
Majek23
Zarejestrowani-
Postów
205 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Majek23
- Poprzednia
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Dalej
-
Strona 8 z 9
-
Dokladnie taka bateria i procedure wymiany przerabialem jak w linku z allegro.Faktycznie mogl się tylko klucz rozkodować i wystarczy tylko zakodować lub wziasc kluczyk w jakas dluzsza trase żeby się podladowal i wtedy sprubowac zakodować.A skad kolezanka jest?moze znajdzie się jakiś dżentelmen z okolicy i pomoze.
-
Kolego a co ci w kluczyku nie działa? nie możesz nim odpalać auta czy tylko chodzi ci ze pilot nie otwiera i zamyka auto? bo jeżeli chodzi ci tylko o pilota to przerabiałem już ten temat majac E46 z 2000 roku.Baterie kupiłem za około 7 zl,rozciolem kluczyk wylutowałem stara baterie,wlutowalem nowa i sam zakodowałem pilota z centralnym i te 7zl to jedyny koszt jaki poniosłem.Jest w necie wszystko jak tozrobic.
-
Uszkodzić się nie uszkodziły ale odwrotnie założone mogą bardziej hałasować lub szybciej zużywać bieżnik ale 2000km to jeszcze nie tragedia.Zmień wulkanizatora,potem zmień opony tak jak powinny być założone i śmigaj a w przyszłym sezonie przełożysz te z tyłu na przód a z przodu na tył po przekątnej i będzie git.
-
Kod błędu, INPA, Check Engine, Diagnoza, Rozkodowanie błędów
Majek23 odpowiedział(a) na charlesw temat w E90, E91, E92, E93
Skasuj błędy i wyjedz te paliwo do końca i zatankuj coś lepszego.Po zatankowaniu sprawdź błędy i obserwuj.Może być od złego paliwa. -
BMW E60 lampy LCI H7+soczewka vs Pre- LCI xenon
Majek23 odpowiedział(a) na mariuszski temat w E60, E61
Potwierdzam wypowiedż wyżej.Nawet pożądne żarówki philipsa w soczewkach nie dawały efektu jaki daje xenon. -
Ok.Dzięki.
-
SP-Daten v67 (listopad 2019)
Majek23 odpowiedział(a) na 0okm temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
Witam.Również proszę o link do najnowszego SP-Daten.Pozdrawiam. -
Dokładnie tak. I z tego co się dowiedziałem mogę mieć nie aktualne sp-daten w Ncsexpert. BMW E39 kodowałem bez problemu ale już w E60 pojawił się taki problem z fa.
-
Witam.Czy ma ktoś może aktualne SP-daten dla NCSExpert? BMW e60 LCI.Przy próbie połączenia ncs z autem wywala błąd FA -A080.
-
Przepływomierz? Kiedyś czytałem na forum że ekonomizer pobiera informacje właśnie z przepływomierza ale nie zagłębiałem się nigdy żeby sprawdzić tą informacje ale na pewno jest odpowiedzialny za dawkowanie powietrza do mieszanki paliwowej.
-
Instalacja i konfiguracja INPA, NCS Expert - Windows 7,8,10
Majek23 odpowiedział(a) na Mlodzik18 temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
Witam.Poleci ktoś inpę wraz z ncsexpert do BMW E60 LCI 530I silnik N53 na windows 7 64bit? Posiadam standard tools 2.12 oraz inpę 5.00 ale nie mogę odczytywać wszystkich danych live data między innymi odczyt i kodowanie wtryskiwaczy a w przypadku ncsexpert gdy chcę się połączyć a autem odczytuje vin ale wyskakuje błąd FA -A080. -
Witam. Mam taki sam problem jak w temacie czyli podczas próby połączenia się z samochodem E60 LCI programem NCSEXPERT wyskakuje mi błąd FA -A080 i teraz pytanie czy próbować usunąć te FA? Z tego co kojarzę to chodzi o akumulator który w moim aucie jest a mianowicie AGM 80AH 800A.Może ktoś wcześniej zle zakodowaL?
-
E92 czujniki DIGI4PARK z wizualizacją
Majek23 odpowiedział(a) na mazurek92 temat w E90, E91, E92, E93
Kiedyś jak sam chciałem dołożyć PDC do swojej poprzedniej E60 interesowałem się w temacie i znalazłem ogłoszenie na OLX że ktoś w Jarocinie montuje na używanych częściach i koduje tak że odbierasz auto już gotowe.Czas robocizny około 2 dni a koszt to 700zł. -
Dokładnie. Szkoda ze nie zauważyłeś ze to diesel. Nie mieszaj kolego dwóch różnych silników w tym temacie a mianowicie diesla z benzyna.
-
Kolego cytujesz mój post a później dodajesz sugestie o zrzutach z inpy więc ty nie mieszaj i się określ bo nikt nie jest wróżką i z własnej kuli nic nie wywróży.
