maciek_bmw

to auto kupilem w listopadzie wszystko bylo dobrze po kilku dniach zaczela i tak do dzisiaj ulubione komunikaty to: - LOW BEAM FAILURE - TAIL LAIGHT.. - LICK PLATE LIGHT... - BRAKE LIGHT... wymienilem żarówki sprawdzilem bezpieczniki przeczyscilem styki>>> I NIC raz jest blad a raz nie ma a najgorsze jest to ze nie ma reguły kiedy wyskakuje... czasem zaraz jak wlacze swatla, czasem sie tez zdazy ze nie wyskakuje... dzisiaj po umyciu auta nie wyskakiwało dopiero po trzecim odpaleniu zaceło znowu meczyc...

ja juz nie mam sily mi ciagle wyrzuca ze nie ma swiatel Twój za to nigdy nie widzi błedu nawet jak wyjmiesz zarówke... juz wszystkiego próbowałem i nic :mad2: najchetniej bym wypiął check control ale wtedy bede zly ze jest a nie dziala.... naprawde nikt nie miał takiego problemu :modlitwa: juz nie wiem gdzie szukac.... :mad2: -------------------- :mad2: ---------------------------- :mad2: --------------------- :mad2: ------------------------- :mad2:

yyyyyyyyyyyyy juz bylem i zglupieli a to mnie bardzo zmartwilo....

to samo u mnie w e36 jak nie wlacze swiatel to wszystko jest.. a po wlaczeniu swiatel check control twierdzi ze nawet stopu nie ma...

ostatnie znaki vinu to fc73635

czyli czarna magia bo nie mam pojecia które piny zmienic wogółe nie wiem jak to sprawdzic (ale tak na głupi rozum jakby piny były zle podpiete to by cały czas bład pokazywał a mój nie zawsze wyswietla)???

kto nie choruje na piekne e36 w cabrio z duzym silnikiem :roll2:

a ja dalej sie mecze... wymienilem zarówki, przeczyscilem styki i wariactwo dalej mnie denerwuje w szczegulnosci wyswiela LOW BEAM FAILURE i blad oswietlenia tablicy i jeszcze najczesciej długich swiateł czasem wyskoczy z swiatlem stopu a z tym modulem to gdzie w e36 go szukac i jak wyglada :modlitwa: moze to cos da bo juz mnie trafia z wciskaniem przycisku CHECK :mad2:

328 w cabrio... jak narazie to nie pusci na taka... a czy jest sens podkrecac??? moze delikatnie?? osobiscie chcialem 325 ale trafilo sie 320 i wszystko byloby oki gdyby miala tak z 200 koników i troszke wiekszy V-max ale cieszmy sie tym co mamy...

troche sie przykleje z moja 2.0 robił ktos cos z tym silnikiem bo jednak 150 kucy to czasem za mało...

z autopsji wiem ze przy pompie by przerywała i mulila sie... a sprawdzic mozesz przez odpiecie weza i próby odpalenia powinna mocno "wypluc" paliwo...

jutro wymienie wszystkie bezpieczniki. Swiatelka od podswietlania tablicy juz przerabiałem...... dzieki za pomoc\

bezpieczniki tez przerabiałem działaja i sa wszystkie.. chyba ze wymienic co do jednego ???

mam taki mały problem co wlacze swiatla to na check control wyswietla sie komunikat "low beam failure".... wymienilem wszystkie żarówki, przeczyscilem styki i nic dalej warjuje.. czasem jeszcze wyswietli ze nie ma podswietlania tablicy pomocy bo juz nie wytrzymuje :mad2:

miałem 325e e30 i tam nie było tego filtra wiec w twojej pewnie tez nie ma... jedz do sklepu motoryzacyjnego oni poszukaja w katalogach i stwierdza to dokladnie

jak juz rozmawiamy o szperach, czy jest prawda ze sa trzy rodzaje tego wspanialego wynalazku... ja naprzyklad w 320i e36 mam szpere ale jakos slabiej działa niz u kolegi który jezdzi e30 325i :?:

jesli masz LPG to pal na benzynie i dopiero po chwili przełacz na gaz... jesli nie masz LPG to moze silnik krokowy, miałem to samo... miałem e30 i jak ja zapalałem na mrozie to obroty wskakiwały do 2tys i spadały do 1100-1200 a jak sie zagrzała to trzymała 700.. teraz jezdze e36 320i M50 i jak ja zapalam to trzyma 1200 po zagrzaniu 900 i tak cały czas a co do seata to masz racje, ojciec takie cos ma i zawsze na parkingu mu drzwi zamarzaja :norty: ale pali dobrze

oki ale jak to zrobic??? i co z poduszka :modlitwa:

katy sa dobre według stacji diagnostycznej, opone starło po około 10tys tak ze po prawej jest łysa a reszta tak do 3-4 mm i to tylko jedna opona

mam taki mały problem w e30 tylna lewa opona sciera sie duzo szybciej od strony wewnetrznej, felga jest prosta, amortyzatory nowe a kąty własciwe... i o co chodzi???

a w e36 jest tak samo???????? bo kiedys sie meczylem z wyjeciem ale ze nie chciałem nic uszkodzic to odpuscilem...

dobra dobra tyle szumu o jeden temat.. chyba latwo sie domyslic ze nie chodzi o Cinquecento... przeciez to nie forum fiata... a na tym forum nietrudno sie domyslic ze CC to check control.. a jezeli komus sprawia to trudność to współczuje... pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi maciek

Dzieki... pobawie sie ze stykami... a Cinquecentem nie mam zamiaru jezdzic.. pozdrawiam maciek

witam na samym poczatku pisze ze szukałem odpowiedzi w starych postach ale nie znalazłem (żeby nie było) :D mam taki problem... kupilem e36 320i z 1993r i check control nie daje mi spokoju cały czas wyswietla bledy o braku świateł, a wszystkie działaja, czasem wyrzuci ze nie ma swiatła stop, czasem innych a przewaznie wszystko na raz... sporadycznie daje mi spokój i zachowuje sie normalnie. podłaczylem ja pod komputer i nic zadnych błedów.. pomózci bo niedługo bede musiał wymienic przycisk CHECK

jak nie pali na wszystkie to moze kable albo kopulka ale wtedy by przebierał... mialem taki sam problem w e30 tylko 325e i wyszlo ze to sonda dawała w du.e auto bylo slabsze ale benzyna nie smierdzialo... w czestochowie to nie wiem ale w krakowie na szczecińskiej dobrze robia tylko ceny troche nie tego...