DemogorgonPL

Mozesz wstawic zdjecie tego komputera?? Z tego co piszesz wyglada na to iz mam identyczny, ale moj pokazuje tylko godzine, hehe...Mam Compact 94' 1.6 benz...

3-ka lub 5-tka :)

Spoko, przyjałem do wiadomosci :)

Jak rozebrales przyplywomierz??

Tak...Po przemysleniach pytanie bylo raczej w teorii niz w praktyce... Ale coz...Chodzilo o zmniejszenie spalania...Heh... Mysle, ze byla to bardziej taka ciekawostka...A tak wogule to piszcie jakie widzieliscie potwory po przerobkach... Ja ostatnio w Gliwicach widzialem BMW 3(5) z silnkiem 4.0 V8...Chyba ze to bylo produkowane to sorki...

To zalezt od tego ile masz kasiory...hehe Widzisz ja kupilem Sowja Bunia 1.6 Compact 94' za 10 tys i sie ciesze ze ja mam ... Ale leje do niej tylko i wylacznie PB 95,98, Verva i takie tam...Zalezy od dyspozycji gotowki... Po prostu mysle, ze na taki wiek autka szkoda by było go gazowac... A na kopyto jak na silnik klasy 1.6 nie narzekam w stusunku do innych marek z tego roku (ale zawsze by sie chcialo wiecej), wiec po co mam ładowac kase jeszcze w instalacje gazowa ?? Wedlug mnie to jest tak jakbys dziadkowi podal kroplowke... Niech sie juz wykonczy... Ale nie...To jest Moje autko i o nie JA bede dbal... Wiec dbajmy !!! Czy to na gazie czy nie...Jesli chodzi idealnie na gazie...super !!! Ale niech ktos powie, ze na gazie zrobil ponad 100tys km i wszystko bylo ok?? Jesli auto, osprzet, komputer jest produkowane, optymalizowane pod bezyne to coz... Tak trzeba... Pozdrawiam :)

Witam... Postanowilem napisac taki oto nowy temacik poniewaz kilka osob zazuca mi zla technike jazdy, a przy okazji zobaczymy jak kto jezdzi... 1- Uruchomienie silnika... Wiadomo, odpalam, niech troche pochodzi - nigdy nie stosuje ostrej jazdy jak silnik jest zimny...Jesli dochodzi juz do nominalnej temp wtedy deptam troche mocniej...Jesli jest juz w polowie (czyli ok) pozwalam sobie na szalenstwa. 2- Co do zmiany biegow...Zawsze staran sie zmieniac biegi plynnie...Nigdy zadnej szarpaniny, zabki czy tym podobnym...Kulture jazdy widac po glowie pasazera, jesli szarpie mu łbem to cos jest nie tak...PS moj starszy zawsze wbija biegi i od razu puszcza sprzeglo do konca, nawet w korku - szarpie jak nic, ale mowi ze szkoda sprzegla...LOL :P 3- Redukcja (hamowanie silnikiem)...tak samo...Bez szarpan, delikatnie popuszczam sprzeglo az silnik wejdzie na obroty dla odpowiedniego biegu i wtedy puszczam do konca... 4- Redukcja przy wyprzedzaniu...Tu zauwazylem kilka rodzajow fanatykow...Jedni zmieniaja bieg na nizysz i cisna az autem skacze, a drudzy stosuja przegazowke, aby silnik sie wkrecil na odpowiednie obroty...Oczywiscie staram sie stosowac do tego drugiego... 5-te i najciekawsze, najwazniejsze dla tego tematu...Wiaze sie zapewne ze spalaniem... Mianowicie...Jedziemy z gorki, dluuugiej gorki okolo 1-2 km...Powiedzmy 90 km/h...Ja wbijam luz...ale pod koniec hamuje biegami (silnikiem) i hamulcem oczywiscie...I teraz pytanie poniewaz nie mam OBC nie wiem jak ze spalaniem...Czy lepiej trzymac auto z tej gorki na biegu i miec delikatnie wcisniety gaz, czy tez jechac tak jak napisalem?? W kazdym badz razie zawsze wykorzystuje okazje aby hamowac silnikiem...Podobno jest cos takiego jak Cut-off czyli odciecie paliwa przy hamowaniu silnikiem i wtedy silnik nic nie bierze paliwa...Czy to prawda?? Piszcie o swoich technikach jazdy...Moze sie nauczymy jezdzic bardziej ekonomicznie?? Albo tez ostrzej przy podobnym zuzyciu paliwa... Pozdrawiam :)

Witam... Ja rowniez sie przylacze do rozwazan nad spalaniem... Posiadam swojego Compact'a 94r' 1.6 kilka miesiecy i mile mnie zaskoczyl na trasie...Jaworzno-Zakopane w ta i z powrotem 340 km wyszlo 6.5-7.0 L/100...Ale to wiekszosc trasa, korzystanie z hamowania silnikiem, ale zdarzalo sie depnac ostro kilka razy...Co do miasta, coz...teoretycznie bierze okolo 9L/100km przy raczej spokojnej jezdzie, czasem z max zrywem 0-120 km/h,ale to baaardzo sporadycznie (jak mnie Kobieta wkur... to deptam zeby sie uspokoila, hehe) Ale wiecej niz 10-11L mi nie wzial... Pozdrawiam :)

Witam... Sprawdzilem i dokladnie przeczyscilem krokowca...Opor 10 OHm...Czyli chyba ok, wiec on odpada...Moze swiece albo kable?? Gdzies na forum wyczytalem kiedys cos o jakims "paluchu" cokolwiek to znaczy??...Mozliwe??

