jazdaprzemo

Przyczyn i gdybania moze byc 10000000 powodow dlaczego stuka najprosciej podniesc maske i popatrzec no chyba ze zadzwonisz do wrozbity MACIEJA pozdrawiam.

Wymiana silnika

Wtryski swiece cewki przeplywka max 3000tys przejechane na starych bylo tak samo ale przerywal i rwal obroty dlatego sa nowe wtryski pracuje rowno a to jest falowanie jak by nie mogl ustawic niskich obrotow podobnie jak e46 m54 takie falowanie okolo 3 4 sekund i tylko jak jest zimny po calej nocy pierwsze odpalenie a pozniej spokoj natomiast jak odpale i poczekam chwile wbije drive i nie jade obroty nie faluja dziwne jutro wymienie jeszcze czujnik cisnienia paliwa bo to grosze i sprawdze dokladnie cisnienie paliwa dodam ze nie zawsze falowanie jest po prostu bmw

Mysle ze najpierw pojedz na sprawdzenie ile masz kucy a pozniej kombinuj auta sa rozne .Taniej wyjdzie i bedziesz wiedzial na czym stoisz a moze jest wszystko ok .O jakim emulatorze ty mowisz masz jakis link do tego

sprawdz czy czujniki ABS sa takie same z tego co pamietam to 330 ma inne albo rocznikowo byla jakas zmiana.Rozumiem ze wszystko dziala wiec nie powinno byc straty mocy bo bledow nie ma

Odbija mu w jakim sensie ?

Z tego co wiem to sprawdz czujniki abs czy czasem nie sa inne. Albo wykoduj DSC ze sterownika silnika i auto powinno miec normalna moc a z reszta pozniej walcz rozumiem ze abs sam w sobie dziala.Ja mam m54b22 a sterownik i licznik od m54b25 ale wszystko jest ok z moca.I jeszce jedno zegary masz z r6 sprawdz czy nie ma tam bledow kodowania

Zabiera moc ale nie az tyle pompe da sie zakodowac pod inny vin to nie problem jest. Ale musisz byc uparty bo niestety ja u siebie walczylem prawie rok.Z tym ze u mnie bylo ASC ori a silnik ze swapa mialem po 2004 DSC ale na szczescie przez przypadek trafilem sterownik silnika i licznik z auta ktore mialo tylko abs i auto zaczelo jechac co prawda nie mam ani asc ani dsc teraz ale pompa nie ma bledow ABS dziala i klapa nie przytyka silnika przy zerwaniu trakcij , komunikacja ze sterownikiem jest prawidlowa zolte kolko nie swieci na zegarach jak chce zeby asc dzialalo na zime to zmieniam tylko licznik na ten co byl z dsc i dziala asc przy zerwaniu trakcij ale nie moge go wylaczyc .Jak dla mnie moze tak byc .Doszedlem do wniosku ze dodanie tych wszystkich czujnikow wraz z instalacja to strata czasu dla mnie zamiana licznika trwa chwilke.Takze glowny problem jest po prostu gdzies w komunikacij ale poruszam sie tak juz z 3 lata i jest ok .Ale jesli ty masz DSC ori to raczej bym troche powalczyl moze mniej nerwow i czasu stracisz.

Spoko dzisiaj odpalilem i po prostu jak obr spadly z 1200 na 900 po prostu pojechalem a nie czekalem az spadna do 650 i wsyzstko ok wymienie jeszcze jutro czujnik cisnienia paliwa bo to grosze i zobacze jeszcze raz live date bo jak narazie wszysto jest w normie.Po prostu chcialem zeby bylo cacy a to denerwuje :lol:

Witam mam dziwny objaw i myslalem ze go szybko sie pozbede ale jednak nie.Mianowice jak auto stoi cala noc i odpalam go pierwszy raz to obroty ida ladnie na ponad 1000 i zaczynaja powoli spadac ale gdy sa miedzy 650 a 700 zafaluja 2 lub 3 razy i dopiero sie ustawia takie falowanie z lekkim dlawieniem.Brak bledow oczywiscie i jedno co znalazlem to mialem duza roznice temp.pomiedzy temp na zewnatrz a zasysana okolo 15 stopni zmienilem dzisiaj przeplywke temp zasysana jest ok ale dalej przy pierwszym starcie jest falowanie pozniej juz nie zeby bylo smiesznie nie jest to zawsze.Wtryski,swiece,cewki nowe jesli ma ktos jakis pomysl to bardzo prosze moze znajdzie sie przyczyna i jeszcze jedno pytanie czy w N53 da sie podniesc obroty jalowego.Dzieki za podpwoedzi.

