slazak

Potiwerdzam da sie wymienic bez sciagania kolektora. Ja dodatkowo sciagnalem "sciane" miedzy blokiem silnika a wejsciem do kabiny auta.

Na wolnych obrotach tez to słychać czy tylko przy dodaniu gazu ?

Jaka była u ciebie diagnoza ???

Swieczki wymienione jakies 8000km temu.. Dobrze rozumiem ale czy nie wydaje Ci się jakby cewki były całkiem padnięte to ok ale to raz chodzi raz nie.. Dodam jeszcze ze zauważyłem ze na benzynie w większości tak się dzieje. Zwróciłem dziś na to uwagę gdyż po przełączeniu z benzy na LPG auto momentalnie paliło na wszystkie gary. Aczkolwiek tez nie zawsze tak jest ze po przełączeniu wszystko działa. Czy to może być związane coś z listwa wtryskowa bądź, pompa, filtr paliwa ?

Witam ponownie wszystkich :cool2: Podpoiłem dziś furę pod kompa(IMPA) o to następujące błędy Takie są błędy po wcześniejszym wypadnięciu zapłonu http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/iJNKVe.jpg Po usunięciu błędów i ponownym włączeniu samochodu http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/yF9YkH.jpg I dalej usuniecie tego jednego błędu, skasowanie adaptacji http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/cxplZt.jpg

Kolego a jak to można sprawdzić ??

Był na szarpakach i wykazało ze tuleje wahaczy i drążki stabilizacyjne. Po wymianie dalej to samo. :mad2:

Poduszki wymienione, drążki stabilizatora tak samo i dalej coś puka podczas pionowego uskoku, podskoku... :mad2: Jest to bardzo irytujacy stuk. Metaliczny

Po wymianie rolek, napinacz, pasków to masz ?

Teraz nie mam jak tego sprawdzić jakie są dokladnie. Aczkolwiek przy ost sprawdzeniu były fail burnning cylinder 2,4,6 Jutro do południa wrzuce calosc. Pozdrawiam

Wodą z układu chłodniczego masz na myśli? Czy z zewnątrz ? Dodam że pod maska nigdzie nie widać żadnego wycieku płyn chłodniczy full stan nie ubywa. Tak samo nigdzie nie widać żeby lala się woda na silnik.

Witam wszystkich forumowiczow :cool2: Problem jest nastepujacy. Podczas ulewnych dni auto nie pali na wszystkie cylindry. Błędy fail burnning wywala na każdym cylindrze. Czasami 2-3 krotne odpalenie auta pomoże i wszystkie pracują jak należy. Ale czasami to wgl nie pomaga. Dodam że w słoneczne dni nie ma takiego problemu. O co chodzi? :mad2: proszę o pomoc. Ręce opadaja... :duh:

Zastanawiam sie nad: Motul 6100 SYNERGIE 10W40 VALVOLINE MAXLIFE 10W40 Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W40 Z tych 3-ch najlepiej wg mnie wypada Motul. Co myslicie ? :) LOTOS SEMISYNTETIC 10W40 (tego tak na ost. poniewaz wydaje mi sie ze nie odbiega "specyfikacja" od tych ww.) co myslicie o takich olejach jak LOTOS :lol: Nie lej 10W40. Mój M54B22 też brał olej, jak kupiłem auto. Najpierw było blisko 1L/1000km, wymieniłem separator oleju, trochę pomogło, ale nadal ponad 0,5L/1000. Poprzedni właściciel zmieniał olej co 22-25 kkm i to mu nie pomogło, więc zrobiłem tak. Zmieniłem olej na Shell 5W40 (wysoki TBN i dobrze czyści), zrobiłem jakieś 4kkm, wlałem dodatek czyszczący Archoil 9300, przejechałem kolejne 3kkm, spuściłem olej, ale przed spuszczeniem wlałem płukankę liqui moly pro-line i silnik zostawiłem na wolnych obrotach przez ok. 40 minut. Zleciał cały syf, olej czarny, jak w dieslu. Zdjąłem pokrywę zaworów, silnik wymyty. Wlałem olej Valvoline vr1 5W50, zrobiłem 2kkm, i stan oleju cały czas max, nic nie zużył. Nie wiem, czy płukanie tak odblokowało pierścienie, czy ten olej jest tak odporny na spalanie, a może każde po trochu. Zdjęcie po płukaniu http://images78.fotosik.pl/321/e2fb8d87be0b55afmed.jpg Ładnie wygląda. U mnie był przed 9kkm taki sam gdy zmienialem uszczelke nie wiadomo jak tam dol. No i pewnie zrobię tak jak pisales i zobaczymy. Ale wydaje mi się że to już puszczana uszczelniacze i spala olej. Lecz wydech czysty, nie kopci ale wali błędy na kompie od sond. Skasowanie błędów przejście jakieś 200km i dalej to samo. Kolego a dokładnie jakiego tego shella zalales ?? :norty: Kolego jaki mniej więcej przewidujesz koszt tej operacji wraz z vanosem ?

Jakies propozycje? czy zostac przy takim samym ? No i dla pewnosci norma BMW to LL-01 ?

Zastanawiam sie nad: Motul 6100 SYNERGIE 10W40 VALVOLINE MAXLIFE 10W40 Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W40 Z tych 3-ch najlepiej wg mnie wypada Motul. Co myslicie ? :) LOTOS SEMISYNTETIC 10W40 (tego tak na ost. poniewaz wydaje mi sie ze nie odbiega "specyfikacja" od tych ww.) co myslicie o takich olejach jak LOTOS :lol: