zbigniewst

z tym sie nie zgadzam.... Przy prawidłowo działającym układzie elektromechanicznym lub elektronicznym sterowania skrzyni - uruchomienie silnika w samochodzie ze skrzynią automatyczną możliwe jest tylko w pozycjach dźwigni zmiany biegów P i N. na N mozna wylaczyc silnik ale juz nie zapali sie go w tej pozycji../tak jest przynajmiej u mnie/ Jeżeli nie zaciągniemy hamulca ręcznego przed przełączeniem dźwigni w pozycję P niewielki obrót kół napędzanych spowoduje silne naprężenie zapadki w układzie blokady. Może to utrudnić poźniejszą zmianę położenia dźwigni. Jeżeli już doszło do takiej sytuacji nie należy siłą wymuszać zmiany położenia dźwigni. Próbujemy rozruszać samochód pchając go w kierunku przeciwnym niż spadek wzniesienia i w tym momencie staramy się zmienić położenie dźwigni. ja zawsze robie na N i hamulec ...puszczam pedal i lekko sie przetoczy samochod i wtedy dopiero na P ...samochod stoi sztywno i nie ma mozliwosci naprezenia zapadki w skrzyni :P

300zł. Uważam, że to nie drogo za taki rodzaj usługi i to wykonanej od ręki w ciągu 1.5 godziny. Pytałem się w innych warsztatach to cena była większa od 100 do 250zł. (ciekawe dlaczego). Dodatkowo dostałem książkę serwisowania klimatyzacji :wink: ja biore mniej :mrgreen:

zobacz tu ...http://www.chlodnice.bydgoszcz.pl/kontakt.html :shock:

Banol nie podpuszczaj :P i tak duzo napisalem a nie wszyscy musza sie znac na wszystkim :shock: wiedza kosztuje...nie wiesz o tym :?:

a po PL. nie umiesz czytac :?: [/url]http://rapidshare.com/files/70994217/Instrukcja_obs_ugi_BMW_E46_PL_up_by_dunaj2.rar

kevin79 Zanim zapytasz - POSZUKAJ! http://www.bmw-shop.pl/go/_info/?id=1668 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=68496&highlight=instrukcje+obslugi

jak jedziesz powyzej 100 to popusc gaz i znowu dodaj...przerzuci na wyzszy bieg :P

tak jest ...prawidlowo :shock:

http://www.tvn24.pl/-1,1544663,wiadomosc.html :mad2: :mad2: :mad2:

:duh:

wejda ET prawidlowe :shock:

w przednim nadkolu...plastyk trzeba zdjac...sa 2 pompki /przod-tyl/

zobacz...http://bmw7.website.pl/porady_info.htm

ja mam chipa ale kupilem juz z nim...zakladany byl w DE zobacz temat...http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=72363&highlight=

znasz budowe sprezarki :?: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78047&postdays=0&postorder=asc&start=0

:duh: :duh: :duh: sprezarka albo dobrze tloczy albo wcale :shock:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78256&highlight= http://bmwfans.info/original/ :P

jak jest za duzy luz to mozesz lekko spawarka elektr.kliknac i puzniej dopilowac zeby luz byl tak jak nalezy...jak tak bedzie jezdzone z takim luzem to pozniej bedzie zacisk do wymiany bo go wyklepie :shock:

a dzwoniles czy tylko patrzales...przeciez nie wszytko musza miec pokazane :shock: cos slabo szukales....http://www.autosklep.istore.pl/cgi-bin/shop.pl?id=1970&sid=&pin=&mod=62&prm1=14208&prm2=39882&kat=10678&pt=&lang=pl-pln :shock: ale przeciez odpalasz na benzynie :P

polecam BRC ...bajka....http://www.czakram.pl/

ja chcialem kupic plaskie...na CPN jest ich pelno i roznych marek ale kupilem w sklepie same gumki za 6.70 szt i wymienilem i jest ok. moim zdaniem wole czesciej same gumki wymienic niz cale ramiona za wieksza kase :P

Różnica jest 2,6% i 2,3% wiem... wątpię czy to przekłada się zauważalnie na komfort... za to auto dzięki temu jakieś 10 mm niżej a to dla mnie plus. Pozdrawiam ja mam nizsze cisnienie ...takie jak w seryjnych i jest lepiej :P

tu masz orginalne...http://www.autosklep.istore.pl/sklep,1970,,,01,,pl-pln,14208,0.html a tu uniwersalne...http://www.ngkntk.pl/ a to moze sie przydac do sprawdzenia sondy....http://www.moto-profil.pl/news/uniwersalne_sondy_ntk.pdf

slabo to widac i przez to sa narzekania :P

Czyli moj układ miał prawo (jak mowił ten koles) być prawie pusty po takim czasie. Zreszta próba szczelnosci przed nabiciem wyszła ok. Żałuje ze nie zrobiłem drugiej po incydencie kurde!! prube szczelnosci zrobil czynnik /freon/ :P