mariuszski

Hej. Musisz przed kodowanie ncsexpert zmienic w FA rok budowy auta na #0909 Mariusz

Stary temat ale potrzebuje pomocy. Mam cic z uszkodzonym dyskiem, szukam obrazu dysku. Masz jeszcze ta kopie i możesz ja udostępnić? Mariusz

Sporo pracy jeszcze przed Toba jeżeli auto jest pre lift, żeby działało PDC będziesz musiał wymienić moduł JBBF + dołożenie wiązki, przekodować panel klimatronika. Co do samej nawigacji, aktualizacja do najnowszego oprogramowania + zmiana vin, kody FSC pod vin auta.

Na ori zgw mam otwarte porty 00, 01, 02, port 03 jest zamkniety Ori zgw ma tylko 4 porty flexray a kopiłem używany zgw2 4SK. I bardzo ciekawa sprawa, jak zamknę w zgw2 4SK przez tool32, flexray port 02 to mogę zmieniać biegi i auto jeździ, ale... - cały czas pracują wycieraczki przedniej szyby, mam chyba wszystkie możliwe błędy, napędu, dsc, esp, airbag, aktywny system ochrony pieszych itd :( Jak tylko włączę port 02 to nie mam błędów ale już nie zmienię biegu, skrzynia jest tylko na P Cos mi się wydaje ze to nbt evo nie jest dal mnie :( Mariusz

Kupiłem używane zwg tylko po to żeby uniknąć takiej sytuacji, nie długo jadę na wakacje a auto mogłem uziemić :( Może robię coś nie tak? Flash na zgw2 bez błędu, otwierałem porty laexray ista d i tool32 przez 0x00;0x01..., niestety bez zmian. Możesz pomoc?, zapałce. Mariusz

Witam. Jestem po wymianie CIC Professional + Combox na NBT EVO + ATM z usługami online. Auto BMW F10 modelowo 09/11, po zmianie ZGW na ZGW2 (zrobiony flash, inicjalizacja FlexRay ), wszystko działa tylko nie mogę zmienić biegu, cały czas mam skrzynie na P. Przy próbie zmiany na D,R wywala błąd nie wciśniętego hamulca, na zegarach cały czas błąd ESP. Ktoś ogarnie temat? Oczywiście nie za darmo. Mariusz

Koledzy, Potrzebuje pliki do aktualizacji ZGW na ZGW2-8SK BTLD_000010F5_003_004_090 SWFL_0000092B_009_018_000 SWFL_000010F6_003_004_160 Wiem, że są w pszdata_full ale sciąganie 200GB dla kilku plików? Może ktoś ma i podzieli się nimi? Z góry dziękuje. Mariusz

Kolego co ma aktualizacja KOMBI w e60 do braku zmiany jeżyka? W e87 zgadzam się, trzeba zrobić aktualizacje lub wymienić zegary ale przeważnie problem dotyczy polskie menu z ccc professional, nie trzyma zmiany i jeżyk wraca na niemiecki czy angielski po uśpieniu auta. Nie wprowadzaj w błąd chłopaka. Zrobi aktualizacje CIC i zakoduje polskie menu bez problemu. Mariusz

W e60 trzeba zrobić aktualizacja CIC a nie KOMBI, do tego potrzebny jest iCOM Bez aktualizacji CIC po zakodowaniu i uruchomieniu polskiego będziesz miał "krzaczki" w menu. Moduł CAPPL jest w innym czytniku CCC Professional :) Mariusz

Proszę o usuniecie posta :)

W e60 trzeba zrobić aktualizacja CIC a nie KOMBI, do tego potrzebny jest iCOM Bez aktualizacji CIC po zakodowaniu i uruchomieniu polskiego będziesz miał "krzaczki" w menu. Mariusz

Ad 1. Przeczytaj dokładnie opis w pliku który Ci podałem i zacznij myśleć. Ad2. Za darmo nikt Ci nie udostępni pewnego polskiego menu z lektorem do mapy Ad3. bez znaczenia Ad4. Szukaj płyt do naprawy ccc professional, są dostępne na necie. Ad5. Tak Mariusz

Masz wszystko jak na tacy :) Używałeś i kodowałeś kiedyś NCSExpert ? Poszukaj na kompie pliku E60AT.000 on wyjaśni Ci wszystko, odnośnie języków i kodów wyposażenia. Płyta do napędu dvd i podłącz auto pod dobry zasilacz, prostownik na czas programowania. Mariusz

Jak masz ccc professional to dodajesz $6UD do FA, lecisz nowym FA wszystkie moduły czytnika, jest ich 5. Na koniec płyta z polskim menu do napędu dvd i po 40 minutach masz polskie menu :) Mariusz

CCC professional to ekran 8.8' i napędy cd + dvd Więc co masz u siebie? Mariusz