feel_x

w zimie w miescie odcinki po 4 km do pracy, spalanie okolo 14 litrow. teraz cieplej spadlo do 12 2.8 manual. spalanie pod 20 litrow nie jest normalne to nie UAZ.

jak bedziesz mial pecha to trafisz na taka w ktorej sie wyrwie i tyle. mam 2.8 litra jezdze 3 lata i zadnego pekniecia nie ma przy mocowaniu.

tez tak mam. w pierwszym momencie kierownica chodzi ciezko jakby plyn byl zbyt gesty. mam tak odrazu jak odpale po nocy i rusze kierownica. po chwili juz jest ok. plyn zmienialem na nowy 3 miesiace temu. wlalem taki jak instrukcja mowi ATF DEXRON II-D . a to ze sie poci to norma.

u mnie niby jest dsc a jak przytrzymam przyscisk dluzej to i tak kontrolka od hamulca sie nie zapala. chyba ze mam asc a przycisk od dsc :D

Mialem to samo. styki przy zaroweczkach od tablicy rejestracyjnej zasniedzialy. Po wyczyszczeniu blad zniknal. jezeli pokazuje ci ze obie strony to ja stawiam wlasnie na oswietlenie tablicy rejestracyjnej.

tylko ze to nie jest jakas tam srubka uniwersalna.

ja tuleje zawsze wymieniam parami. wg mnie powinno sie zawsze parami. jak wywalona jest lewa to i prawa zmieniam. jezeli diagnosta powiedzial ci ze masz wywalone tzw. tuleje plywajace wachacza to sa wlasnie tuleje numer 4. one najczesciej padaja i powoduja ze auto "plywa" po drodze. jezeli sprzedawca napisal ze pasuja to pasuja. skoro zaznaczyl ze to tuleja nr 4 to tak jest. nie latwiej ci isc do sklepu motoryzacyjnego i zwyczajnie zamowic??? przynajmniej latwiej bedzie oddac jakby "cos" pamietaj tez o srubach mimosrodowych i podkladkach do nich. Bo jak ci urwa sruby to bedziesz plakal u diagnosty a to ze sie urwa jezeli nie byly ruszane kilka lat jest bardzo prawdopodobne. jest to czesc 10 11 12 czyli sruba podkladka i nakretka.

jezeli chodzi o tuleje plywajaca to jest ta ktora znajduje sie pod progiem, na rysunku jest to tuleja numer 4. chyba ze im chodzi o tuleje przez ktora przechodzi sruba mimosrodowa to wtedy jest to tuleja nr 3. Najlatwiej to wydrukuj sobie ten obrazek z linku i idz do panow od geometrii i niech ci powiedza o ktora im chodzi, wtedy z obrazkiem do sklepu i zamawiasz. chociaz wg mnie to wlasnie tuleja nr 4 ona czesto siada (oczywiscie mowa o tuleji z pierwszego linku czyli od wachacza)

Radze ci od razu zamowic nowe sruby mimosrodowe wraz z podkladami. Ja po wymianie amorow i drazkow pojechalem na geometrie podjarany ze auto gotowe w koncu a na dzien dobry pekla wlasnie ta sruba (nia ustawia sie kat tylnego kola) musialem 3 dni czekac zanim sciagneli nowe sruby dobrze ze zamowilem obie bo jak juz drugi raz pojechalem na geometrie z nowymi srubami pekla z drugiej strony :mad2: :mad2: :mad2: w zwiazku z tym ze sa blisko kola to woda woda i jeszcze raz woda a czas robi swoje.

Dzis sprawdzilem u siebie i mam to samo. Jakis czas temu wystapil u mnie objaw ze po dodaniu gazu silnik "jeknal" za kazdym razem jak byl na wolnych obrotach i szybko nacisnalem gaz byl ten dzwiek. Pierw powiedziano mi ze to cos przy przepustnicy, po przeczytaniu tematu i ogladnieciu filmiku zrobilem to samo, odkrecilem korek oleju i ten sam dzwiek co na filmie. Musze zamowic nowa odme i to zmienic bo to dobry objaw nie jest i moze cos sie stac po zbyt dlugim jezdzeniu z ta usterka. Kupilem odme. Koszt 44 euro. Mam nadzieje ze przewody gumowe beda dobre. Jeszcze w tym tygodniu bede wymieniac wiec dam znac co i jak po zabiegu :cool2:

A zle masz hamowanie?? Tak czujniki powinienes wymienic na nowe. Tym bardziej jezeli zapalila sie kontrolka na desce. 2 czujniki to raptem ok. 60 zl. Kup oryginal i bedzie dobrze, w koncu bmw wie co daje na montaz. Kupisz jakies cuda i po miesiacu zalozysz nowy temat "cos bije podczas hamowania"...

