damianbl

mam jeszcze jedno pytanie do Kolegi. Przeprogramowali Ci sterownik i potem dodatkowo zrobiłeś sobie pomiar na hamowni czy również stroili Ci to na hamowni podczas programowania?

Ja też dostałem z innego źródła taką samą informację jak wehyr. Ale mimo wszystko to musi być świadoma decyzja. Zawsze jest jakieś ryzyko.

NIeźle! Czuć różnicę, prawda?

Myślałem, że na Android to już dawno działa.

Przede wszystkim działa w czasie jazdy. Jak widzisz mam włączone prowadzenie do celu na tym zdjęciu z mapą satelitarną.

Google Maps w iOS12: aluminium nitrat aluminium nitrat

Skontaktuję Cię później z nimi po prostu :)

Dobre pytanie. Dopytam o to. Może być tak jak z kodowaniem, że potem za darmo wgrywają Ci Twój program.

Super. Rozumiem, że też programowania sterownika, tak?

w 530i mamy to:

Tak to brzmi...

Taką informację wczoraj otrzymałem od firmy, która kodowała mi auto:

Ja odblokowałem sobie Apple CarPlay. Kodowanie. We wrześniu wychodzi IOS 12 i wtedy Google Maps również ma być dostępne. Moim zdaniem to jedyna opcja (jeśli chodzi o IOS).

to lipa z tym dźwiękiem. Myślałem, że kupię sobie jakiegoś Samsunga tylko do Yanosika, ale dźwięk nadal będzie działał z radia, a Yanosik będzie się tylko włączał jak będzie ostrzeżenie. Apple CarPlay zakodują Ci, w ASO jest oficjalnie niedostępne w Polsce.

Przy okazji podsunąłeś mi pomysł z Yanosikiem... Użyć telefonu z Android przez Screen Mirroring tylko do Yanosika.

Ja dograłem Apple CarPlay, ale tam nie ma Yanosika. W android będziesz to miał pewnie bo tam wszystkie aplikacje działają przez Screen Mirroring, tak?

Waze będzie działało prze Apple CarPlay od IOS 12. Janosik - nie wiem. Pytanie czy masz Iphone czy Samsung/Android?

Zgadzam się. Zdecydowanie lepiej po OBD, ale narazie nikt tego nie robi. Jak tylko pojawi się program to wyrzucam ten box.

To jest ryzyko, które świadomie podjąłem.

Panowie, przepraszam za takie opóźnienie, ale obowiązki zawodowe zajęły mi cały wolny czas... Co do modułu. Mam zamontowany JB4. Zrobiłem na nim już ok 4 tys. km. Krótko mówiąc: jestem bardzo zadowolony. Dłuższy opis: jeżdzę praktycznie tylko na Comfort. Wcześniej zazwyczaj jeździłem na Sport. Czyli tak jak było na Sport wcześniej teraz mam na Comfort. Do 2 tys. obrótów nie czuć dużej różnicy, od 2 tys. jest wyraźne "kopnięcie". Jest również wyraźna poprawa jeśli chodzi o prędkości powyżej 160 km/h. Zdecydowanie lepsza elastyczność. Nie mam żadnych problemów z silnikiem narazie, wszystko działa jak należy. Zdecyodwanie lepiej też przyspiesza do 250 km/h. Jedyny problem jeśli chodzi o JB4 to było skonfigurowanie przełączania map przyciskami na kierownicy. Nie chciało to współpracować z najnowszym oprogramowaniem. Dlatego ustawiliśmy optymalny program i na nim jeżdżę. Można do tego boxu zamówić moduł bluetooth i zmieniać programy aplikacją. Przez chwilę miałem zamiar to zamówić, ale zrezygnowałem. Nie widzę potrzeby zmiany programów. Co do wykresu z hamowni, moc jest mniejsza niż nominalna, ale podobno wynika to z bardzo wysokiej temperatury. Jak robiliśmy pomiary, na dworze było ponad 30 stopni, a w garażu nawet nie wiem ile...

Po jakim czasie pojawia się ten nalot?

Wygląd wygląda świetnie, auto z tyłu wygląda dużo lepiej (również zasługa dyfuzora). Dyfuzor jest delikatny, w sam raz. Dzwięk wydech brzmi świetnie, basowy dźwięki, słychać strzały przy wysokich obrotach. W środku wyraźnie słychać zmieniony dźwięk. Jechałem 220 i mi nie przeszkadza. Przy stałej prędkości lekko słyszalny, przy przyspieszaniu duuużo wyraźniej.

Dzwięk:

Obiecane zdjęcia wydechu m-performance + dyfuzor:

cześć, początkowo nie chciałem HUD, jednak po rozmowach w salonie zdecydowałem się. Nie żałuję. Moje wnioski: - nie zwracam uwagi na prędkość na HUD - wskazówki nawigacji - super sprawa - sterowanie multimediami - super