SebaG92

Jednak zdecydowałeś się na sprawdzoną klasykę - 193 ;) Jak zawsze pasuje do serii 3 :cool2: Co prawda mam dekielki czarno-białe, ale różnicy być nie powinno, kupiłem przez internet i jestem zadowolony ;)

Piękne auto w pięknej konfiguracji ;) Już widac, że będzie warto śledzić galerie :P Felgi zostają, czy wpadnie coś innego docelowo? Zdecydowanie warto pomyśleć o zmianie rozrządu

Elegancko! :cool2: :cool2: Różnica w kolorze felg od ujęcia i światła jest masakrycznie duża, ciekawe jak tak naprawdę wyglądają w realu :P Bawarka już gotowa na lato, a koło zimowe ;)

Mega robota! Podwozie, układ hamulcowy wygląda świetnie :cool2: Splittery też sztos. Koło mi się podoba, a jak zmienisz sprężyny będzie zdecydowanie lepiej ;) Jak spasowanie z błotnikami?

Jeśli chodzi o porównanie zawieszenia H&R Sport Cup do B12 to o tej samej twardości w żadnym stopniu nie ma mowy. B12 jest dużo twardszy, a nie koniecznie sztywniejszy :P

Wyszło elegancko ;) Podłużnicy teraz nawet test białej rękawiczki nie będzie straszny :P Ciekawe są te dziury.. Dlaczego nie zastosowali tam jakiś zaślepek..

Dzięki za opinie ;) Wiadomo gusta i guściki. Taka koncepcja na środek była już odkąd zdecydowałem się na niebieski punkt zero na kierownicy. Według mnie wygląda spoko i na tą chwilę zostaje :P

Piękne auto :) Te nowe jedynki jednak coś w sobie mają :mrgreen: LEDy pomimo, że na zdjęciu na pierwszy rzut oka widać "małą" różnicę w realu mega odmładzają samochód.

Dzięki za miłe słowa :) Cały czas, powoli do przodu :cool2: Ciemne wnętrze przypadło mi do gustu, ale jednak szukałem czegoś, żeby je przełamać: Do środka wpadł też panel klimatyzacji ze srebrnymi pokrętłami - przełożyłem same srebrne gałki do mojego: Wleciały ledowe dymione kierunki do błotników. Już dawno chciałem je kupić, ale odstraszało mnie to, że u każdego lekko odstawały - te o dziwo pasują idealnie: W końcu doprowadziłem do końca temat dystansów na przód. Nie mogłem dostać 10mm z kołnierzem centrującym - kupiłem drugi komplet dystansów 15mm od RR Customs w wersji Performance i oddałem do tokarza (zebrane 3mm od wewnątrz i 2mm od czoła, co ważne pozostały otwory ułatwiające demontaż):

Profi :cool2: Dlaczego zmieniałeś wtryski, od czego wleciały? W dalszych planach już tylko program?

Piękna eMka ;) Fajnie wyposażona (jak na auto z USA przystało), do tego chyba największa bolączka M3 czyli panewki już za tobą i serwis konkretny. Co do rejestracji faktycznie fajnie brzmi, ale jakoś tak nie pasuje mi tu ten natłok liter.

Ocynk i cała konserwacja na najwyższym poziomie ;) Wygląda mega!

Bawarka już czuję wiosnę ;) Jak zawsze mega się prezentuję, szyba solaryczna dodaje fajnego smaczku :cool2:

Dobre podejście ;) Masz na czym siedzieć, więc na spokojnie szukaj części, tak żebyś później nie żałował zakupu. Co do felg kwestia indywidualna. Ja wybrałem 19" - różnica w komforcie pomiędzy 18" z pewnością nie jest tak duża jak zapewniały inne osoby (w rzeczywistości nie mając porównania), a wizualnie robi mega robotę. Co do listw. Piotres malował listwy na czarny połysk, dlatego pytałem się czy jest w stanie osiągnąć taki efekt jak w oryginalnym Shadow Line. Na zdjęciach wyszło ładnie, więc być może to kwestia odpowiedniego lakieru. Brat (MatiG92) przerabiał temat lakierowania i obklejania, a finalnie kupił oryginalną używkę. U mnie ze względu na ori M-Pakiet nie było tego problemu, także możesz zagadać do niego na pw :P

Czyli standardowy, pełny secik ;) Chodziło mi bardziej o to czy wszystkie części oryginał BMW?

