasta obwodnicę która przelatuje pod 200 km/h, po czym przez godzinę stoję w korku i średnią wyjdzie podobna jak jadąc o kropelce ale bez korków, a zużycie będzie diametralnie inne :wink: