
MaksymW
Zarejestrowani-
Postów
318 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez MaksymW
-
W ciul osób się w to bawiło, tylko nikt nie opisał dokładnie jak zrobić elektronike. A silnik wstawić to jest pryszcz przy elektronice. Wywalam napewno na dniach m50b25. Jak cos pisz pw o co chodzi
-
A konkretnie ?
-
Witam Nie wiem czy to właściwy dział ale chyba tak. Mam takie pytanie bo szukam dużo po googlach i na forum ale nie mogę konkretnych odpowiedzi znaleść. Posiadam na stanie silnik z okablowaniem, ews, sterownikiem od E46 2.8i. Teraz takie pytanie. Włożenie silnika dam rade. Ale chodzi mi głównie o elektrykę. Z czym będzie problem? Jak go odpalić? Wiązka w E46 jest podobna niż w E36? Co trzeba przerabiać prócz pedała gazu elektrycznego? I jest wogóle sposób na tem elektryczny pedał gazu? Poradzcie mi bo zależy mi na tym bardzo! Nie wiem czy się w to ładować mam wszystko praktycznie ale boje się że wywale silnik mój m50b25 wsadze 2.8i z E46 i nie podłącze go czy nie odpale...
-
Witam Mam taki mały problem. Stało się to nagle, poszedłem po auto po 3 godzinnej przerwie w jeździe. Jadę około 3km a nagle temperatura bardzo szybko wzrosła poza pion, otworzyłem maskę i delikatnie odkręcając korek od zbiorniczka wyrównawczego chłodnicy widać i słychać jak woda chcę się wydostać, straszne ciśnienie, jak odkręciłem odpowietrznik to tylko wielka para się z niego wydobywa. Auto zostawiłem i narazie nie jeżdzę. Teraz pytanie. Chłodnica jest zalana wodą, nie płynem, jeździłem tak około miesiąca. Czy mógł zaśniedzieć termostat i się nie otwierać? Woda wkońcu może tak zrobić, płyn nie zaśniedzi niczego. Mój błąd. Czy to na 99% termostat? Silnik pracuje dobrze, ma moc wszystko jest ok. W oleju nie ma płynu chłodniczego. O co może chodzić?
-
Chłopaki odpowietrzałem waszymi sposobami już kilka razy na około auta. Kupiłem również i zmieniłem pompe hamulcową i dalej to samo. Straciłem już tyle płynu i nadal jest lipa! Nie wiem co robić! Normalnie szlak mnie trafia! Zmienialem tylko jeden zacisk, mozliwe ze on jest trefny? Jest suchutki. Jesli zmieniam jeden zacisk to jak zmienie go na jeszcze inny to wystarczy to koło tylko odpowietrzyc? P.S. - DODAM ŻE JAK HAMUJE (ledwo ale cos hamuje) TO ŚCIĄGA MI AUTO NA LEWO. A zacisk zmieniałem prawy przód. Czyli to on coś nie bangla?
-
323i coupe czy podejda listwy drzwiowe od compakta?
MaksymW odpowiedział(a) na Stelmacher temat w E36
Podejdą. Ja mam od Coupe w swoim compact. -
Właśnie co ma piernik do wiatraka kolego wyżej z tą skrzynią... Może być tak jak kolega wyżej pisze. Chłopaki bo naprawde z odpowietrzników leci czysciutki płyn więc to napewno nie to, serwo tez mam na 100% sprawne i pompe. A z tymi absami to hmm tez bym sie zastanawiał bo chyba bym nie mial poprostu ABSów, czy to moze byc to? Opisz dokładnie jak mam odpowietrzyć tą pompe abs, okej?
-
No ale jak moze uciekac plyn jak nigdzie nie ma wycieków a pozatym hamulce były OK dopóki nie spuściłem starego płynu. więc? :)
-
Witam! Auto stoi juz 3 dzien! Postawilem je na kołki, probuje odpowietrzyc uklad hamulcowy ale nadal pedal miekki! Chciałem wymienić płyn hamulcowy więc wyssałem go całego i zalałem nowy, wessało nowy i zaczynam odpowietrzanie. Najpierw tylne prawe koło, potem tylne lewe, potem przednie prawe a na końcu przednie lewe. Kolejność dobra. Jeden pompuje hamulec w aucie, potem trzyma go wcisnietego a ja odkręcam odpowietrznik. Robiłem tak dookoła auta pare razy już, z odpowietrzników leci czysciutki płyn bez powietrza a pedał jest dosyć twardy ale i tak z oporem ale wcisnę go do końca! Jak odpalę auto to hamulec jak się go podpompuję jest dosyć twardy ale dodam gazu i odrazu mięknie... Hamulce są bardzo słabe, pedał miękki, więc nie mogę tak jeździć. Co jeszcze mogę zrobić żeby spróbować odpowietrzyć? Chyba przez wymianę płynu na taki sam jak był nie uszkodziło się serwo czy coś? Przecież hamulce miałem dobre i odpowietrzone! Normalnie nie wiem co zrobić, nie mogę odpowietrzyć za nic!
-
Tak raczej powinno być bo u mnie też się świecą cały czas niezależnie czy jest zapłon czy nie ma. W nocy i w dzień.
-
W ogóle jakoś motasz, nie prościej napisać poprostu ZRÓB RESET? Robiłem nie raz i jest lipa. Myśle czy nie mam przebicia na którejś cewce, muszę wieczorem zobaczyc czy się iskrzy.
-
Byłem na komputerze i nic nie pokazało. Tylko błąd sondy najpierw, kupiłem nową oryginalną Boscha i pokazuje błąd gniazda sondy. Nie wiadomo o co chodzi... Nie mam katalizatora w swoim aucie.
-
Witam Doprowadzam już parę miesięcy mojego Compacta do ładu, więc oto parę pytań. Po pierwsze obroty mam tragiczne, stoję na światłach i non stop muszę na sprzęgle hamulcu i biegu stać i zmniejszać obroty a przy tym palić sprzęgło bo jak jest na luzie to obroty mam coś koło 2.5-3.0 tys. Silniczek krokowy wymieniałem, wężyki tak samo, gume od przepływki również, świece, filtr paliwa, filtr powietrza tak samo... Co jeszcze? Już mam dosyć tych obrotów, jak nie wysokie to czasem małe i tylko pyrka pyr pyr pyr a nie chodzi równo... Po drugie auto nie ma chyba takiej mocy, czuć moc ale do 100km/h tak jakby sprzeglo sie slizgalo, obroty nie idą do góry ale jest takie uczucie ze auto ryczy ale nie rozpędza się równo z tym rykiem... O co moze chodzic? No i ostatnie pytanie. Obrotomierz mi szaleje. Ogolnie skacze jak porąbany, najczesciej pokazuje 0 obrotow, a najlepsze jest to że jak włącze ogrzewanie na 4 bieg to obroty pokazuje normalnie... Jak by jakieś zwarcie robiło... Bardzo proszę o pomocne odpowiedzi
-
Z tego co się dowiedziałem z tego tematu to mogę mieć uszkodzony filtr węglowy? Ale ja wydaje mi się że takiego nie mam... mam tylko ten elektrozawórek do którego idą dwie rurki...
-
Witam Chciałem zapytać dlaczego przy każdym otwieraniu wlewu paliwa na stacji benzynowej gdy chcę zatankować jest naprawdę duże ciśnienie z baku i wydobywa się głośne "Psssss" jak przy np. tankowaniu gazu i odczepianiu węża. O co tu chodzi i jakie mogą być problemy przez to? Może coś się dziać? Np. silnik źle chodzić?
-
Hehe wydech jutro będę miał wstawiony od 323ti. Wyrwałem kąska, poszukałem i znalazłem! :) Jutro wkładam ! Ale regulator też wymieniam :) Będziesz na gg dzisiaj?
-
Ale jak wtryski są suche na dole to mogą ciężko wchodzić... Może coś więcej... ??
-
Witam Zabieram się za wymianę regulatora ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej. Żaden wtrysk nie leje/nie cieknie więc teraz pytanie jak złożyć to do kupy żeby nic nie lało? Zrobiłem tak: Odkręciłem te śrubki które trzymają listwę wtryskową, nie odpinałem żadnych kabli, następnie pociągnąłem listwę delikatnie do góry i wtryski wyszły. Co teraz? Jak wymieniłem sobie już regulator to jak osadzić z powrotem tą listwę wtryskową? Posmarować olejem dół wtrysków i wcisnąć? Czy jak? Jak nie ściągałem wtrysku z listwy to nie muszę żadnych nowych oringów prawda? Proszę o pomoc.
-
Kolego ja mam problem z obrotami, trzymają się na 2000 tys. Jak zrobiłeś że spadły do 800 ?
-
Powinien pasować
-
Popraw temat kolego. Ale i tak coś Ci powinienem pomóc bo kolega SEBA zaraz wejdze w temat i jak w każdym napisze tylko "ZAJRZYJ DO REGULAMINU" bo tylko to potrafi napisać jak widać... Zobacz czy nie masz nieszczelności w serwie hamulcowym. Serwo też odpowiada za obroty.
-
Mam ten sam problem ze swoim compactem... Miałem 1.8ti włozyłem 2.5i a licznik oszukuje i wariuje.
-
Jakbym miał patrzeć wszystko jak jest w katalogu to w zime bym chodził w trampkach. A spalanie jest takie jak w katalogu? No, napewno... Muszę zejść do 7 sekund inaczej będę niezadowolony, muszę....
-
Tłumika od 323ti nigdzie nie znajde do kupienia :/
-
Tak 6,8 sekundy po wielu wielu próbach ruszyłem niemal idealnie i tyle mi dziewczyna na stoperze wyliczyła. Możesz nie wierzyć mi nie zależy ważne że ja wiem. Dobra chłopcy, będę w Week zmieniał tłumik !!! :) Powiedzcie mi jaką minimalną średnicę musi mieć rura wydechowa od kolektora aż po końcowy??