SebaG92

Kozackie połączenie kolorystyczne ;) Świetnie to teraz wygląda :cool2: Chociaż.. Stare też były spoko :P

Dzięki bardzo! Masz rację dekory MPerformance są genialne :) Niestety w ogóle ceny części to teraz trochę porażka. Jestem na etapie szukania podgrzewanej kierownicy M Pakietowej z łopatkami, ceny oscylujące w okolicach 3000zł też trochę bolą :P No, ale z ceną się już pogodziłem tylko czekam na jakąś w idealnym stanie. Kierunki kupiłem na Allegro. Pomimo, że jestem detalistą nie zwróciłem nawet na to uwagi - ale czubek nie rozświetla się. W Bawarce zmienione zostały tylne lampy na GTS. Światła firmy VLAND z homologacją europejską. Lampy kupione i zamontowane w Wrap&Tune Factory - dzięki temu dostałem na nie gwarancję wraz z kartą. Jestem mega zadowolony, no i ta procedura powitalna <3

Najsss ;) Widać, ze mega zadbana sztuka :cool2: Ceramika robi robotę na tym lakierze. Też na letni setup mam felgi JR28, tylko w innym kolorze. Aż już kusi, żeby założyć, a za oknami śnieg :mad2:

Wow, fajna furka! :cool2: Jeśli mam być szczery za Gran Turismo nie przepadałem, ale Twoje auto na prawdę robi robotę ;) Dodatkowo czarne dodatki fajnie kontrastują z białym kolorem :cool2: Świetnie wygląda, zrobiona z smakiem :D No i pod maską też konkretna motorownia :mrgreen: Tylko z tym EGRem ekscesy :/

Dobrze słyszałeś. Miałem Continentale ContiSportContact 6 w poprzedniej E90 i pomimo śladowego przebiegu pokonywanego rocznie, tylna guma znikała w oczach :P

No piękne wnętrze :cool2: :cool2: Kokpit w skórze, carbonowe dekory iiii te kozackie fotele z otworami <3

Tak sam, kiedyś już przez jakiś czas miałem styczność z oklejaniem :mrgreen: Zleciłem jednak firmie poprawę oklejenia dekoru środkowego. Nie podobało mi się miejsce łączenia folii carbon z folią piano black.. Chociaż specjaliści ocenili, że moje wykonanie jest ok :mad2:, ale uparłem się - poprawili i teraz jest spoko :cool2: A jeśli chodzi o folię polecaną przez sinq to też jest fajna, ale nie chciałem matowej. Jakoś ten połysk do mnie bardziej przemawia. Zimą nie ma kolejek do oklejania szyb, więc wykorzystałem to i zleciłem wykonanie paska przyciemniającego na szybie czołowej. Dodatkowo zamontowałem dynamiczne, przyciemnione kierunkowskazy LED do lusterek :D

Dzięki bardzo Nergal! Auto wyposażone jest w Start-Stop i gdyby był aktywny po każdym odpaleniu też by mnie to irytowało.. Nie wspominając już o złym wpływie na elementy mechaniczne. Na szczęście funkcja została dezaktywowana już przez poprzedniego właściciela. GR: Jeśli chodzi o zwiększenie mocy oświetlenia Ambient w wewnątrz to zmienione zostały moduły oświetlenia. Możesz je zakupić na stronie https://www.wraptunefactory.pl/f30-ambient i wymienić samodzielnie, ja jednak zdecydowałem się na opcje z montażem przez Nich. Naprawdę warto, bo dopiero teraz ten Ambient robi wrażenie. Oczywiście regulacja jasności, zmiany koloru pomarańczowy/biały itd. wszystko to działa tak jak oryginalne. Ja zdecydowałem się na wzmocnienie podświetlenia w boczkach drzwi, przestrzeni nóg kierowcy i pasażera, na słupkach B i w cupholderze. Wziąłem po cały komplet jaki oferowali. Dodatkowo w planach mam zakupienie ramki panelu klimatyzacji z modelu LCI. W wolnej chwili muszę podjechać do ASO :P Vaporr: Nigdy nie miałem xDriva, ale naprawdę starałem zagłębić się w ten temat. Na internecie, w wulkanizacjach jak i ASO twierdzili, że jak najbardziej można założyć dwie szerokości tylko trzeba pilnować zalecanego przez BMW rozmiaru opon. No i założyć komplet opon tej samej marki i modelu (w przypadku różnych producentów pomimo tego samego rozmiaru może występować różnica w obwodzie koła). Przeglądałem galerię Twojej Bawarki i co tu dużo mówić piękne autko :mrgreen: :cool2: Ponta, bart 328: Dokładnie tak. Oponki oczywiście założone już są na felgi i wszystko fajnie się zgrało. Wziąłem komplet oponek Vredestein Wintrac Pro, o zalecanych przez BMW rozmiarach do tego modelu - 255/35 R19 oraz 225/40 R19. Zgrało na tyle, że nie potrzeba dodatkowych dystansów itd. Przy okazji innych modów wrzucę fotki jak wygląda auto na zimowym setupie :) Miedzy czasie oklejone zostały dekory carbonem :mrgreen: Użyta została dokładnie ta sama folia, którą wybrałem w E90tce. Byłem w szoku, że BMW oryginalne dekory zrobiło prawdziwym drewnem :o

Bardzo fajne i zadbane autko :cool2: Jednak lampy LCI zdecydowanie odświeżają tył przedliftowej Bawarki :P Będę musiał pomyśleć o zmianie u siebie. Powodzenia w sprzedaży! :mrgreen:

Woooo Panie, szczęka do ziemi :o :o :o Piękne auto! Kolor nadwozia w połączeniu z kolorem wnętrza petarda :cool2: Dokładki, lotka i carbonowy dach :twisted: P.S Dodaj jakieś fotki wnętrza, bo aż mnie ciekawi jak to wygląda w środku

:( Pochwal się co kupiłeś. Pamiętam jak śledziłem Twój temat, jeszcze jeżdżąc E90. Przesiadałem się na Fke i znowu mnie wyprzedziłeś :mrgreen: :mrgreen:

Dzięki za opinie :) Na lakier w 21r nałożona była powłoka FX Protect: Jeśli chodzi o mnie po każdym myciu w swoim zaciszu garażowym nakładam Quick Detailer od RR Customs. Później do chwili następnego mycia pod domem, auto przepłukuję na myjni bezdotykowej. Póki co zdaje to egzamin :cool2: Look auta mi się podoba i wszystko na zewnątrz pozostanie tak jak jest - planuję tylko zmianę koloru zacisków i kilka innych detali. Możecie doradzić przy okazji w jaki kolor byście poszli :) Za to we wnętrzu zmieni się trochę, ale o tym na bieżąco :D Auto wyposażone jest w pakiet oświetlenia wraz z podświetleniem Ambient w wewnątrz. Niestety fabryczna moc świecenia pozostawia wiele do życzenia. Podświetlenie Ambient zostało wzmocnione w boczkach drzwi, podświetleniu nóg, cup-holderach oraz na słupkach B. Poniżej przed i po: Efekt finalny: Jak widać wcześniej podświetlenie było ledwo widoczne, a obecnie rzadko kiedy używam maksymalnej jasności. Zmienione zostało tez podświetlenie licznika: Modyfikacje wykonane w Wrap&Tune Factory. W planach pozostaje jeszcze zmiana tarcz i modyfikacja ramek :mrgreen: A no i zapomniałbym :mrgreen: :mrgreen: Kupione zostały buciki na zimę - Felgi WRATH wykonane w technologii Flow Forming w dwóch szerokościach. Opony Vredestein Wintrac Pro, tak jak zaleca BMW w rozmiarach 255/35 R19 oraz 225/40 R19.

