piotr2569

W stosunku do jakich marek :?: Jesli porównasz E46 z VW golfem IV to rzeczywiście bmw będzie droższe, natomiast jeśli porównasz klasowo i segmentowo podobnie to i ceny wyjdą podobne. Było tak, że ABSy umiłowali sobie stare BMW jako środek lokomocji. Moim zdaniem dziś już stereotyp ten powoli mija. Nowe BMW kojarzy się raczej ze statusem majątkowym niż z ABSami. Jeśli było nowe i z 2002 to miał troszkę więcej mocy - 170KM. Bo tymi samochodami gdy są zadbane w miarę dobrze się jeździ :cool2:

dobrej klasy zamiennik typu INA, FEBI, Ruville wydaje mi się lepszym wyborem niż oryginalna używka. Dostaniesz to w granicach 50zł. Sztuka oryginału nowego to minimum 120zł.

Jeśli ktoś sugeruje się tylko wskazaniami komputera to może wymieniać nawet co 30k km, bo jest to zależne od tylu jazdy a nie wprost z przejechanych km. Wymiany co 25k km ewidentnie wpłynęły na stan 95% m54. Napisałem iż licznik po wymianie ustawia się na 25000km, co w rzeczywistości daje realne przebiegi od około 15 do około 20tys km w zależności gdzie i jak jeździsz. Doskonale wiesz, że 1000km wskazań przebiegu olejowego nie równa się 1000km rzeczywiście przejechanych km. Niech będzie, że moje M54 to złom :cool2: ważne, że ja nie narzekam.

Vehicle Identification Number WBANA31010B012730 Type NA31 Model 520i - EUR Development Code E60 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M54 Displacement 2.20 Power 125 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Black Sapphire Metallic - 475 Upholstery Leder Nasca Beige - U6BA Production Plant DINGOLFING Production Date 2003-08-19 Options 2CF Lt/aly Whl/star Spoke 138 W Runflat Tyre Lm Raeder Sternsp. 138 Mit Notlauf. 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 438 Wood Trim Edelholzausfuehrung 442 Cupholder Getraenkehalter 453 Active Seat Ventilation, Front Aktive Sitzbelueftung Vorn 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 465 Through-load System Durchladesystem 536 Auxiliary Heating Standheizung 540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung 606 Navigation System Business Navigationssystem Business 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.-freischaltung 8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch. 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 915 No Outer Skin Protection Aussenhautschutz Entfall Standard Equipment 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch

Nie powiem, żeby nie przyciągało wzroku :cool2: - natomiast jeśli pytasz czy dla mnie to auto jest atrakcyjne to odpowiem Ci tak: NIE. Żeby uzasadnić dlaczego "NIE" podam kilka powodów: 1. Aktualnie jeżdżę autem o wysokości zawieszenia w stylu tego E92 i dla mnie się to nie sprawdza. Na każdym "leżącym" muszę zwolnić praktycznie do 0 by krótkimi nadkolami nie zahaczyć o próg. Nie wspomnę już o krawężnikach. 2. Z racji tego, że dużo jeżdżę po drogach nieutwardzonych potrzebuję auta wyższego i najlepiej z napędem 4x4. Dlatego moja preferencją są auta typu SUV np e70, e71 - chociaż to drugie jest bardziej "lansiarskie" 3. Z racji wykonywanego zawodu - preferuję auta z większym bagażnikiem np e61, F11 Myślę, że udało mi się uzasadnić :wink:

Jak rozkodujesz sobie numer VIN to będziesz wiedział co auto miało zamontowane przez fabrykę, a co jest efektem radosnej twórczości właściciela.