Ja zalozylem textar i jest git. Na realoem po wpisaniu VINu wlasnie tej firmy pokazalo mi klocki i tarcze. (zatytułuj prawidlowo temat bo moderator sie zdenerwuje :norty: )

Znalazlem to odpowietrzenie. Niestety na reflektorze ktory jest zaparowany nie mam tej zagietej gumowej koncowki. Na drogim jest. Domyslam sie ze dlatego wlasnie jest zaparowany. Teraz pytanie. Jak dokupic te koncowke? Na realoem szukalem tam gdzie budowa reflektora ale nie ma jej w ogole na rysunku. Chyba ze isc do serwisu bmw z ta druga pokazac o co chodzi i moze w taki sposob ja dokupie :roll: teraz pytanie bo bede rozbieral aby pozbyc sie wody, jak wymontowac soczewke od xenonu aby ja przeczyscic od strony zarnika???

moze dlatego tansze ze indeks predkosci jest T a nie H

Z zewnatrz czyscilem jak rozbieralem dwa lata temu wtedy tez wymienialem obie uszczelki na nowe. Problem w tym ze po przetarciu jej z zewnatrz nadal wyglada jak zarowka mleczna, a domyslam sie ze powinna byc taka jak tu viewtopic.php?f=15&t=38772&hilit=czyszczenie+soczewki widac ze kolega ace-e 34 dopiero po wyczyszczeniu z dwoch stron usunal ten brzydki nalot. Mozliwe ze znow musze wymienic uszczelke ale slyszalem tez ze za parowanie reflektora odpowiedzialny jest jakis maly odpowietrznik, ze jak sie przytka to nie ma cyrkulacji powietrza odpowiedniej i paruje.

Nie ma nikogo kto by czyscil soczewke w e46?? I gdzie jest ten nieszczesny odpowietrznik reflektorow??

Witam. Jakis tydzien temu zaparowal mi jeden z reflektorow. I to naprawde mocno, nie taka tylko lekka mgielka ale az krople wody i do dzis to siedzi w reflektorze. Auto mam 2 lata na samym poczatku wymienialem w obu lampach uszczelki na nowe, przed dwa lata nie mialem problemu z parowaniem. Ponoc siedzi tam jakas gabka do odpowietrzania i ja powinno sie wyczyscic. tylko w ktorym ona jest miejscu. I druga sprawa soczewki od ksenonow sa zamglone. Pytanie jak w e46 przed liftem dobrac sie do soczewek??? jak sciagne klosz to z zewnetrznej strony moge wytrzec ale jak od strony zarnika?? czy trzeba wymontowywac cala lampe?? czy wyciaga sie jakos sama soczewke??

Mam UG7+ teraz bedzie 3 zima dla nich. Drugi raz bym nie kupil. Pierwszy sezon ok. Drugi juz nie tak fajnie. W duzym sniegu daja sobie rade, jednak na ubitym slabiutko. Jadac moze 25km/h dajac po hamulcach zatrzymala mnie dopiero zaspa. ABS tylko sie tluk a hamowania nie bylo. Trzymanie boczne tez do bani, przy gwaltowniejszym ruchu kierownica mozna sie niemilo zdziwic gdy auto pojedzie prosto. Jezeli chodzi o scieralnosc to rewelacja. Po dwoch zimach opona jak nowa :) szkoda mi zmieniac na inne bo bieznik jeszcze super. Tez sie zastanawiam wlasnie nad continental ts830p i czy sa lepsze od ts830.

a jakiej firmy amory?? ja kupowalem do siebie monroe i dalem za komplet na wszystkie 4 kola wraz z oslonami i odbojami jakies 700zl 1600 zl to chyba jednak za duzo jak na sam przod

mam to samo. mnie rowniez powiedziano ze to element nr 6 z obrazka. tam ponoc w srodku jest jakas plastikowa klapka ktora po dodaniu gazu sie otwiera i ze niby ten dzwiek robi powietrze ktore przeplywa ze ona niby nie chodzi jak powinna czy cos takiego. Ponoc mozna to wyciagnac i wyczyscic. a jak to nie pomoze to wymiana. Mozna rowniez z tym jezdzic :D jak to mi powiedziano. tylko ze ten dzwiek bedzie wystepowac i to tyle. U mnie wyciagnieto. przeczyszczono i psiknieto jakims smarowidlem. Na tydzien byla cisza pozniej znow wrocilo.

jezeli masz manuala to masz tak jak napisales 2.93

a zaplon miales wlaczony? czesto ludzie zapominaja o zaplonie, nawet sami mechanicy. stoja mysla i mowia ze sie nie chce polaczyc :D

zmien zarowke i po sprawie. a jak chcesz sie upewnic to zamien je miejscami jak jest spalona to drugi kierunek ci sie zaswieci a pierwszy zgasnie. to ze na twoje oko jest ok nie znaczy ze jest dobra. tak jest ze jak sie spali to wlacza sie blad na desce i zapala sie kierunkowskaz. a przy okazji nie pokazuje ci blad ze nie masz swiatla mijania tylko informacja ze z danej strony nie swieci ktoras zarowka. jest tam tylko jeden symbol i on sie zapala jak ktoras zarowka jest spalona. nie ma do kazdej zarowki innego symbolu na "komputerku" z autkiem.

moze niektorzy ubezpiczyciele maja opcje ubezpieczenia auta od kradziezy mimo ze ma skonczone 10 lat. moze jest opcja cos jak AC ale tylko na kradziez. Za granica mam ubezpieczone auto wlasnie w taki sposob. cos jakby polowa AC. Kradziez, powodz, spalenie i inne zdarzenia losowe nawet jak ktos mi porysuje czy rozwali. Jedynie jak cos sie stanie z mojej winy, czyli ja w kogos walne to ubezpieczenie nie pokrywa naprawy mojego auta. Moze w polsce ktorys ubezpieczyciel oferuje ubezpieczenie na dana rzecz osobno.

dla złodzieja który kradnie na części to nie będzie mieć wielkiego znaczenia... no wlasnie nie wiem. jak potrzeba turbine do 2 litrowki czy motor to benzyniaka nie ukradna, a nie oszukujmy sie diesle sie bardziej psuja niz benzyniaki.