Masakra.. Trochę wydatków na raz Ci wyskoczyło. Fajnie, że auto już ogarnięte :cool2: Jak oceniasz lakier do zacisków? Też u siebie chciałbym zmienić kolor, ale w malowanie proszkowe raczej nie będę już szedł.

Już też miałem pisać o czarnym suficie, ale zostałem uprzedzony :mrgreen: :mrgreen: Świetnie wygląda to wnętrze :cool2: Swoją drogą ciekawe ile jest odcieni tego "rudego", bo tak na szybko to widziałem chyba już 2 inne rodzaje w E90.

Nikt nie ukrywa, że auto ma dołożone zderzaki. Właśnie po to zostało wrzucone rozkodowane wyposażenie i zdjęcia auta z Kanady, żeby wszystko było jasne. Dokładki progów są z Maxton Design, a samych nakładek nie mam w planach zmieniać. Dla mnie wygląda to spójnie. Znam dokładnie historię tego auta i wiem co modyfikował każdy z poprzednich właścicieli. Tutaj zdjęcie auta u pierwszego właściciela: Tutaj filmik i sesja jak auto wyglądało u drugiego właściciela (później został zrobiony jedynie dechroming): https://fb.watch/gCsERbNGTq/ https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0GLZTSfwFNnsjgJUHkcCbtbJhLV7xm14MK9B1NWN2NtsvyuPXaNizoidiv8Wtv2aml&id=111717923821208 Mati na spokojnie i po kolei - może i na kierkę przyjdzie czas. Jest trochę pomysłów i planów, ale póki co wleciało przyciemnienie przednich lamp folią PPF TPU Light Black zlecone Wrap&Tune Factory. Chłopaki jak zwykle się spisali. W e90 też u nich robiłem, ale wtedy zdecydowałem się na folię z lekką poświatą niebieskiego. Tutaj zastosowali po prostu delikatnie przyciemniającą. Przed: Po: Przedstawiłem też od razu listę kolejnych rzeczy, które chcę jeszcze zmienić w Bawarce i zapisałem się na kolejny termin :mrgreen:

Dzięki! Odczucia z jazdy rewelacja - silnik, automatyczna skrzynia biegów, zmienne tryby jazdy :cool2: :cool2: Jeśli chodzi o prowadzenie cały czas uczę się jeszcze zachowania napędu xDrive. Chociaż... czuć, że pomimo napędu na 4 koła, większy moment przekazywany jest na tylną oś. Auto ma z tyłu opony 275, więc i tak siedzi na drodze jak przyklejone. Poza tym kierownica obraca się dużo lżej, zawieszenie jest "sztywniejsze i twardsze" niż w E90 (w F30 włożony jest zawias z H&R'a, więc tego nie ma co porównywać). I tak pierwsze na co zwróciłem uwagę po jeździe to różnica w wielkości samochodu. W F30 wydaje się jakby tego miejsca w środku i bagażniku było dużo więcej, a w rzeczywistości okazuje się, że auto jest większe w stosunku do e90 tylko o około 10cm

Dużo lepiej to wygląda ;) Jak Ci się znudzi to polecam zmianę oświetlenia wraz z ramkami M3 - zdecydowanie odświeża i poprawia to czytelność licznika :cool2:

Auto jest już po pierwszym serwisie. Bawarka ma zamontowany dedykowany do F30 335i układ dolotowy firmy Burger Motorsport. Co za tym idzie filtr powietrza jest niewymienny. Trzeba go za to regularnie czyścić - filtr został wyczyszczony oraz zabezpieczony środkami K&N. Oczywiście zmieniony został, także olej silnikowy na Motul 8100 X-Cess 5W40 oraz filtr Mahle. Szybka fotka przed wyjazdem do serwisu: Przed wymianą oleju zastosowano środek do płukania silnika z Liqui Moly: Mechanik zlokalizował wyciek oleju spod podstawy filtra oleju - zostało to, więc też od razu zrobione. Do podstawy filtra kupione zostały uszczelki z Elringa. Przy okazji chłopaki zdjęli i wyczyścili też kolektor dolotowy, przepustnicę oraz zawory. Do kolektora dolotowego wleciał komplet nowych uszczelek z Victor Reinz. Poza tym standardowo na dobry początek wymieniłem świece zapłonowe na Bosch Double Platinum oraz płyn chłodniczy na K2 Kuler G11. Dostałem też parę fotek z serwisu, więc wrzucam: No i zdjęcie licznika (167 896 km) po odebraniu auta z serwisu, dla pamięci o następnej wymianie oleju:

Po rozstaniu z moją byłą E90tką (https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=158&t=339724), przyszła pora na coś nowego. Jako, że E90 jeździłem już prawie 5 lat, zaczęła mnie po prostu trochę nudzić. Założenie po sprzedaży było jedno ten sam segment auta, ale nowszy i w zupełnie innej konfiguracji. Był diesel, jest benzyna, był napęd na tył, jest xdrive, był manual, jest automat, o reszcie wyposażenia nie wspominając. W sen sposób stałem się właściciel BMW F30 335XI. Samochód po wymianie rozrządu oraz panewek głównych i korbowodowych (26.11.2021 roku) w warsztacie specjalizującym się w BMW https://carfix.szczecin.pl/. Rozrząd oraz panewki zostały wymienione na oryginalne BMW - faktura na 11 159,45zł. Poniżej kilka fotek zaraz po zakupie. Ściągnąłem jedynie przednią dokładkę Maxton Design - niestety przód był tak nisko, ze nie mogłem wjechać pod dom. Dodatkowo trafił się oryginalnie naprawdę fajnie wyposażony egzemplarz. Poza tym w Bawarce z przodu zamontowane są reflektory full LED wraz z halogenami LED - oczywiście oryginalne BMW pochodzące z wersji poliftowej. Wyposażenie z VIN'u: Type 335XI Series: F30 Serie: 3 Body type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N55 Displacement: 3.00 Power: 225 Drive: ALLR Transmission: AUT Color: SCHWARZ 2 (668) Upholstery: LEDER DAKOTA/VENETOBEIGE EXKLUSIVNA (LCLY) S1CAA Selection of COP-relevant vehicles S2H2A BMW LA wheel, multi spoke 416 S2TBA Sport automatic gearbox S248A Steering wheel heater S255A Sports leather steering wheel S3AGA Reversing camera S3DZA Omission of additional lettering, outer S302A Alarm system S319A Integrated universal remote control S322A Comfort access S4CEA Fine-wood version, Fineline, anthracite S4DMA Accent strips, pearl-effect chrome S4NEA Blow-by heater S403A Glass roof, electrical S423A Floor mats velours S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S459A Seat adjustment, electric, with memory S465A Through-loading system S481A Sports seat S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S5ACA High-beam assistant S5APA Decoding anti-glare high-beam assistant S507A Park Distance Control (PDC), rear S521A Rain sensor S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S548A Kilometre speedo S563A Light package S6NHA Hands-free system with USB interface S6VAA CIC assignment S6WAA Instrument panel with extended scope S609A Navigation system Professional S688A Harman/Kardon surround sound system S693A Preparation BMW satellite radio S697A Area-Code 1 for DVD P7S2A Luxury Line S775A Headlining anthracite S8KCA Dummy-SALAPA S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SMA Car ident. number visible from outside S8S4A Decoding, variable light distribution L838A National version Canada S925A Dummy-SALAPA S216A Hydro steering-servotronic S249A Multifunction f steering wheel S258A Tyres with runflat properties S5DSA Emergency release, luggage compartment S520A Fog lights S544A Cruise control with brake function S645A BMW US Radio S823A Hot-climate version S845A Acoustic fasten seat belt reminder S853A Language version, English S876A Radio frequency 315 MHz S992A Control of number-plate attachment S993A Model year code in VIN Auto 29.01.2019 roku z przebiegiem 113594 km zostało sprowadzone z Kanady. Co ciekawe w Kanadzie używa się "naszych" jednostek miary jeśli chodzi np. o przebieg, czy temperaturę - w przeciwieństwie do samochodów z USA nie musiało, więc to być konwertowane po przyjeździe do Polski. BMW było delikatnie uszkodzone przodem - wszystkie chłodnice (intercooler, chłodnica klimatyzacji i cieczy chłodzącej) są nadal oryginalne i nie były wymieniane. Oczywiście nie wybuchła też żadna poduszka oraz nie została naruszona konstrukcja, ale auto standardowo zostało rozebrane do oględzin rzeczoznawcy. Cały samochód poza pokrywą silnika i błotnikiem w oryginalnej powłoce lakierniczej. Zdjęcia zamieszczam poniżej: Plany na dalsze modyfikację pojawiają się już w głowie. Na wszystko jednak potrzeba wolnego czasu, którego ostatnio ciągle mi brakuje. Stay tuned!

Po długim czasie ciszy wracam ze smutną informacją - Bawarka po 5 latach razem została sprzedana :( Auto, również trafiło do fanatyka marki, więc niebawem powinno po raz kolejny pojawić się na forum ;)

Masakra.. Dobrze, że chociaż nie musiałeś wymieniać całej szyby. Dzięki :cool2: Od jakiegoś czasu rozrusznik zaczął "wolno" kręcić. Auto bez problemu odpalało, ale stwierdziłem, że trzeba to zrobić na zimę. Decyzją mechanika rozrusznik został zregenerowany w firmie ALTER (jest faktura i gwarancja, więc powinno być ok). Wleciał też nowy przewód masowy rozrusznika (jak widać oryginał już swoje przeżył :P ): I zimowe spotkanko z 535d:

Fajny kolorek, ładnie się mieni w słońcu ;) Zmianę lamp z przodu na "custom" bym zdecydowanie odpuścił (tym bardziej, że masz xenon skrętny). Jeśli już to lampy od LCI :cool2:

Zdecydowanie fajnie się prezentuje! :cool2: W Twoim secie szyby, aż proszą się o przyciemnienie :P

Jakiś czas temu jadąc obwodnicą za Mercedesem kamień uderzył w szybę czołową :cry2: Huk był duży, ale na początku pomyślałem, że nic się nie stało.. Odprysk schował się idealnie za kierownicą, a zobaczyłem go dopiero po wyjściu z samochodu. Pech niemały, tym bardziej, że mega rzadko latam autem poza miastem. No, ale cóż.. Trzeba było szybę wymienić. Jako, że mam szybę solaryczną to tanio nie było. Nie do końca wiedziałem czy wybrać Pilkington'a czy Saint-Gobain'a. Po przeczytaniu opini podobno obaj producenci produkowali szyby na pierwszy montaż do BMW, ale Pilkington w zamienniku mega się rysuje. Wybrałem, więc Saint-Gobain, dodatkowo wleciały nowe uszczelki :) Jako, że najbliższy mi, znany serwis szyb to Nord Glass to tam wykonałem wymianę (szybę i uszczelki też oni zamawiali). Ogólnie jestem mega zadowolony z obsługi i wykonania, dodatkowo dostałem certyfikat (że szyba nie została uszkodzona na skutek wypadku itd) i kartę gwarancyjną :cool2: Pozostaje jeszcze ogarnięcie paska przyciemniającego na górze szyby - wtedy też wstawię jakąś fotkę po wymianie :P

Ładne autko z dużym potencjałem do modyfikacji :) Dobrze, że jednak trafiła się wersja z xenonem. Dla mnie to zdecydowanie obowiązek w E9x :cool2: