maciek_bmw

no tak głupie pytanie zadałem i tak mie to nie satysfakcjonuje musze cos innego wykombinowac dzieki za info i pozdrawiam

:mad2: :mad2: nie nie nie to jest półśrodek nie lubie tego pytałes czy nie da sie tego jakos ominąc albo wyrzucic telefon wbudowany uzywam kilku telefonów a tam jest miejsce na jednego sim-a idiotyzm niedopracowali tego jak wiedzieli ze to nie bedzie działac to po co wszadzali bluetooth?????

Witam mam taki mały problem ... łacze telefon z autkiem przypisuje do urzadzen powiazanych... w telefonie i na wyswietlaczu komputera w autku wszystko sie zgadza (nazwa telefonu i autka) bluetooth jest aktywny w obu urzadzeniach... i nic wybieram numerek a autko nie reaguje (sprawdzałem na kilku telefonach) a jak włoże bezposrednio sim do autka to wszystko działa cos pominołem czy dodatkowo trzeba cos ustawic ??? :mad2: :mad2:

Robcik zrobiłem test i chyba jakieś jaja będą prędkość około 5-10km wrzucam 2 i powoli puszczam sprżęgło a tu słysze take chryyyy chryyy i deikatne przeskakiwanie jutro postaram się znaleźć w tym kraju jakiegos mechanika z powołaniem ale nie widze tego wszystkiego kolorowo ....

Dobra Panowie e36 320i zaczyajac od początku to coś delikatnie zaczeło stukać przy przyspieszaniu (na luzie wszystko ok) najbardziej przy skręcie w lewo więc pomyślałem dyfer albo coś w tamtych okolicach i to było dwa dni temu... postukało i przestało wczoraj po przejechaniu 70km znowu zaczeło tylko troche bardziej ( te same okoliczności przyspieszanie i skret w lewo czasem jazda na wprost i prędkości rzędu 60-120 więcej nie chciałem jechać) dojechałem i zostawiłem dziś wsiadam wszystko ok zrobiłem 70 moze 80 km i sie zaczeło z kazdym kilometrem coraz bardziej juz myslałem ze mi koła urwie wiec dojechałem do stacji i wjechałem na podnośnik no i zapaliłem jeden dwa i nic więc zgasiłem i patrze a najgorze że wszystko ok zaczołem ruszać tylnym lewym kołem i coś jakby z bębna albo coś dalej lekko przeskakuje (w prawym kole tego nie było) przy dyfrze i koło wału wszystko ok przynajmniej tak mi się wydaje... Idą dalej zjechałem z podnośnika i jade zrobiłem około 130km i wszystko ok ... nie robiłbym problemu gdybym nie miał 2100km do Polski :cry2: CO TO MOZE BYĆ :mad2:

mam pytanko jaki alarm założyć do e60 ??? może połączyć go z jakims gps-em doradźcie coś >>> wiem że i tak całkowicie nie uchronie autka przed kradzieżą ale zawsze można cos utrudnić

nie przewody od spryskiwaczy ida zaraz pod maska i sa osłoniete wygłuszeniem wiec to odpada

takie moze głupie pytanie ale zaczne od poczatku... odpaliłem rano moje kocane autko a tu odgłos 5 cylindrów a 6 ty tylko przebiera jakby chciał a nie mógł... idac dalej odkręciłem wszystkie cewki i w pierwsze gniezdo (od kabiny) było wypełnione do połowy woda... i teraz moje pytanie skąd ta woda :mad2: dodam że nie myłem silnka ani nic w ty stylu... nie śmierdziało to płynem chłodniczym (wogóe to płyn mógł sie tam znaleźć ????) pomózcie bo zwarjowałem

czy do e60 530D moge założyć opony z indeksem prędkości H czy lepiej V ??? te http://www.opony.com/opony/55072_nokian_wr_g2_.html czy te http://www.opony.com/opony/55073_nokian_wr_g2_.html

ok a tak konkretnie to jaka opone założyc do 530da chodzi mi o producenta ewentualnie model opony... conti, nokian,good year??? ....

ja leje mobila super s półsyntetyk i jest wszystko spoko a autko ma 260tys wczesniej jezdziłem na castrolu ale cos mi sie wydaje ze mobil lepszy co do swiec to jedynie ngk symbolu nie pamietam (w kazdym sklepie ci dobiora) jesli nie wiesz kiedy były wymieniane to lepiej to zrób tymbardziej że masz gaz

tak tylko jak odrzuce te priorytety to przyjade do domu m3 w cabrio a tak na poważnie to nie upieram sie na 530d chce zeby miała m-pakiet lub minimum sportowe siedzenia bo z zewnatrz zawsze można zmienic na pakiecik i bedzie miodzio... ok nie męcze was już pochwale sie jak kupie.. jeszcze jedno czy pytanie o szpere :roll: w 530d jest nie na miejscu :?: :?:

ok to rozważmy benzyne np e60 525i 192 km nie mało jak na ten ciężar??

tak tylko pali 18 literkow a ja rocznie robie jakies 50 - 60 tys kilometrów prawda najchetniej kupiłbym m5 albo wlasnie 540i tylko to spalanie mnie przeraza a z drugiej strony to przy mojej jezdzie nawet 320i czasem spali około 16 juz sam nie wiem co do tego czy diesel wytrzyma tez mam obawy ale raczej nowa generacja silników powinna sobie dac rade z delikatnym mordowaniem

mam mały dylemat... chce zmienic autko tylko nie wiem co dokładnie kupic poczatkowo myslałem o e39 530d tylko te które mi sie podobaja kosztuja około 60-70 tys wiec czy nie lepiej kupic e60 za około 100tyś ?? przez mysl przeszła mi tez x5 tylko osiagi jakies słabe (mówie tutaj o 3.0d żeby nikogo nie urazic) i znowu te ładne to wydatek ok 120tys to juz troszke za dużo na moja kieszeń. idąc dalej doszedłem do e39 m5 tylko to spalanie :mad2: :mad2: juz nawet znalazłem ładna 330d tylko ze juz nie chce 3ki oprucz m3 tylko że ta znowu za mała i tak chyba zostaje do wyboru e39 e60 i x5 co kupić albo inaczej co byście kupili majac na autko około 100tys prosze o opinie bo juz sam nie wiem a e36 to juz mi sie znudziło

dzieki ale dzis przypadkiem znalazłem usterke mianowicie odpiął sie srodkowy kabelek od tps-u dzieki za pomoc

i o to mi wlasnie chodzi nie mam mozliwosci wpiecia w komp a autko po odpaeniu na zimnym trzyma 2tys po zagrzaniu opada ale bardzo wolno i droga dedukcji smiem twierdzic ze to tps padł

po co to juz ja wiem zadałem pytanie i oczekuje konkretnej odpowiedzi a nie pouczenia

mam pytanko czy po odpieciu kostki od czujnika na właczonym silniku powinna byc jakas reakcja typu zawachanie obrótów lub cos innego ???

ale jesli mówimy o 320i w manualu to moja po chipie na 160 kucyków nie idzie wiecej niz 220 przy dyfrze 3,45 kolega ma 320i cabrio w automacie i tez wiecej nie pojedzie wiec nie wierze w bajke 220 na 4biegu przy seryjnych czesciach

jeszcze mam takie pytanko: czy po odpieciu czujnika od przepustnicy na właczonym silniku powinna byc jakas reakcja typu zawachanie obrotów czy cos innego???

grzeje sie normalnie i termostat raczej działa

spoko az tak zle nie jest kolektor jeszcze rozróżniam :lol: i mniej wiecej wiem jak krokowy wyglada chodziło mi tylko o lokalizacje zobaczymy czy czyszczenie coś da dzieki za wskazówki

ok tylko gdzie jest to małe ustrojtwo

wiem ze temat juz był ale nie znalazłem sprecyzowanej odpowiedzi wiec mam nadziee że mi pomożecie i tak kilka dni temu podczas np postoju na swiatach gdy silnik schodził z wysokich obrotów wskazuwka zatrzymywała sie przy 1500 i bardzo powoli schodziła do własciwych obrotów; wczoraj rano gdy zapaliłem autko obroty natychmiast wskoczyły na 1500 i opadły dopiero gdy auo sie zagrzało, natomoiast dzis przy porannym rozruchu wskoczyły na 2000 jak sie zagrzeje wszystko jes ok dzieje sie tak na benzynie i na gazie różnica jest tylko w tym ze na gazie wolniej opadaja Nie zauważyłem utraty mocy wszystko działa jak powinno Nie mam możliwości podpiecia sie pod komputer (znaczy możliwosc mam ale podejrzewam ze cena tej operacji w kraju gdzie aktualnie znajduje sie samochód nie jest satysfakcjonujaca i ta mozliwosc uwazam za ostateczna) Nie wiem czy dobrze mysle ale stawiam na czujnik przepustnicy albo przepływomierz??? jak to zdjagnozowac ??