Adzio

moze tak byc, ze na sucho kreci, a w baku nie da rady paliwa pchac na uklad, juz nie jedna taka pompe widzialem, zajechana od braku benzyny, podmien pompe na inna jak masz mozliwosc i wtedy zobacz...nie musi byc od 530i, ta pompa byla w wiekszosci silnikow z tego co widze po realoem

nie wiem czy ktos tu na forum mysli w stylu "mam BMW jestem krolem szos" troche przesada, a inne auta...hm... poprostu sporo im do BMek brakuje, tyle

popieram kolege, nie napalac sie, przy zakupie tego auta musi byc rozsadek inaczej czeka cie dluga lista wydatkow

wiesz, visko to taki mercedes wsrod wiatrakow, moim zdaniem jest mniej awaryjne, nie zabiera pradu z akumulatora, jest rozsadniej uzywane, no i nie ma dzwieku wentylatora po wylaczeniu silnika:D zawsze mnie to wkurzalo

e tam, to majstersztyk, tylko jak wszystkie elementy ze soba wspolgraja i sa sprawne :D

no niestety BMW powoli się wycofuje, ze swoich głównych osiągnieć, rzedowej szostki i tylnego napedu, ale mam nadzieje, ze tylko w kilku mniejszych modelach, a flagowce nadal beda dysponowac tym co tygryski lubia najbardziej takie to czasy, ze koncerny konkuruja ze soba o klienta kuszac cena, BMW do tanich nie nalezy, a gdzies trzeba szukac oszczednosci w produkcji, stad takie kroki a ludzie jak to ludzie, wiekszosc nie czai o co kaman w motoryzacji i woli jakies koreanskie smieci za tanie pieniadze, niz porzadne fury, widac to na ulicach :(

obudowa termostatu- mi pekla przy demontarzy wiskozy, jak mlotek z kluczem polecial za daleko :D

+ do tego napęd na rękach, stąd to myszkowanie przodu w FWD, nie jednokrotnie jak wsiadam w jakas przednionapedowke i przychodzi mi skrecac, na mojej twarzy pojawia sie grymas bolu :D

tak to jest najlepszy komentarz :D no ale jak juz slychamy wypocin o Buniach to coś zza wschodniej granicy http://www.youtube.com/watch?v=VRg9rCAs8P4

szczególnie, że jak ktoś ma Touringa to może sobie podnieść troszę dupkę jak mu będzie za nisko :D

no w e34 ona tez niby byla zintegrowana, ale przyczepiona byla pod zaworkami na opaskę więc można ją było bez przypalu "odpiąć" od elektrozaworów

dodam, ze ja mam uszkodzona chyba ta pompke i mi wlasnie przez chwile leci cieple a pozniej juz zimne powietrze niestety :( ciekawe czy by sie nadala od e34, bo posiadam takową orientuje sie ktos?

jakby tak do tego podchodzic to kazdy temat by sie okazal bez sensu, bo ile ludzi tyle odpowiedzi, ale- pytajac mozna sie rozeznac w temacie, jak, co i gdzie jezeli chodzi o rozmiar, szczegolnie jak sie nie ma doswiadczenia, i szczegolnie, ze kilkanascie odpowiedzi sie pokrywa, ze soba, czyli od skrajnosci do skrajności można wybrac jakies optimum a tak na marginecie to, poza rozmiarem liczy sie jeszcze marka, no i oczywiscie czy te opony sie jeszcze wogole nadaja do zimy :D

ja śmigam na 195x65/r15 bo kupiłem nówki do e34 poprzedniej zimy jak jeszcze mialem stara Bunie (tam był taki rozmiar dopuszczalny), ale teraz jakbym miał kupować to na zimę 205x65/r15

generalnie wszystko wyglada wporzadku, tak wlasnie powinno dzialac nivo, jednak skoro piszesz ze miales awarie, to moze druga poducha juz puszcza czasem dziurawa poducha ulozy sie jakos specyficznie, ze nie puszcza, i tak na zmiane... dlatego sprawdz jak ta poducha wyglada, jak jest spekana, to mozesz sie powoli szykowac na wymiane...

U mnie, jest tak jak u Ciebie, NIVO sprawne, zazwyczaj jak wsiade do auta po postoju to podpompuje pare sekund. No i wiadomo jak ktos wsiada. teraz slysze kompresor wyraznie bo mam butle od LPG w kole i kompresor zostal przeniesiony, i wyjety z obudowy akustycznej, wczesniej jak mialem fabrycznie to nawet nie sluszalem kompresora (sam sie zastanawialem czy dziala wogole) tak wiec mysle, ze u Ciebie ze sterowaniem jest raczej ok, choc moze 20 sek to troszke za duzo, jakby powietrze gdzies uciekalo, moze masz juz styrane poduchy i lekko przepuszczaja

jak takie Twoje love to BMW to dlaczego lejesz nie odpowiedni olej do swojego silnika?

nie prawda, za glosnosc (ten metaliczny dzwiek) odpowiada wlasnie katalizator, jak jest wyciety to mozesz cuda robic z wydechem a nadal bedzie glosno, szczegolnie, ze wycinajac wstawiane sa zwykle rury, czesto slabo jest to zrobione, temat przerabiany w kilku BMW, po wycieciu kata juz nie bedzie jak z fabryki - niestety - sprawa nie warta swieczki dla tych paru groszy... a jezeli chodzi o dym, to tez nie kat, tak jak kolega pisze wyzej to wilgoc, napewno masz jeszcze LPG??

to generalnie kolego Hameryki nie odkryles, raczej Ty powinienes przed zakupem tego szajsu poczytac forum i zobaczyc co koledzy polecaja, jezeli chodzi o zawias, a tak zaplacisz 2 razy, sad but true :(

wspolczuje, masakra jakas, jak mozna bylo skonstruowac motor z pekajacym walem... BMW? przeciez to wpadka na miare jakis Kia, fiatow i innych pseudo samochodow, szczegolnie, ze juz nie pierwszy raz na forum sie to zdarza, kumpel ma 2.0d, troche mial przejsc z tym autem, dwumas z kompletnym sprzeglem juz wymienial, jakby mu wal pekl to chyba by przeklal marke na zawsze

W E39 jeszcze nie ruszalem tematu, ale w E34 regenerowałem i polecam

jedyne co mi przychodzi do glowy to pojezdzic na benzynie ze 100km bez wlaczania gazu, niech komp sie nauczy spowrotem i wtedy testy, moze komp gazowy rozjezdza mapy benzyny

dokladnie ja bym zaczal od tego, ze pojezdzilbym na benzynie 100 km, dopiero pozniej pod komp i sprawdzanie, ale skoro piszesz, ze komputer wskazuje blad czujnika walka rozrzadu to tym bym sie zainteresowal

ano wlasnie o to mi chodzilo, myslalem, ze to ustrojstwo to mechanika od tempomatu, a to od ASC, dzieki!

Witam, ponieważ nie mam multifunkcyjnej kierownicy, co za tym idzie sterowania tempomatem, ale chcialbym sie upewnic, bo zauwazylem dziwny mechanizm na przepustnicy (pod maska) ,poczatkowo myslalem, ze to linka od gazu, dopiero pozniej odkrylem, ze gaz jest pod spodem i stad moje pytanie, czy to jest gotowa instalacja do tampomatu i trzeba dolozyc tylko w srodku odpowiednie przelaczniki? czy ktos to przerabial juz? mechanizm ten na fotkach ponizej http://www.paracas.pl/bmww.jpg http://www.paracas.pl/bmww2.jpg