kiloff

78 zlotych kosztuje zaczep w ASO, kup go i wymien (2 minuty roboty), problemy sie skoncza - mialem to samo

miniuś : dzieki, zdecydowanie rozwiales moje watpliwosci .. M3 jednak dopiero za pare latek ...

roznica miedzy 325 a 328 jest jeszcze w roku - 325 robiono tylko do 1995 (a moze 1994 :? ) .. i jesli sie zastanawiasz to tylko 325/328 ... 318is to zdecydowanie za slaby silniczek to ciezkiego przeciez coupe ;) ja coprawda nigdy is-em nie jezdzilem .. ale raz mi sie zdazylo sprobowac i jednak zostal w tyle .. i do tego ten dzwiek .. 6cyl brzmi o niebo lepiej :) nie mialbym zadnych watpliwosci tylko 325/328 !! chociaz podejrzewam ze bedzie latwiej znalezc dobrego IS-a niz dobra 325 ...

qrcze to ci to niewiele wiecej bierze niz mi 3-ka a komfort i osiagi lepsze :?

i to jest wlasnie jedyny argument, dla ktorego bym sie zastanowil czy zakladac gaz (chociaz z drugiej strony gaz ma ponad 100 oktanow..) w piatek bede w rzeszowie , podjade do serwisu i sie popytam z ciekawosci o ceny czesci .. el presidente: hmm jak narazie to wlasnie zony ani rodziny nie mam, i dlatego sie nad M3 zastanawialem .. bo podejrzewam, ze pozniej to juz tylko kombi z dizlem pozostanie ;)

a co do utraty na wartosci mercow i beemek, to mysle ze marco doskonale moglby odpowiedziec na pytanie, dlaczego merce wolniej traca na wartosci ..

hmm to tam nie wystarczy tak jak w zwyczajnej - wymiana oleju i filtra co 10-12kkm i nie wciskac gazu do konca zanim sie nie rozgrzeje ??

ja jeszcze sie zastanawialem jak jest z zywotnoscia tych silniczkow (w koncuto prawie 100KM z 1litra pojemnosci - w przypadku nowszej prawie rowne) ... na allegro jest cabrio z przebiegiem 160kkm i ma od 80kkm nowy silnik .. hmm .. czyzby az tak szybko te silniki potrafily wyzionac ducha ?? jakos nie wieze, ze jak ktos kupil nowe cabrio M3, to ja tak zazynal ze po 80kkm silnik dokonczyl swego zywota ... malutki OT: w WRC i F1 leje sie paliwo o "ciut" wiekszej liczbie oktanowej niz LPG ..

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: swietne :lol:

widzisz, ja wlasnie wpadlem na to samo ... pol roku temu (po przesiadce z TDI) tez myslalem ze 320 to rakieta .. a teraz wlasnie sie zastanawiam jakby tu sie tej 320 pozbyc i czy 328 to nie bedzie za malo .. ;) .. i dlatego sie zastanawiam ze moze jednak m-ka ?? hmmm m-ka dla szpanu ?? nigdy .. jesli bym jednak ja kupil to pierwsza rzecza jest znaczek 316 na klapie ... no ew. 318is .. ;) zreszta w chwili obecnej mam komplecik sznycla na mojej i wcale nie uwarzam zeby wygladala gorzej od M-pakietow ..

panowie nie schodzmy na temat gazu .. ciekawi mnie to w jakim faktycznie stanie sa te najtansze na rynku ?? kupil ktos kiedys taka i byl z niej zadowolony ??

z tym gazem to wiem ze przegiecie, ciekawila mnie reakcja, tylko cos wolno zareagowaliscie ;) no ale ;) a tak na serio to popoczytaniu waszych wypowiedzi oraz forum na www.mpwr.prv.pl stwierdzam ze jak narazie (jak tylko bok pomaluje bo mi wredna baba maluchem przetarla a pozniej sprzedam 320 - zapewne bedzie to trwalo przy obecnym nasyceniu pare miesiecy) to sie chyba zaczne rozgladac za 328 w kombiaku i m-pakiecie (trudniej znalezc niz emke) .. stwierdzam ze chyba jednak M-ka dopiero jak bedzie mnie faktycznie stac na ta za 50-60 tysiakow a nie na ta za 30-35 ;)

