Mlodzik18

A w esysie wpisales IP ICOMA?

Sprawdź poduszki pod silnikiem i skrzynią.

Nie musisz nic robić z VINem, jesli aktualizowałeś Progmanem. Oczywiście po aktualizacji należy zrobić kalibrację kąta skrętu, a także wyksaować klocki hamulcowe. Pozdr.

Jeszcze może być kwestia wtrysków.

Moim zdaniem maglownica, często się sypie w tych autach, a przypuszczam, ze przebieg Twojego auta to już bliżej 250-300k km.

Wcisnij i przytrzymaj przycisk BC na manetce do czasu aż się pojawi.

cold i warm checki bedziesz musial wywalic dla kierunków, bo są ledowe.

Może navi byla wymieniana na inna? Chyba kod FSC bylby konieczny teraz.

E tam, ja bym zobaczyl to auto, przeciez to, ze ktoś wymienił środek na skórzany nie powinno dziwić. Na klapie 740, to trochę siara, ale to dalej nie znaczy, ze coś jest nie tak. Jak masz niedaleko to możesz obejrzeć.

Ja mam, a kiedy chcesz to zrobić?

Nie powinien dłużej kręcić. Mi auto nawet przy -20 odpala od strzała.

Wymien, gwarantuje Ci, ze problem od razu minie.

Niemozliwe, cos po prostu przeoczyles i robisz zle. Zapodaj tutaj Twoj plik ediabas ustawiony na remote.

Świeca jedna to koszt 50 zł *4 = 200 zł. Polecam wymianę w ciemno. Ja miałem kiedyś podobnie i wszyscy mechanicy twierdzili, ze świece ok, że błędów brak itp. Rzeczywiście wyjąłem stare świece, sprawdziłem metodą domową i grzały bardzo, ale jak włożyłem nowe to wszystko wróciło do normy i zero drgań nawet przy -20.

Wystarczy wymienić świece żarowe i będzie git ;). teamt przerabiany setki razy.

Z tego co wiem, to wstępne hrzanie świec następuja już po otwarciu auta.

w BC, w liczniku masz opcje, które to ustawiają. NCSexpetem tez można dokodować tyle mrugnięć ile si e chce :)

Wrzuć ten plik do C:\EDIABAS\BIN https://www.dropbox.com/s/sd67l02lrurgwf6/EDIABAS.INI?dl=0 Jest już ustawiony na ICOMa. Połącz się z ICOMem przez iTool radar i wszystko musi działac.

Ale przebieg jak zawsze z góry usatlony :). Z Holandii na pewno ma ponad 250k km.

Zrób screena listy po odpaleniu steuern_reset_kurzschlussabschaltung, powiem Ci jaki numer wpisac.

nie, w DISie, nie musisz kupowac nowego.

Nalezy zrobić wymianę DPF, a nie wypalanie. Wtedy błąd zniknie.

Na którym module Ci się wywala? Do zakodowania zmieniarki wystarczy kabelek za 100 zł i NCS.

Jesli wrzuciles iTool radar do folderu Program Files to wszystko powinno byc ok.

To drugie zdjecie wyglada jakby to nie bylo to auto. Wg VINu jest tempomat z funkcja stop&go.