-
Biały kłęb dymu to uszczelniacze zaworowe. Zrób zrzuty z INPY. Na dniach będę w posiadaniu inpy,isty i dis.Jakie zrzuty mam zrobić z tej inpy?Konkretnie czego.Faktycznie w obecną pogodę dymi na biało.Oleju nie bierze.
-
Witam.U mnie ten sam dokładnie objaw.Po rozgrzaniu silnika i postoju około godziny czasu silnik długo odpala,czasami nawet odpala za drugim razem w takim sensie ze za pierwszym razem prawie odpala ale obroty sa za niskie i gasnie i dopiero druga proba odpalenia daje rezultat.Błędy to głównie Nox.Ja obstawiam u siebie pompę HPFP ale za drogi organ żeby wymieniać w ciemno nie upewniając się na 100%.Ciekaw jestem co może być przyczyną choć raczej u mnie może być inna przyczyna niż u ciebie gdyż ja mam silnik 3.0 N53B30.
-
Analizator, spalanie, emisja, NOx, silniki N43, N53
Majek23 odpowiedział(a) na b4rtimp temat w E90, E91, E92, E93
Ok dzięki.Czyli znaczy się wymieniać.Ciekaw jestem czy po wymianie czujnika NOx zniknie problem z ciężko odpalającym silnikiem gdy jest ciepły bo taki problem też zauważyłem a tak jak pisałem błąd czujnika NOx to jedyny błąd jaki na razie wyskakuje.Pozdrawiam. -
Bawarkami jeżdżę nie od 2 lat ani od 3 ani od 5 tylko trochę dłużej więc nic mi nie urosło w ostatnim czasie ani też nie zauważyłem żeby jakaś pewna część ciała mi urosła po kupieniu bawarki chyba że chodzi ci o paznokcie to tu ci przyznam rację.I to tyle z mojej strony.
-
Przecież napisał kolega ze kilka sekund po odpaleniu trzęsło samochodem to twierdzisz ze przez kilka sekund nie było by ciśnienia na listwie? A później przez cały dzień było dobrze z odpalaniem to co ciśnienia nie było tylko rano na listwie?Po za tym napisałeś ze z reguły odpalał ci lepiej czyli nie jesteś pewny wiec to ty się nie znasz tylko prubujesz się znać i przy tym się wymądrzasz. Wiec cały czas twierdze ze myślenie nie jest twoja najlepsza strona.
-
Zgadza się mój też kopcił zwłaszcza w momencie nierównej pracy silnika a pózniej wszystko się normowało.
-
Ja miałem identyczny problem ze po odpaleniu zimnego silnika po nocy przez pare sekund nierówno chodził silnik a później już Ok i przez resztę dnia tez Ok tylko ze u mnie pokazywał błąd 2 świec żarowych. Po wymianie wszystkich świec zarowych na beru problem nie ustąpił a na komputerze dalej błąd tych samych świec wiec wymieniłem sterownik i w ten oto sposób problem został rozwiązany a morał taki ze sterownik nie wywalał błędów tylko właśnie świece. U ciebie może być tak samo ze wina sterownika a nie pokazuje błędów. Zrobisz jak uważasz ale ja bym zajrzał do sterownika tym bardziej ze do jego wymiany nie trzeba ściągać kolektora(filmik na YouTube).
-
Nie pewnie nawet samochodu nie otwierał a co tu mówić dopiero o włączeniu zapłonu i kontrolach. A co to ma do rzeczy poczekać na kontrolki aż się zapala,zgasną czy co one tam maja robić skoro auto przy rozruchu samo w zależności od temperatury uruchamia lub nie podgrzewanie świec. A po za tym pomysl to nie boli.
-
Dokładnie tez miałem ten sam problem. Błąd świec na 1 i 5 cylindrze po wymianie świec nadal ten sam problem i dopiero po wymianie sterownika świec problem ustał całkowicie.
-
Analizator, spalanie, emisja, NOx, silniki N43, N53
Majek23 odpowiedział(a) na b4rtimp temat w E90, E91, E92, E93
Ok dzięki za odpowiedź.Pytam bo u mnie błędy typu: 30E9 katalizator nox-starzenie się 29F4 sprawność katalizatora rząd 1 poniżej minimum 30DA czujnik nox brak lub błędny sygnał 29E1 regulacja składu mieszanki2 za bogata/uboga do tego jeszcze 2EF7 termostat chłodziwa niesprawny obwód prądowy a to wszystko wyskakuje po mocniejszym depnięciu na gaz i zapaleniu kontrolki silnika a po wykasowaniu błedow gdy już kontrolka silnika się nie pali to jedyny błąd to: 30E9 katalizator nox starzenie się -błąd chwilowy dostępny"MIL WYŁ" -zwarcie do bieguna plus -częstotliwość błędu =1
- Poprzednia
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Dalej
-
Strona 8 z 9