A gdzie ja pisałem o ilości spalonego oleju :?: pisałem o zapotrzebowaniu a to w przypadku 20000km daje wynik 11,5L (6,5L pojemność układu + 5,0L dolewki). Natomiast niech Ci będzie maniuś, że do pokonania dystansu 20k km będziesz potrzebował w M54 5,0L oleju - mi nic do tego. Ja jako, iż jeść lubię - to dokarmiam także swój silnik w wysokości dolewki około 2,0L na dystans w/w - aby nie był głodny :norty: Ja jeżdżę na jednej wymianie oleju około 20000km. Komputer w E46 ustawia się po wymianie na 25000km. Po to są oleje typu LL aby wykorzystywać ich możliwości wydłużenia częstotliwości wymiany. Jak ktoś chce może wymieniać nawet co 1000km :cool2:

dla Ciebie jedno jest atrakcyjne, dla mnie drugie. Dla mnie o wiele bardziej atrakcyjny byłby w tej cenie samochód z rocznika 08/09 ale z większym silnikiem i chociaż trochę lepszym wyposażeniem. 122KM przy 1350kg masy własnej oraz załadowaniu 4 osób/załadowaniu bagażnika to taka mizerota. To już bym wolał coś z klekota 2,0 i mocy przynajmniej 163KM. Oczywiście jako toczydło do miasta to auto nie jest złe - natomiast wiele innych toczydeł do miasta też nie jest złe a są tańsze zarówno w utrzymaniu, jak i w zakupie. Plusem tego samochodu jest polska historia zakupu, serwisowanie w ASO

Najniższa na allegro za całe E90 z 2010. Chociaż z tego co ja widzę jest to cena netto czyli po opłaceniu podatku wychodzi 41500zł co nie jest już tak atrakcyjne

Nie zdziwię się, gdy za jakiś czas zobaczymy na drogach BMW 716TTTTi

ani silni, ani wyposażenie nie powala - chcesz takie coś :?:

Vehicle Identification Number WBAPF31020A764078 Type PF31 Model 316i - EUR Development Code E90 (MUE) Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine N43 Displacement 1.60 Power 90 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Schwarz 2 - 668 Upholstery Stoff Vertex/beige - EBB4 Production Plant MUNICH Production Date 2010-02-05 Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CC Automatic Start/stop Function Auto Start Stop Funktion 1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration 161 Eu5 Exhaust Emissions Norm Abgasnorm Eu5 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften 428 Warning Triangle Warndreieck 698 Area-code 2 Area-code 2 8SP Cop Control Cop Steuerung 818 Main Battery Switch Batteriehauptschalter 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 896 Daytime Lights Function Tagfahrlichtschaltung Standard Equipment 1CB Co2 Content Co2 Umfang 240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 321 Exterior Parts In Body Color Exterieurumfaenge In Wagenfarbe 4CG Int.strip Satinsilver Int.leisten Satinsilber Matt 520 Foglights Nebelscheinwerfer 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch

Tak samo można by powiedzieć, że lepszy jest trabant 601 - ten w ogóle oleju nie żre :norty:

W tej kwocie lepiej E36 + wymiana oleju, klocków, opon, filtrów

zgadza się taki sam wynik na innej stronie, gdzie podano już w km Besiktningsperiod: 2015-12-01 - 2016-04-30 Senast godkända besiktning: 2015-05-05 Mätarställning: 344901km Natomiast jeśli chodzi o blachy, to akurat w E46 pod tym względem nie można narzekać. Samochody bezwypadkowe nie posiadają szczególnych oznak korozji, która to bardzo często pojawiała się w E39 na rantach drzwi, tudzież na klapie bagażnika. Znacznie gorzej jest z samochodami powypadkowymi bo raz to ocynk przegrzany a dwa zamiast oryginałów wstawiane elementy ze stali czarnej, która nie jest zabezpieczona antykorozyjnie ( np zamienniki błotników przednich )

Ja wiem kolego szanowny ile wyjdzie na 20000km bo zdawałem matematykę na maturze: M54 2,2 pojemność układu smarowania: 6,5L dolewki na 20000km: 5,0L 6,5+5,0=11,5L To ile oleju będziesz potrzebował kolego maniek aby zrobić owe 20k km: ( przy założeniu dolewki 250ml/1000km ) a.) 5,0L b.) 11,5L Żeby można było coś dolać to najpierw trzeba to zalać. Co do pytania Pacino20 - ten typ tak ma. Każde M54 bierze olej, kwestią jest tylko w jakich ilościach - czy akceptowalnych czy też nie. Poziom akceptowalności także zależy od "jednostki społecznej". Dla jednego 1L/15000km to dużo, drugi powie że dolewa niewiele bo tylko 2L/5000km.