Jak będziesz miał chwilkę to wymień dokładnie jakie części kupiłeś :P Chyba, że to takie dozowanie napięcia - Najpierw misa, potem łańcuchy itd :D :)

Nie próżnujesz :P Taką robotę, aż miło się ogląda. Niezły ogrom w pracy włożyłeś jak na tak krótki czas, teraz czekamy tylko na zdjęcia z efektami i na wybór kapci :) Dlaczego malowałeś Shadow Line wokół drzwi, przez przetarte krawędzie? Wydawało mi się do tej pory, że "fabryczny look" jest nie do uzyskania za pomocą lakieru.

Masakra.. Ludzie jednak nie przestaną zaskakiwać. Ładnie siadł ten spoiler :cool2: :P Od tyłu idealnie, z boku trochę brakuję.

Bardzo ładne auto, faktycznie fajnie wyposażone :D Do tego niezła historia serwisowa :cool2: Nie dość, że kolorek ładny to fajnie kontrastują z nim wewnątrz białe skóry. Szczerze powiem, że mi się podoba styling 225. Nawet zastanawiałem się dość długo czy nie wrzucić ich do siebie. Na minus jednak był dla mnie brak wklęsłości. Bardzo dobry pomysł z usunięciem drewna, chociaż przez to, że ma ciemną barwę nie razi, aż tak bardzo w oczy ;)

Fajnie się zapowiada i teeeee fotele :cool2: :cool2: Czekamy na więcej zdjęć! Tak jak wyżej zmiana stylingu 313 moim zdaniem wyjdzie na minus :cry:

Kolor lakieru od spodu wydaje się być identyczny, lub minimalnie ciemniejszy (po otwarciu maski na komorę silnika pada światło, a na maskę od spodu nie - może się tak przez to wydawać). Jeśli chodzi o kolor na zewnątrz nie widać najmniejszej różnicy. Szef lakierni powiedział, że osoba dorabiająca lakier musiała dosyć długo się nagłowić, żeby uzyskać taki efekt - podobno kolor Sparkling Graphite ciężko dobrać przez zróżnicowane pigmenty itp. Masakra... Tyle co się naszukałem, pisałem do mnóstwa sprzedawców. O H&R pomyślałem, ale nie wiem czemu na Eibacha bym nie wpadł i akurat mają :mad2: Tak czy tak temat już chyba ogarnięty. Wrzucę niebawem fotki co wybrałem :P :cool2: :cool2: Planuję, planuję. Właśnie te 10mm wlecą na przód. Parę stron wcześniej możesz zobaczyć dokładne info co do przeróbki podświetlenia licznika. Zajmuje się tym firma Wrap&Tune Factory z Krakowa. Organizują też wyjazdy po całej Polsce - trzeba się umówić i jak zbierze się odpowiednia ilość chętnych na dane miasto to ruszają w trasę. Dzięki bardzo! :cool2: :D :D

Niesamowita sesja! Temat splittera odpuściłeś? Byłem ciekawy jak masz zamiar go wykonać i jak to finalnie wyjdzie :P

Ładne, poprawne politycznie auto :D Ważne, że prawie nowe, więc powinno długo bezproblemowo posłużyć. Fajny kolorek, wydaje się bardzo metaliczny :P

Ahh te polskie realia :P Smutne, ale prawdziwe :mad2: Generacyjny krok w tył? Spokojnie znajdziesz e46 z przebiegiem 150 tysięcy, także chwile pojeździsz :P :mrgreen: :mrgreen:

Co tu dużo mówić, styling 193 pasuję do E90. Jest tylko jeden minus - bardzo popularne :P Styling 230 też ładnie siada, szczególnie do ciemnych kolorów. Jeśli chodzi o opony to już wcześniej przetestowałem je na Audi A6, byłem zadowolony, więc wpadły do BMW. Radzą sobie naprawdę dobrze :cool2: Myślę, właśnie jak ugryźć sprawę z dystansami na przód. Szukam czegoś najwęższego z kołnierzem centrującym. Z chęcią wziąłbym RR Customs, ale w tej konfiguracji najwęższe mają 12mm :/ Niewidzialną wycieraczkę mam dopiero parę dni na szybach, działa fajnie.. Przez zimę nie będzie miała lekko, zobaczymy jak z trwałością :)