Co do krokowca dodam iz jak wsadzalem w niego srubokret to dalo sie bez problemu ruszyc tym czyms wewnatrz...

Witam... Mialem podobny problem, ktory objawial sie tylko przy przyspieszaniu a i to nie zawsze...Cos rytmicznie z tylu stukalo... Sprawdz sruby na skrzyni biegow... Pozdrawiam :)

No dobrze, ale jak mam rzucic okiem tzn. jak ja sprawdzic??

Witam... Od razu mowie ze szukalem na forum... U mnie objawia sie to nastepujaco... Silnik zimny...zapalam...obroty wchodza na 1000 z hakiem poczym gwaltownie spadaja praktycznie do 100-200, pozniej znow wychodza na okolo 1000 i znow spadaja lecz troche mniej (do okolo 500), po czym znow wychodzi na 1000 schodzi na 800 i sie stabilizuje... Rura gumowa cala, silnik krokowy czysty - chyba ze calkiem zwalony jest... Dodam, ze gdy silnik jest cieply efekt falowania jest mizerny ale tez delikatnie wystepuje...

Witam... Posiadam BMW 316 Compact i ciekaw jestem czy mozna by do niego wsadzic silnik diesla od np 325td, bo z tego co wiem to sa wersje z silnikiem 1.8TD...Czy ktos moze probowal takich "sztuczek"?? Czy jest wogule jakis sens bawic sie tym, czy lepiej byloby zmienic model ?? Jesli to glupie pytanie to przepraszam - ale ciekaw jestem... Dziekuje i pozdrawiam :P

Witam... Sprawa rozwiazana :) Jak sie okazalo sruby na skrzyni biegow byly popuszczone (albo sie odkrecily) i to bylo powodem owych stukow... Koszt naprawy - grosze...a i komfort psychiczny ze nic nie stuka ani puka... Pozdrawiam...

Witam... Z ciekawosci zapytam gdzie jest ten silniczek poniewaz mam podobny problem...Gdy silnik jest zimny to przez parenascie sekund obroty faluja od 1000-400 rpm...

Ja mam Compact'a i jest w tym samym miejscu...Czytaj uwaznie :)

Witam raz jeszcze... Bylem z autem u mechanika i sprawdzilismy wszystko cos sie dalo... Z tego co wywnioskowalismy poszlo łożysko oporowe na wale napedowym... W srode bedzie wymiana, wiec zobaczymy czy to napewno to, heh... Dam znac... Pozdrawiam :)

Witam... Ostatnio zaobserwowalem cos dziwnego, a mianowicie dziwne stukanie tak jakby w tylnym prawym kole, ale tylko i wylacznie podczas mocnego przyspieszania...Jesli jade ze stala predkoscia - stukania nie ma... Odglos ten nie jest jakis moze straszny, ale stukania tego nie bylo wczesniej, pojawilo sie z dnia na dzien... Co by to moglo byc?? (wykluczam oczywiscie wszystkie rzeczy typu luzne klucze w bagazniku itp.)...

A moze peknieta nagrzewnica?? NIe ubywa Ci plynu chlodzenia?? Nie syczy Ci cos kolo wycieraczek jak jest goracy?? Ja mam tak samo - dlugo czekam na cieple, a co dopiero gorace powietrze...Okazalo sie ze mam walnieta nagrzewnice :( W piatek wymiana... Pozdrawiam :)

Witam ponownie... Znalazlem juz dokladna przyczyne mojego problemu... Jesli komus pomoge to poszly styki w kostce od stacyjki, wiec nie bedzie to koszt zakupu calej stacyjki :)... http://img337.imageshack.us/img337/7347/kostkaqf5.jpg Pozdrawiam...

Witam... Ja niedawno kupilem E36 Compact z 94 i przy zakupie koles mi powiedzial, ze przy odpalaniu trzeba kluczyk docisnac do stacyjki aby odpalic - ze to takie zabezpieczenie przed dziecmi :)...Aktualnie, wlasnie dzis chcialem ja odpalic i co?? i gow...kontrolki swieca, wszystko ok, a silnik nie kreci...?? Co jest do wymiany i ile bedzie mnie kosztowalo?? PS. Czy mozna by go jakos odpalic "inaczej"?? Pozdrawiam :)

Witaj... Tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=31432&highlight= masz dokladnie pokazane co i jak sprawdzic...Mi pomoglo :) Pozdrawiam :P

Kurcze...Nikt nic nie poradzi...?? Napewno jest to zamek, ale jak to wyjac, sprawdzic?? Co kupic, co wymienic?? Prosze o pomoc...

Od strony parametrow tech. zdecydpowanie Blaupunkt...Nizej schodzi pasmem...Dobra efektywnosc...Co do jakosci dzwieku - coz tu sam musisz podjac decyzje :) Najlepiej jesli bedziesz mial mozliwosc ich odsluchania...