Zgadzam się :cool2: sam mam e46 w nienagannym stanie technicznym, o którego dbam sam i wszelakie możliwe do wykonania czynności robię we własnym zakresie. Nie mówię tutaj o remontach silnika tylko o wymianie tarcz, klocków, olejów, filtrów. Wymianę części zawieszenia robię w zakładzie nieautoryzowanym bo tak jest taniej dla przykładu podam: wymiana tulei pływającej wahacza przedniego ASO Bydgoszcz zażądało ode mnie 1160zł + części , a w zaprzyjaźnionym warsztacie zrobiłem to za 120zł/strona czyli 240zł + części. Oczywiście nie mam na to potwierdzenia bo i po co mi faktura i płacenie 23% od faktury VATu :?: Jak ktoś będzie chciał kupić ode mnie samochód to powie, że złom - bo w ASO BMW nie ma nic oprócz pierwszego i drugiego przeglądu a samochód ma już prawie 180tys km :mad2:

Sądy to są u nas niby "niezawisłe" :norty: No nie jest to tak - przepływomierz to pomiar zrobi ale tylko tego co przez niego przepłynie. Taki pomiar poda do kompa, który powinien do tego dostosować ilość paliwa. Natomiast lewe powietrze jest niezliczone, czyli reasumując dawka paliwa jest nieprawidłowa - dlatego wyskakują checki. Od dawien dawna wiadomo, że tylko oryginalny przepływomierz chce współpracować w BMW E46 ( jak jest w innych tego nie wiem )

aż się banan na mej twarzy pojawił widząc przebieg podany w ogłoszeniu :norty: Gniezno - to już powinno Ciebie odepchnąć.... Pochodzenie - Italienisch

Moim zdaniem dość sporo. Zapotrzebowanie wyjdzie około 11,5L/20000km.

Jeśli chcesz jeździć samochodem, który po dzwonie nawet prosto złożony nie jest - to oczywiście jest sens.

a patrz nie przeczytałem rozkodowanego VINu - w ogłoszeniu podano Szwajcar :duh: http://s10.ifotos.pl/mini/historiaj_serhnap.jpg

myślę, że jako sprowadzona z Szwajcarii to jest "kopnięta" o ładnych parę kilometrów. Chyba, że bogaty Szwajcar kupił i nie użytkował. Albo jeździła żona szwajcarskiego lekarza wożąc tylko dzieci do szkoły, tudzież jest po księdzu który jeździł tylko do sklepu, albo właściciel miał na tyle dużo lat że jeździł tylko do kościoła.

Przód to we fiatach 126p był lepiej spasowany niż tu, Jak rozumiem do kompletu chińskich alufelg jest komplet chińskich opon :?: , Prawy bok linia drzwi nie pokrywa się z linią błotnika ( lewy podobnie ) Nowe zamki klapy silnika Tarcze pomalowane na czerwono :mad2: Przebieg watpliwy oczywiście zaznaczony jako BEZWYPADKOWY

Nie - wpisują bezmyślnie to co zapisane jest w kluczyku. Nawet jeśli poprzednie wpisy są na 320tys km a z kluczyka odczytają że jest 150tys - to wpisują 150tys km. W tym temacie na forum są nawet zdjęcia z wpisanym tak przebiegiem: viewtopic.php?f=44&t=290124&p=2160942&hilit=kluczwiolinowy#p2160942