Mlodzik18

Witam, Mam pytanie czy ktoś z Was ma dostęp do Eurotaxu, aby sprawdzić wartość BMW 325d 2007? Interesuje mnie ta minimalna wartość. Przymierzam się do takiego samochodu, panowie może jakieś opinie na temat tego silnika? Strasznie mało informacji znalazłem. Z góry dziękuję.

Ja bym założył tylko zwykłe opony, ale nigdy nie pozbywał się tak wspaniałego zawieszenia jak M.

Nie zalałeś czasem "Oleju" bezołowiowego 95 ??

Daj mi jeszcze chwilę, nie mam torxa z dziurką wewnątrz. Postaram się gdzieś kupić i to odkręcić. Postaram się jutro. Mi się również na czerwono kiedyś zapaliło. Staraj się nie dotykać kierki po zablokowaniu.

Spróbuje dzisiaj to umieścić na forum.

Fakt, trzeba kupić całą kolumnę, ale blokada sama jest wymienna :) BMW tej części po prostu nie sprzedaje tylko całą kolumnę za 1700 PLN.

Jeszcze nie miałem czasu pojechać do mechaniora. Dam Ci dobrą radę, jak już kierownica się zablokuje to jej nie dotykaj i przy wsiadaniu również. Komunikat nie będzie się pojawiał.

Z modułem? Co to znaczy? O jakim module mówisz? Ja chce wymienić w sumie tylko ten silniczek. Oczywiście prąd odłączę przed tym.

Witam, Czy po wymianie kolumny kierowniczej będzie trzeba kasować błąd związany z blokadą kierownicy ? Generalnie zlecam mojemu mechanikowi wymianę kolumny, ponieważ silniczek od blokady się psuje u słychać chrobotanie. Przy wymianie oczywiście prąd będzie odłączony, natomiast pytanie czy trzeba coś programować z tym silniczkiem, czy raczej nie ? Będę wdzięczny za informację od kogoś kto ma z tym doświadczenie. Dzięki.

Jak długo jest w kraju ? Jeśli jeździło po mieście wciąż to właśnie stąd problem. Powinieneś porządnie ją przepalić na autostradzie.

Masz DPF ? Pewnie on powoduje cały problem. Auto jest z Niemiec czy kupione u polskiego dealera ?

Będziesz robił to sam? Bardzo proszę opisz wszystko po zakończeniu wymiany. Jeśli to możliwe sprawdź co tak naprawdę uległo uszkodzeniu, może da się zapobiec takim awariom w przyszłości. Nie będę robił tego sam, ale silniczek uszkodzony będę miał i probie zdjęcia.

Jak zakończyły się twoje problemy? Mam już kupioną kolumnę kierownicza ze sprawnym silniczkiem. Jednak jeszcze nie wymieniłem :) Nic mi się nie zapala, bo znalazłem na to sposób. Zawsze parkuje i mam koła prosto, a po wyjęciu kluczyka (kontrolera) i zablokowaniu kierki kompletnie jej nie dotykam. Dopóki jej nie ruszę jak jest zablokowana to błąd się nie pojawia. Wkrótce będę wymieniał ten silniczek.

A skąd wiesz czy nie skradzione, czego nie życzę ? Przy odbiorze będziesz po prostu bardzo prześwietlony. Pewnie mandat.

Musi być obciążony :)

przy tej predkosci na tym biegu mam 2 000 obrotow- troche malo jak na wypalanie... A kto powiedział, że muszą być wysokie obroty ? Chodzi o utrzymanie wysokiej temperatury filtra przez długi czas. Nie potrzeba wysokich obrotów, tylko równej jazdy, zaufaj mi.

Silnik kupię z rozbitka. Sam do tego doszedłem, bo słyszę jak pracuje, przeskakuje i nie chce odblokować. Po prostu moim zdaniem się zużył. Jakoś szybko, no ale cóż. To chyba wada fabryczna. Kolumnę na allegro idzie dostać za 300 PLN, w serwisie 1700. Nie kupię nowej kolumny, skoro moja jest idealnie sprawna. Porażka z tym silniczkiem, skoro się psuje to jak może nie być wymienny. BMW się nie postarało.

120km/h na 6 biegu na autostradzie równo przez całe 30 minut.

Właśnie błąd z kontrolką powrócił. Okazuje się, że silniczek, który blokuje kierownicę jest popsuty. W serwisie mówią, że trzeba całą kolumnę wymienić. 1700 PLN + robocizna. Popatrzyłem z bliska na taką samą kolumnę i moim zdaniem ten silniczek jest wymienny. Pytanie teraz czy ktoś rozbierał kolumnę kierowniczą w e90 i czy trzeba zdejmować całą deskę ? Dzięki.

Haha, wiadomo, Dekra jest Niemiecka. Ale ogólnie ja oceniam serię e9x bardzo pozytywnie. 2 lata i zero usterek, tylko z jedną miałem problem z blokadą kierownicy.

Najlepsza aukcja jaką w życiu widziałem. HAHAHAHAHAHHAHAHAH, co za ludzie, co za naród. Maska całkiem dobrze leży w stosunku do grilla :D

Środek czystsy i zadbany :mad2: :mad2: Ci ludzie żyją w innych czasoprzestrzeniach.

Przecież przy takich prędkościach tłoki pracują szybko, ale wszystko inne nie jest tak obciążone. Ja zawsze słyszałem, że dynamiczna jazda jest mega zdrowa dla silnika.

No dokładnie. Zrobili to i jest wszystko ok :) Byłem u Mikołajczaka :) u Smorawinskiego za samą diagnozę 300 PLN :)

Ja dzisiaj byłem z tym w serwisie i panowie mówią, że winę za takie coś ponosi użytkownik. Po prostu przed włożeniem kluczyka trzeba lekko poluzować blokadę. Tak zawsze robi się w samochodach gdzie są standardowe kluczyki a tutaj nie i przez to ten system potrafi się psuć. Generalnie mi zresetowali CAS i wszystko jest ok. Wzięli 250 PLN i powiedzieli, że zawsze przed zapaleniem mam delikatnie przesunąć kierownicę.