SebaG92

Ze zdjęć ciężko tak naprawdę cokolwiek wywnioskować. Inna perspektywa i już "inaczej" siedzi :P Właśnie na M-Techniku nie było mowy o zjechaniu bez zawadzenia, a na H&R bardzo, bardzo wolno, ale przechodzi nawet przy zjeżdżaniu :D To prawda zjeżdżam i tak tyłem :mad2: :D Tak, żeby być spokojnym, że kiedyś nie zostawię zderzaka w domu :duh: Przy okazji usunięcia klapek w kolektorze mechanik trafnie stwierdził, że można by wymienić od razu świece. Szkoda, że gdy auto stało już na stanowisku :mad2: Szybka akcja i udało się ogarnąć temat.

Noo dobra! Chyba nie wytrzymam do wakacji :/ Śledząc to forum z każdym tematem rośnie ochota na mody :) Tym razem zmiana zawieszenia z fabrycznego M-Technik'a. Wpadł kompletny zawias H&R Lowering Sport Cup Kit. Tył przed: Przód przed: Tył po: Przód po: Aktualnie BMW prowadzi się świetnie. Dla mnie ten zawias to idealny kompromis pomiędzy sztywnością, a komfortem. Trochę się bałem, że będzie za nisko - ale jest super. Oceńcie sami :P

No powiem Ci, że Bunia już złapała agresywny pazurek :D :twisted: :twisted:

Inna sprawa, że to co "ktoś" powie, że rozrząd był zmieniany, nie zawsze musi oznaczać prawdę :twisted: :mad2:

Obyś nie usłyszał raz, a porządnie :nienie: Poczytaj o rozrządzie w N47 i przemyśl :P

Korekta zrobiła robotę :twisted: Kupuj koła, bo tego najbardziej brakuje :search: :D

:mad2: Piękna była :shock: Co sprawiłeś sobie w zamian?

No, no ;) Ładne auto, przebieg minimalistyczny. Pogoda też dopisuję ;) Czego chcieć więcej :lol:

Odczułeś wyraźną różnicę w dynamice jazdy po usunięciu klapek kolektora?

Relingi niesamowicie dodają uroku E91 :cool2: Szyby też na +, ale przód jak sam zauważyłeś za bardzo się odcina. Autko ma potencjał ;)

Forumowy łowca okazji - w fajnych $ dorwałeś te fele :) Idealnie pasują do auta :lol:

Niezły efekt WOW :D :twisted: Narobiłeś mi nie małej ochoty na dołożenie spliterów :cool2: Jednak chyba pogoda wytrwała i można było godnie pojechać do kościółka? :D :P

Zapachniało wiosną :D Koła zrobiły mega robotę, zaciski też odświeżyły auto :) Niby najcichsza w Polsce, a wyglądem zaczyna już krzyczeć :twisted: :D Brakuję tylko lamp i będzie lala, ale wiem jak sytuacja wyglądała :/ Przekichane z tymi przesyłkami, a jak na złość w obrębie nigdy nie ma tego czego szukamy :mad2:

No powiem Ci ładnie się prezentuje ;) Zacny zacisk :shock: Jestem tu nowy, dlatego autko widzę pierwszy raz. Zapodaj zdjęcia nakładek z carbonu na lusterka, bo mnie zaciekawiły :mrgreen:

Hmm.. Środek to nadal otwarty temat, bo nie mam koncepcji. Na pewno chciałem zmienić kierkę (bicepsy,tricepsy,punkt zero z alcantary (tu możecie mi doradzić, czy 0 z alcantary będzie ok?), całe podświetlenie led, myślę też nad zmianą podświetlenia zegarów i navi na CIC. Póki co najważniejsza jest strona techniczna, a większość modów wizualnych pewnie pojawi się dopiero w wakacje (przez brak czasu) :/ Mechanik doszukał się paru elementów do wymiany: Łączniki stabilizatora LEMFÖRDER (Przód): Łącznik elastyczny wału FEBI (podobno stosowany na pierwszy montaż): Ponad to zdecydowałem się na prewencyjne usunięcie wadliwych klapek kolektora. Co warte podkreślenia :!: Dowiedziałem się, że lepiej nie kupować aluminiowych zaślepek, gdyż mają inną rozszerzalność cieplną, niż materiał, z którego wykonany jest kolektor - może spod nich cieknąć olej :nienie: Zaślepki + oczywiście pełny komplet uszczelek VICTOR REINZ:

Kolejny mod na duży plus :D Linia zderzaka "zgrywa się" teraz idealnie z progami :) Tablica rejestracyjna nie wygląda na ori (może mi się wydawać), jak to obszedłeś?

O mało co nie dostałem zawału jak zobaczyłem biały spoiler na klapie :shock: Bardzo ładnie się prezentuje, ale z niecierpliwością czekam na galerię M2 :) :twisted:

Nie wiedziałem, że można zamówić w ASO nawet naklejkę z VIN'em :shock: Na szczęście mi nie potrzebna :D Czekam na fotkę po zamontowaniu spoilera :!:

Fajny efekt :) Koła jak nowe :shock: Jedno pytanko dlaczego nie pomalowałeś, także zabezpieczeń?

Dużo się zmieniło od momentu zakupu. Zderzaki, felgi tworzą mega całość, a te relingi to wisienka na torcie :mrgreen: Bardzo dobry wybór!

Bardzo fajnie prowadzona galeria, miło się czyta ;) Mega plus, że większość użytych części do napraw to ori BMW :cool2: Planujesz jakieś zmiany w look'u Niebieskiej? :twisted:

Właśnie ma (przód 12mm, tył 15mm) :/ Zmieniaj koła na lato i oddawaj dystanse! :mrgreen: :norty: haha

Dzięki chłopaki! Trzeba jeszcze tatę nawrócić z Audi :D Bawarka już po większym przeglądzie i pierwszym serwisie. Oczywiście wszystkie filtry MANN'a, do tego olej MOTUL 8100 xClean+. Ponadto zdecydowałem się zalać płukankę Liqui Moly Engine Flush Pro-Line oraz użyć zabezpieczająco Ceramizer'a. Kupiłem też środek do czyszczenia wtrysków STP :) Wszystko już wymienione - teraz zgodnie z zaleceniami producenta Ceramizer'a czeka mnie wolna jazda przez 200km :D

Ślicznie się prezentuję. Widać, że tak jak przystało Bawarka mega zadbana :)

Podobnie jak wyżej - Zderzak na minus. Ładne autko, te lampy w preLCI robią fajną robotę :)