A podaj twoj vin i dawcy ostatnie7 i sprawdz sensor pod fotelem pasazera

Moze ktos ma zmieniony soft skrzyni na alpine i wypowie sie jakie sa roznice.

mam n53b30a skrzynia automat 6 biegow plus lopatki przy kier

Dzieki za podpowiedzi ale w sp daten jest soft alpiny czy tylko mam zrobic aktualizacje .Chodzi o to ze auto ma jakies limity i dopiero na 5 biegu mam 292km a na nizyszych 272 km bo skrzynia ogranicza moment i moc wiec chyba sama aktualizacja softu nic nie pomoze .A xhp jest ok ale troche mi szkoda prawie 300euro tym bardziej ze to tylko bedzie przypisane do mojego auta.

Licznik wazna sprawa tam tez sa funkc DSC i ASC pozatym jesli miales 4zyl i zmieniles na 6zyl to licznik jesli mial opcje przekodowania i zrobiles na 6zyl bedzie ok a 4 zylindrowy nie ma wszystkich opcij pozatym obr. i jeszcze cos tam bedzie zle pokazywalo dlatego sa problemy z DSC w ASC nie ma czujnika skretu i czujnikow przy pompie i czesto sa inne sensory abs .Pozatym z tego co sie meczylem u siebie z ASC i DSC po swapie to dsc sa 2 lub 3 rodzaje ASC tez chyba 2

Witam wszystkich mam pytanie mam zrobiony soft silnika pare koni doszlo ale mam problem ze skrzynia automatyczna 6 biegowa.Ma jakies limity w sofcie i do 3 biegu nie daje max mocy dopiero wyzej ma pelna moc.Moje pytanie jest nastepujace chcialem zmienic soft w niej na alpine bo podobno nie ma limiterow i jest szybsza ale nie wiem skad go wziac i pobrac oraz jak go wgrac jesli ktos ma jakies wieksze pojecie i porady bardzo bede wdzieczny.E92 N53B30A automat 6 biegowy 2008r.

Czesc wszystkim mam pytanko dzieje sie cos ciekawego w czestochowie lub okolicach dlugo mnie tu nie bylo i wypadlem z obiegu dzieki za info.Pozdrawiam

Tak moj kolega kupil i teraz szukamy drugiego motoru n53 bo wypalilo dziure w tloku i wiadomo zrobila sie zadyma w bloku w kazdym badz razie nie robi tego tylko zmienia caly motor stalo sie to po miesiacu uzytkowania.Dlatego tez ja akurat kupilem u lebmana nowe za 200e sztuka.Lepiej nie rzykowac.

Zmien na m54b22 cenowo sie zmiescisz tym bardziej ze wszyscy chca min 2.5 a ta 170 calkiem dobrze jezdzi pozdro.

OK poczekamy na diagnoze mechaniora bedzie dobrze.Po prostu jestem ostatnio oslabiony mechanikami.Nie uwazam sie za jakiegos super mechaniora ale ludzie nie zastanawiaja sie tylko wymieniaja zreszta dzisiaj robilem auto gdzie byl blad kata wymienili gosciowi kata sady.I dalej blad ale nie pomysleli ze swiece padniete byly i po ich wymianie jest wszystko ok dodam ze zamontowalem starego kata i stare sady bledu ani sladu i czasami oslabiony jestem tokiem rozumowania niektorych znawcow.Jeszcze raz ja nie uwazam sie za speca po prostu staram sie analizowac co jest przyczyna a nie wymieniac nikt nie jest doskonaly pozdrawiam.

Dzieki ale wlasnie ogarnalem temat wymienilem wtryski zakodowalem, wypalilem noxa i to nie impa ani ista tylko zwyklym delphi .Nie bylo chetnych wiec nie czekalem na nowy rok.Pozdrawiam.

Prosze cie zero pomyslow wymontuj pojdz do sklepu motor moze cos ci dobiora jakis zlom samochodowy takich gumowych przewodow jest pelno nie musi byc ori. zawsze cos sie dopasuje trzeba zaczac myslec HELLO?

Jak byl jeden pekniety to pewnie jeszcze inne tez sie znajda weze to grosze samemu mozna to powymieniac i zanim wymienisz cos sprawdz tak samo ten czujnik 13 62 7 568 422 wtyczka kabelki itp.ok lece do loza bo juz troche z sil opadlem pozdro.

Sprawdz to polecznie pompy i pedala moze tam jest blad nie pamietam dokladnie moze tam jaka regulacja jest a ten plastik peka jest stary i delikatny.

Powiem tak sprawdz te wtyczke od sensorow sprawdz czy nie ciagnie lewego powietrza,Sprawdz filr powietrza przeplywomierz cos poradzimy ale jesli nie masz pojecia o tym to niestety auto do jakiegos mechaniora.