feel_x

Jeden forumowicz napisal egr a ty bez sprawdzenia chociażby błędów jakie sie zapisały wymieniles owy egr :duh: garaz niczemu winny. Przyjechałeś z nowa częścią i kazales założyć to założyli. Pierwsze co to robi sie diagnostyke by w ogóle mieć punkt zaczepienia gdzie szukać. Taki przykład. Kilka lat temu w teścia kia (diesel)bylo podobnie. Silnik powyżej pewnych obrotów dostawał mula. Check i auto ledwo jechalo. Też wróżenie z fusow ze pewnie cos strasznego, oddal auto do aso i okazalo się ze sitko w baku zatkane. Jakis ciulaty diesel na stacji musiał zalac. Sitko zatkane silnik nie dostawał tyle ile trzeba paliwa i wywalal błąd. Poki jechal spokojnie nie bylo problemu. Wieksze obroty, przepływ za slaby i wiadomo. Forum jest po to by ewentualnie naprowadzić na problem a nie sluchac jak wyrocznie bo jeden kolo napisał ze to i to. Na odległość, bez oglądnięcia auta i diagnostyki. Wierzysz jak ludzie kiedys w ten program w tv " ręce które leczą " :mrgreen:

Cos to chyba zle trafiłes z oponami. Na probe zaloz fele zimowe i sprawdz czy ustapilo. Pewnie tak bedzie.

Pewnie opony wyja. Cos za gumy kupił?

https://www.mdecoder.com/ Nic tam nie ma o zawieszeniu by bylo jakies specjalne.

Te klamki padaja jak muchy. Żeby działało musialbys wymienić klamki. Nowe w aso to kupa kasy. Mozna kupic chińczyki za 150 czy 200 zeta za sztukę ale jak sie poczyta komentarze na Aliexpres to ludzie pisza ze dzialaja 2 czy 3 miesiace i bledow i tak nie da sie wykasowac. Ja odpuscilem temat. Odpiąłem wtyczki ze wszystkich 4 i przynajmniej spalem spokojnie ze mi zwarcia nie zrobia, co jest wysoce prawdopodobne. W menu z tego co pamiętam mozna jedynie zmienic ustawienia ktore drzwi beda sie otwierac i zamykac po zlapaniu klamki kierowcy. Albo tylko one albo wszystkie. Ale nie ze otworzysz wszystkie a zamkniesz tylko jedne.

Ehhh. Watek dotyczy 530i. A ty wyskakujesz z 540 i 520d :duh: kogo to w tym watku interesuje?. Lucas48 podal link do tematu ogolnego gdzie mozesz sobie pisac ile ci pali

Za stary model. :roll:

A evo 2022 jak nie bylo tak nie ma :evil:

Oki. Dzieki piko piko za info. Czyli pasowac musi :mrgreen:

No ale to jest oryginal bmw to czemu sie bac? Nie nie bede wozil. Teraz mam zwykly podnosnik ale nim zciachalem te plastiki od spodu w F10 i do G wlasnie chcialem oryginal. 2 razy w roku by byl uzyty.

:cool2: Czy taki lewarek bedzie pasowal do g31? Zebym mogl sobie sam kola przekladac? https://www.marktplaats.nl/v/auto-diversen/auto-accessoires/m1813436259-auto-krik-bmw-5-serie-40-eurobo niby na realoem pokazuje ze inny ale gdzies czytalem ze w sumie kazdy podnosnik bmw po 2000 pasuje do kazdego bmw Wg realoem taki https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=JL31-EUR-10-2017-G31-BMW-530i&mg=71&sg=05&diagId=71_0903&q=71126874654

No bo pali jak jedziesz 100 na godzine na autostradzie :mrgreen:

W trasie miedzy 8 a 8.5 litra. W miescie krotkie dystanse jeszcze nie wiem do końca ale na razie pokazuje 10.5 średnie.

Dzięki ponta. Chyba jednak bede szukal 18 oryginal. Komfort wazniejszy niz wygląd :mrgreen:

Ogolnie to bym chcial wiedziec czy w ogole jest sens interesowac sie takimi felami? Czy lepiej mniejsze ale oryginaly. 20 cali do tego run flat i fele nieoryginalne. Nie pognie sie to w ciagu miesiaca? Próbuję znaleźć ten model felgi na necie ale ni cholery nie umiem.

:shock: panowie nie wyjmujcie aku z auta bo zacierają sie przez to panewki i pęka wał :shock: A tak serio... Zawieź to auto do kogos ogarnietego. Bo tylko bedziesz wydawal i wydawal. Skad jestes moze ci doradzimy jakiegos speca

Jakies doswiadczenia z felgami AEZ? Warte to cos czy nawet nie zawracac sobie głowy. Znalazłem ogloszenie fele 20 cali przeznaczone niby do g30 g31 ale jakos nie umiem znaleźć tych felg w katalogu aez wiec nie wiem jakie maja et. Felgi takie https://www.marktplaats.nl/v/auto-onderdelen/banden-en-velgen/m1544991169-20-aez-bmw-5-serie-2019-g30-g31-velgen-rdci-rft-banden

Trzeba testowac co trzeszczy. Jedna rzecz popryskac i jazda probna. Gumy na wahaczach albo np odboje na amorku moga trzeszczeć. Nie smaruj na raz wszystkiego bo nie znajdziesz co to.

Ten wątek w przyszłości... Rok 2028 lipiec. Przebieg 1.3 miliona kilometrow. Rozrząd oryginal. Wymiane przekładam na 2030 luty.

Pozwole sobie odgrzać temat. Bede kupowac uzywany komplet kol na lato. Poki co sie rozglądam. Kola orygnalne z czujnikami. Np znalazlem oryginal styling 662m z oponami goodyear 7mm z dot 4919. Chodzi mi o to czy kupujac którykolwiek zestaw oryginalny z serii g czujniki ktore tam siedzą zadziałają w moim aucie czy musze to jakos konkretnie dobierac? Np po vin cos poazuje o różnych częstotliwościach 433 i 315MHZ i jezeli tak to jak to sprawdzić co tam w kole siedzi Jeszcze nie mialem auta z czujnikami :mrgreen: zawsze po abs

Nie zeby byl jeden duży watek na forum o olejach :duh: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=195183&start=4245

I runflat? I rumunskie czy niemieckie?

Tak czytam temat odnośnie wibracji. Szukam dla siebie kol letnich raczej 18 cali rozmiar mieszany. Jest sporo felg styling 662 z oponami pirelli p7 cinturato i z goodyear eagle f1 asymmetric 3. W cenie okolo 900 -1100 euro. Z fajnym bieżnikiem 7+ mm. Mowa o oponach runflat. Rozumiem ze lepiej unikac pirelli wyprodukowanych w Rumunii. To byla jakas seria z danego np rocznika felerna czy caly czas sa zle? Runflat tez maja ten problem? Opony na felgach sa z rocznika 18 lub 19. Zaś na zagranicznym forum znalazlem ze goodyear tez maja problemy. I teraz mam dylemat, lepiej wziac pirelki czy goodyear?

Tam powinna byc taka czarna zaslepka gniazda amortyzatora. Czy potrzebna? Zabezpiecza przed woda. Jak np myjesz silnik to woda bedzie stala w gniezdzie. Kazda nieszczelnosc powinna byc rozwiazana. Moze byc np mala ilosc oleju w skrzyni albo zuzyty konwerter.

Kiedy przeważnie wchodzą mapy evo? Bo na razie jak wchodze na connected drive to nadal sa 2021-3