i wlasnie dlatego jestem ciekaw o ile drozsze ;) a ze jest sobota .. i ze sklepow to jedynie spozywcze sa otwarte.. to myslalem ze moze ktos z forum sie podzieli jakimis wlasnymi doswiadczeniami ;)

marco : owszem temat byl ..ale nie bylo w nim powiedziane NIC konkretnego .. i uwazam ze to nie jest rols, i jesli ktos sie pyta o koszty to nie od razu napewno go nie stac ... ja ze swoja jedyne jakie mialem problemy to z zawiasem .. i dlatego nie wydaje mi sie zeby M3-ka w eksploatacji byla jakas o niebo drozsza (o ile nie bedzie zajezdzona) .. no chyba ze mnie ktos jednak sprowadzi na ziemie i zaczne sie rozgladac za 328 ..

moje dlugie poszukiwania zakonczyly sie bezowocnie ... poprostu algorytm szukajacy w phpbb2 jest strasznie do ...

no wlasnie jak w temacie .. co tu duzo mowic .. znudzilo mi sie 150 konikow (dosc szybko) i stwierdzam ze moze by tak za pare miesiecy pozbyc sie autka i zwazywszy ze ceny M3-ek ostatnio troszeczke polecialy (jak wszystkich) kupic M3 3.0 bo 3.2 jednak duzo drozsze ;) ?? bo z tego co widze to za ok33-35 juz by kupil .. tylko kupic to jest jedno .. ale jak to pozniej utrzymac ?? napewno musialoby to byc zagazowane (tylko bez profanacji mi tu - mam u siebie w autku wtrysk i jestem z niego zadowolony w 100%) - bo zycie żaka latwe nie jest .. ale ze spalaniem to i tak nie wieze ze wezmie wiecej niz 3-4 litry wiecej niz moja .. ale jak to jest z pozostalymi kosztami ?? czy zawiasik tam jest duzo drozszy niz w "zwklych" E36 ?? jak jest z zywotnoscia tych silnikow ?? - wiadomo zaden stary dziadek nie jezdzil nim do kosciola ;) jesli ma ktos jakies doswiadczenia z M3-ami to zapraszalbym do podzielenia sie nimi ..

jesli samochodzik byl rabniety to nie koniecznie przy ustawionej zbieznosci, i ustawionych wartosciach polowkowych kierownica wychodzi idealnie prosto..

dokladnie o tej pisalem :D z tylu to az mi dech zabiera ..

widzialem ja zaledwie raz i to jedynie z zewnatrz wiec trudno mi sie na ten temat wypowiedziec .. ale tak sobie mysle .. i czy to nie jest tak przypadkiem ze w lepszym stanie sa "6" a nie "8" pomimo duzo wiekszego stazu ?? i ile wspolnych czesci ma E31 i E32 .. jesli duzo to chyba nie powinno byc jakichs strasznych problemow z utrzymaniem w sprawnosci 8 .. no chyba ze podobienstwo sie konczy na silniku ..

no co wy chcecie .. zolte jest piekne .. na sportasiu, ew MB Vito .. przetrawie jeszcze na seaciq .. ale na 850 ?? :mad2: po rzeszowie taka calkiem ladna czarniutka jezdzi ... ten samochod ma genialny tyl i wnetrze .. tylko ze mi sie przod nie podoba :?

co do chrobotania to tez tak mialem .. oj i to strasznie chrobotalo .. w szczegolnosci jak schodzil z obrotow - cos ok 4000 obrotow .. ale olejek wymienilem i chrobotaine ustalo .. ;)

moje pytanie bylo w formie zartu, poprostu widzialem ze sebast na kazdy silnik odpowiadal 7,5 litra .. ;) oczywiscie do mnie wchodzi 6,5 litra.. raz wymienialem . i pewine pasowaloby znowu wymienic (10 000 wlasnie stuknelo) i pewnie znowu wejdzie 6,5 .. jesli jednak 5,5 to nie omieszkam was o tym fakcie poinfrormowac ;)

ja sie tak nie bawie :| czemu do 2,5 razy mniejszego silnika wchodzi tylko 1 oleju mniej ?? :|

az sie boje sebast-a zapytac ile do mnie wejdzie .. bo tez mi odpowie ze 7.5 litra ...

ja ;) bo dla mnie ten sam silniczek w E36 jednak jest mulem ... no moze nie na miare cc700 ale mimo wszystko nastepnym razem bede wiedzial ze bmw sie zaczyna od 2.5 litra ;)