Adchar

Wczorajszy wypad na myjnię i 2 zdjęcia. Jedno inspirowane Mańkiem :cool2: Tylko nie wyszło z ostrością :mrgreen:

Maniek, o ile obniżyłeś zawiechę? Znaczy o ile jest niższy od serii. :mrgreen:

Słupek a głowica, to są różne rzeczy. Tu problem jest na 99% w głowicy.

Ja w Szczecinie robiłem uszczelniacze za 900 zł. Części były moje. Robota 1 dzień.

Wrzuć foto wydruku z geometrii

I nowe prezenty ;) Prawy zaczep zderzaka tylnego był połamany, to trzeba było go zmienić . No i filtr paliwa, jeszcze pierwszy montaż :mrgreen: Teraz jest ładny i nowy

Malowane do załamania na błotniku+przyprószone wyżej, żeby zrobić przejście. Tam gdzie była ta duża rdza wstawka z blachy.

Lakiernik Kumpel to zrobił tanio Chciał 100€ ale to wstyd,dałem mu 150€

Kolejne foty... Było... ;) Jest

Dzięki :D

I kolejny "tajuning" Tylko foto końcowe, bo.... tak wyszło ;) Oczywiście podłączone jako dzienne. Po włączeniu pozycji gasną. I dzisiaj zamontowałem żarówki Philipsa, mijania i pozycje. O takie: Na fotach tego tak nie widać. Strona kierowcy nowa.

Jakbym złapał, urwałbym rączki przy d.... ie :evil:

Lubi pospać :D

Czujnik zmierzchu, czujnik deszczu???? Chyba nie zauważyłem tego, tak samo włącznik świateł bez pozycji AUTO...

oglądałem koła za 350, ale to nie było to. Już myślałem, że trzeba będzie szukać osobno fajnych felg i osobno opon. I cena będzie oscylowała około 450-500 jurków, a tu taka niespodzianka :D Ostatnio piątki są dla mnie super... W piątek dostałem kierę z multi, w następny piątek obszyłem ją za 60% ceny, później w piątek kupiłem koła za 150 euro

Ten zakup to jak prezent za koła dałem 150 jurków.

Kolejne "grzebanko" Uszczelniacz wałka atakującego tylnego mostu, czyli krótko:zimmering przedni dyfra. Ciekło i już nie cieknie :D Nie powiem, żeby było dużo miejsca :mrgreen: I przy okazji wczorajszy zakup. Było. Jest Styling 97 Przód 225/45R17 Tył 255/40R17 Teraz trzeba zmienić amorki i sprężyny na lekko niższe

Zacznij od podłączenia samochodu do komputera i sprawdzeniu błędów.

Prawdopodobnie na drugiej stronie tarczy sprzęgła jest napis Getriebe Seite. Znaczy strona skrzyni biegów. Tak samo "wypukła" strona tarczy sprzęgła jest od strony docisku. I jeszcze ważne pytanie, czy docisk przed montażem był napięty?

Aktualizacja "Aluminiowe" dekory :mrgreen:

Dlatego dla mnie najlepsza jest czteroramienna. Trzymałem kierę między ramionami... Takie przyzwyczajenie z Mercedesa. ;)

Jednak czteroramienną trzymało mi się lepiej. Opierałem dłonie na dolnych ramionach ;) A przebieg jest faktyczny, nie na zamówienie :D Osobiście wolał bym czteroramienną multi. Dostałem inną, to założyłem ;) Koszt obszycia był mniejszy niż koszt zakupu na ebayu w dobrym stanie, to mi się opłacało.

Była dwunabojowa.

Jeszcze trzeba listwy okleić na srebrno :norty:

Nie będę się rozpisywal, bo ten tematy są wałkowane w necie, filmy instruktażowe są na YT. Do rzeczy. Dostałem kierownicę, no to trzeba założyć :norty: Była w bardzo złym stanie, więc najpierw tapicer. :mrgreen: I działa.... :cool2: A teraz krótka galeria. Oczywiście zdjęcia z montażu instalacji robiłem przy składaniu. Tak było w poniedziałek Dzisiaj.... Po lewej nawigacja ;) Jest używana tylko w samochodzie. Stare fony się mogą przydac :cool2: