MarcinMa

Jak postawisz dobra flaszke to powiem ci gdzie jest problem A naprawa usterki wyniesie cie doklednie 0zl

Ja bylem zadowolony ze swojego 428iX z 2013 roku, obecnie autem smiga nowy wlasciciel, nakrecone ponad 200tys i smiga dalej.

Gdyby ktos szukal naprawde zadbanej sztuki, to moja kolejna F32 jest na handel: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-4-bmw-430d-xdrive-stan-perfekcyjny-ID6EP8X6.html?isPreview=1

Do serwisu! Albo dostaniesz kase, albo nowe podzespoly.

Jakie masz ET tylnej felgi?

Robiles kiedys obrobke lakieru mazdy i lakieru bmw? Jak zrobisz, to wroc do tego tematu i podziel sie opinia.

Dam ci dobra rade - kup sobie wosk na allegro. Nie masz bladego podejscia, ile pracy wymaga przygotowanie lakieru do nalozenia powloki. Srednio zadbany lakier to od 8h do 12h ciezkiej pracy + koszta materialu, chemii, oraz samej powloki.

łaczniki pomiedzy kierownica, fotelem i pedalami :lol:

Do wymiany masz lacznik na 100%

Powinny byc 225/35 R20 i 255/30 R20

Mam takie obrotowe dekielki, oczywiscie nowe oryginalne. Jak cos to pszcie.

Panowie, gdzie moge kupic ista+ ?

Musisz miec zewnetrzny modul, np: smarttop. Bimmercode, tego nie zrobisz.

https://www.emag.ro/modul-drl-dreapta-bmw-seria-4-f32-f33-f36-lci-63117493230-7493230-336183/pd/DB1FNKMBM/ Modul to wielkie slowo, nie jest to nic innego jak radiator z diodami, kawalek aluminium i diody na plytce drukowanej. Ja przy naprawie wymieniam jedynie diody na nowe. wystarczy tylko wiedziec jaki typ diod zastosowac.

spalila sie jedna z diod, odpowiada za to modul DRL, oba moduly sa do wymiany, pocieszajace jest to ze nie trzeba ich programowac.

Kretacz straszny. sprawdzilem auto 02.07.2020 przebieg 183219 i auto nie jest 2017r, tylko 2016

podjedz do serwisu, trzeba zrobic aktualizacje oprogramowania.

Ad1 tuleje bananow lub krzywe piasty. Ad2 podporaw walu napedowego, lozysko w moscie, lozysko kola - jesli odglos sie zmienia przy jezdzie w zakrecie, to moze byc najbardziej prawdopodobne. Najlepiej posluchac na podnosniku.

Co to znaczy ze szarpie? masz odczucie jak by auto mialo kilkanascie biegow? czy spadek mocy?

Mozliwe ze zaciela sie klapa w mieszalniku. Moze tez byc uszkodzony panel sterujacy. Najczesciej jednak problem tkwil w klapach mieszalnika, a to sie wiaze z demontazem deski niestety.

Sprawdzales w trybach sportowych?

Jesli masz uczucie ze auto ma kilkanascie biegow - podczas przyspieszania, to odpowiedzialne za to beda tarcze sprzegla w przekladni VTG (xdrive) jest to obiaw sklejania sie tarczek. Dosc czesta przypadlosc ATC35L. Do wymiany sa sprzegla. Mozesz tez sprobowac wymienic olej ze 3 razy w 1 miesiecznych odstepach czasu.

Demontaz/montaz czujnika w ASO to 8JC. Czyli okolo 400zl + koszt czujnika. Do tego niestety zdiagnozowanie ktory czujnik 4JC 200zl - co da w sumie 600zl + koszt czesci. Koszt zrobienia takiego zabiegu poza ASO nie powinien przekroczyc 200-250zl + czujnik.

Nie wiem czy wiesz kolego, ale byly dwa rozwiazania, odczyt obrotow kola, lub tak jak piszesz czujniki rozbudowane. Przeczytaj dokladnie watek autora, nie widze tam informacji o tym ze pokazuje mu nieprawidlowe cisnienie i temperature :duh: tylko ze pojawia sie blad przy resecie. Ja np mam w swom ta mniej rozbudowana wersje kontroli cisnienia, ale jak juz bede bogaty to kupie sobie auto z rozbudowanymi czyjnikam RDC zebym tak jak ty sie dziwil ze jest wersja dla biednych :D Zjedz sobie snickersa...

2014 rok, tam nie ma czujnikow raczej(moge oczywiscie sie mylic), problemy moze sprawiac: nieodpowiednie cisnienie nieodpowiednie opony uszkodzony czujnik abs uszkodzone kolo foniczne w lozysku Uszkodzone dsc