damianbl

Rozmawiałem z nimi: http://parts.auto-dynamics.pl/chip-turbo-elektronika/7033-bmw-530i-g30-g31-185kw-elektroniczny-modul-silnika-novatune-chiptuning-box-power-performance-kontroler-ecu-sterownik-hartge.html Czas montażu 4-5h. Cena taka jak wyżej napisałem. Zapytam jeszcze o to czy gwarantują parametry.

Prawdopodobnie zdecyduję się na montaż tego: http://novatunegermany.com/en/novatune-engine-performance-upgrade-for-bmw-g30-g31-530i-and-530i-xdrive/ Ten box działa na trochę innej zasadzie niż inne tutaj wspominane za 2-3 k. Podpinany jest do 5-6 czujników oraz listwy CAN. Posiada homologację TUV. Sterowniki są kodowane pod VIN auta. Cena u nas to 7380 brutto. Pomijając dyskusje, które już tutaj mieliśmy, że w razie awarii silnika i tak będzie można wykryć, co o tym sądzicie?

Maciek, auto wygląda genialnie! Możesz powiedzieć jak sprawuje się zawieszenie z m-pakietu w połączeniu z felgami 19? Też takie zamówiłem, mimo, że wszyscy odradzali :)

Słucham?? Cena, którą podpisałem na zamówieniu ma się nijak do ceny jaką zapłacę przy odbiorze auta? Coś mi się tutaj nie zgadza.

Dystybutorami ACS w Polsce są wybrane ASO BMW więc chyba właśnie jakaś gwarancja jest.

Jeżeli ACS coś zrobi i nie będzie to kosztowało 20 tys. to wezmę, jak nie to też pewnie racechip albo coś podobnego. Dopytywałeś może o szczegóły tej gwarancji na motor? Jak działa w Polsce, itp.

Co do AC Shnitzer to jest dystrybucja przez salony BMW więc pewnie bez utraty gwarancji. Powiedzieli mi, żeby wrócić do sprawy pod koniec marca to będę mieli więcej informacji. Ale faktycznie jeżeli cena będzie 20k za 30KM więcej to też się zastanowię...

Chodziło mi, że nic ponad serię. Ale masz rację, u doktora na PB95 nie trzyma serii... Ciekawy jestem wyników z power kit na PB98. Co dokładnie lejesz? P.S. Dowiedziałem się w jednym ASO, że AC Schnitzer już testuje power upgrade do 530i.

Czyli PB98 też nic nie daje :)

Dzięki!

Poważnie jak będę lał 98 do tego silnika to parametry (moc i moment) będą lepsze?

Odpowiadam sam sobie, ac schnitzer ma sterowniki tylko do 540i.

Rozmawiałem z tymi firmami: - Unitronic na obecną chwilę dla tego samochodu mogę zaproponować jedynie dodatkowy moduł zewnętrzny. Pozwoli to na poprawę osiągów oraz zachowanie gwarancji (demontaż przed serwisem jest banalnie prosty i bez problemu można to zrobić samemu). Całkowity koszt urządzenia ze strojeniem na hamowni to 3500zł brutto, do osiągnięcia około 280-290KM i 450Nm. Używamy boxów racechip oraz dimsport, nie stosujemy tanich modułów z racji na ich awaryjność Jeszcze jedna firma oferowała podobne parametry za podobną cenę, ale nie mogę teraz odnaleźć korespondencji z nimi. Co sądzicie o tym: http://www.ac-schnitzer.pl/sterowniki-mocy/14

Wzrost momentu jest słaby. Firmy z Warszawy z którymi rozmawiałem obiecują 420-450 NM przy bezpiecznych ustawieniach. Pytanie jak to wyjdzie na żywo, ale jest tydzień na przetestowanie i zwrot urządzenia.

Może głupie pytanie... Dlaczego początek wykresu tak się różni? Poza tym faktycznie nie jest dobrze? Jak patrzę na parametry przy powiedzmy 5000 tys. obrotów to jest duża różnica w mocy i momencie. Chyba, że coś nie rozumiem.

Jest piękna. Osobiście bardziej kombi mi się podoba, ale Twoja w tym kolorze jest super! Nie myślałeś o czarnej ramce grilla? Pasowałaby do reszty.

Cieszę się, że jesteś zadowolony z zawieszenia. Wszyscy mi odradzali, a ja i tak je wziąłem :)

Zamówiłem ten kolor z dokładnie takim samym wnętrzem, tylko w kombi. Jeszcze czekam na odbiór. Jak Ci się podoba kolor na żywo? Masz też sportowe zawieszenie?

Wysoki wykup to z jednej strony kusząca sprawa ponieważ nie angażujesz własnych środków, ale z drugiej strony przez cały okres leasingu płacisz firmie leasingowej odsetki od wysokiej kwoty wykupu. Warto brać to pod uwagę.

Ile czekaliście na ten wydech?

Poważnie to nie działa w Polsce? Nikt mi o tym nie wspomniał przy zamawianiu auta.

Ja mam takie: 552 Adaptacyjne reflektory diodowe Czyli te najlepsze czy nie? Pogubiłem się :(

to mnie nastraszyłeś :oops: Sprawdzam!

Tak, widziałem, że masz Adaptacyjne reflektory diodowe 552, a ja mówię o Reflektory adaptacyjne. To tylko 2 tys., ale każdy z kim rozmawiałem to mówił mi, że poprawa bezpieczeństwa jeśli chodzi o jazdę w nocy jest bardzo duża. Ja jeszcze Ci nie powiem, bo czekam na auto do marca. Odnośnie tempomatu słyszałem podobną opinię. Co do klimy to poważnie zastanów się, też myślałem, że nie potrzebuję, ale w końcu zdecydowałem się. Przy cenie auta to nie jest tak dużo (minus jeszcze rabat). Ja mam obecnie w aucie dostęp komfortowy i naprawdę nie wyobrażam sobie znów wkładać gdzieś kluczyka czy nawet szukać go w kieszeni i pilotem otwierać/zamykać auto dlatego do BMW odrazu wziąłem tę opcję. Zamiast rolet wziąłem przyciemniane szyby z tyłu. Zastanów się, auto lepiej wygląda moim zdaniem. :)

Wnętrze kolorystycznie wziąłem dokładnie takie samo. Widziałem u kolegi na żywo i jest 10/10. Dołożyłbym (sam też wziąłem): - Reflektory adaptacyjne - w nocy rewelacja - aktywny tempomat - ewentualnie fotele komforty, ale to już jak Ci się w budżecie mieści Ja w ostatniej chwili wziąłem jeszcze klimę 4-strefową. Bardziej podobał mi się wyświetlacz, ale to też jak uważasz. Pytanie też kogo wozisz z tyłu. DDC w salonie namawiali, ale od użytkowników słyszałem, że nie widać praktycznie różnicy. Ja wziąłem sportowe zawieszenie M bo zdecydowanie wolę twardsze zawieszenie. Jeżeli w poprzednim aucie miałeś dostęp komfortowy to nie rezygnowałbym. Ciężko będzie Ci się przestawić. Jeżeli nie miałeś to jak uważasz.