jakub

Zawyżony rocznik to jakaś obsesja. Ten jest z 11.2009, a wpisał 2010. Czy to ważne? Dla ceny pewnie tak.... Auto ma "wciągnięte" mocowania pasów, to raczej świadczy o tym, że te pasy brały udział w kolizji w której odpalono poduszki. Fatalnie wygląda prawa strona. Tylny błotnik z drzwiami to raczej był szpachlem formowany. Tak się naprawia na zachodzie. Dobór kolorów sugeruje, ze mogły to być naprawy punktowe. Ogólni auto według mnie za drogie.

Ten pakiet wygląda jak kupa g... Po co jakiś sportowy pakiet do auta , które najwyżej nadaje się do ciągnięcia przyczep z kucykami na festyn... Naprawdę musimy w Polsce brać wszystkie ochłapy po Romach i Turkach?

U mnie też w zegarach pokazuje cały czas 200 tys, a w aplikacji systematycznie się zmniejsza. Jeśli pojawiają się jakieś błędy w ECU uniemożliwiające wypalanie to trzeba to naprawić. Można też w trakcje jazdy kasować błędy i zmusić ECU w rozpoczęcia procedury. Mam różne auta z DPF i uważam, że ten w BMW jest akurat bardzo dobry. Auto po prostu musi być sprawne.

Ja też nie mam problemów z wypalaniem i wcale nie muszą być do tego spełnione specjalne warunki. Czasami wypala mi się nawet w mieście. Słyszałem, że powinno być w zbiorniku więcej niż 10 litrów paliwa.

Według mnie to jest skóra naturalna. Eko skóra nie odbarwia się, nie wyciera tylko po prostu się drze.

Nikt Ci nie uwierzy. W starych historiach występowały gaźniki i cement ukryty w progach, a nie programowalne sterowniki.... Generalnie uważam, że bez ryzyka nie ma zabawy i zysków...ale trzeba to robić z głową. To auto ma dwa czynniki sugerujące, że biznes jest podwyższonego ryzyka. Tuszowanie uszkodzeń zewnętrznych sugeruje, że handlarz wie co robi. Zadał sobie trud, żeby to lepiej wyglądało, a z drugiej nie poczynił nic żeby auto było na chodzie. Przypadek?

Do końca życia będę powtarzał sentencje mojej kumpeli z liceum "Lepiej pieprzy...ć i żałować niż żałować, że się nie pieprzy...ło"

Jedno jest pewne...nie jedź więcej do tych mechaników.

Skoro silnik nie odpala z powodu czujnika to sprzedawca musi taki czujnik zdobyć i odpalić silnik. Sprzedaję właśnie Alfę żony za 4000 polskich złotych i zrobiłem jej serwis klimy po to, aby nie musieć idiotycznie gadać "panie mrozi tylko trzeba nabić" Niekupuj auta, które nie jeździ bo się może okazać , że te uszkodzenia to pikuś.

Przebieg jest bardzo ważny, ale ten niski nie powinien "zaślepiać"

Życie.... wiem, wiem, żadnych diesli etc. 130i to gatunek prawie nie występujący w przyrodzie i już nie taki dobry jak poczciwe M54. Ten 120d jest niewyobrażalnie dobry. Ma charakterystykę silnika benzynowego i prawie nic nie pali. Jestem pod wrażeniem. Pewnie gdybym wsiadł zaraz po 330xi to bym narzekał, ale ostatnie 3 lata to jazda wyłącznie dieslami i jednym małym benzynowcem wiec można powiedzieć, że jestem "zresetowany"

Ale żeś wyszperał :) Dawno, dawno temu napisałem, że jeśli wrócę to będzie to seria 1 :)

Jak się ogląda "zakup kontrolowany" to tam panie zgłaszają dziwne uwagi na tematy, które nie zaprzątają głowy facetom. Radzę pojeździć trochę manualem przez zakupem.

dawcia ...jeździłaś już jedynką? Ja uważam, że to auto dla faceta. Tak samo uważa moja żona i córka. Żona woli swoją Alfę 147, a córka Volvo c30 i trudno odmówić im racji.Nieważne. Jeśli mogę polecić wersje silnikowe to ja kupiłem z premedytacją wersję przedliftową. Silniki choć nie pozbawione wad to jednak moim zdaniem bardziej sprawdzone i tańsze w naprawach. Żadnego benzynowca (no może poza 3 litrówką) nie brałbym pod uwagę.

A ciśnienie paliwa na wolnych obrotach i wysokich jest takie samo? Nie sonda lambda tylko czujnik położenia wału korbowego. Mierzymy przyspieszenie kątowe a nie skład mieszanki... No chyba, że masz sondę lambda w każdym cylindrze to przepraszam.

A czemuż to? Na wolnych obrotach wtryskiwaczom pracuje się "łatwo" Gdy jedziemy np. na 4 biegu , mamy 2000 obr pod górkę i wciśniemy pedał w podłogę jak na dłoni wyskoczą wszystkie problemy z wtryskami. ECU silnika mierzy przyspieszenie kątowe każdego z cylindrów i wprowadza korekty dla wyrównania pracy silnika. Na wolnych obrotach pracę silnika mogą zakłócać oprócz wspomnianych kłopotów z kompresją także nieszczelności cylindra np na osiach klap wirowych. Pod obciążeniem w zasadzie tylko kłopoty z wtryskami. Oczywiście zgodzę się, że ta metoda to tylko naprowadzenie. Bo co jeśli wszystkie wtryski są lekko przypchane lub "leją". korekty nie będą potrzebne....

Z tym "niepowtarzalnym" to trochę się zapędziłem.

No ale co dyskwalifikuje ten samochód? Wystawienie z wysoką ceną? Zabierz specjalistę na oględziny, zaryzykuj , zakochaj się i ...ciesz się z niepowtarzalnego auta.

Korekty służą wyrównaniu pracy silnika. Zwróćcie uwagę, że suma korekt zawsze zbliżona jest do zera. Na + gdy wtrysk podaje za mało paliwa a na - gdy "leje". Ja bym się korektami nie przekraczającymi 2 w ogóle się nie przejmował. Zeby ocenić kondycję wtrysków na podstawie korekt robię się to podczas pracy silnika pod obciążeniem.

Nie wiem jak oni to zrobili, ale rura wydechowa jest idealnie czysta. Dziwię się ponieważ w mojej Alfie 159 ze sprawnym DPFem zawsze rury są trochę okopcone... Nie zauważam także żadnej róznicy w pracy silnika i praktycznie tylko z aplikacji dowiaduję się, że DPF już się wypalił. Nie rośnie nawet chwilowe zużycie paliwa.

Nie wiem czy są lepsze są skręcane kiedyś chyba były nitowane...swoje oczyściłem(oraz kolektor wokół nich) i wyglądają jak nowe. Według mnie jeśli nie mają o co zahaczać nie mają prawa się urwać. Podkreślam to moja opinia i ryzyko W ukrytym menu odnajdujemy temperaturę silnika i sprawdzamy czy rozgrzewa się do 85-90 stopni. Jeśli tylko do 65 to DPF się nie będzie wypalał i szybko się zapcha.

Ja zdemontowałem kolektor, wyczyściłem go wraz z EGR na ile się dało. Klapki zostawiłem po dokładnym oczyszczeniu i przywróceniu im fabrycznych warunków pracy czyli bez nagaru wokół który może je blokować i powodować urywanie. Ważne jest żebyś sprawdził czy termostaty masz sprawne. To podstawa prawidłowej pracy tego silnika. Radio...moje też nie ma pixeli, raczej nie da się naprawić...ale da się przyzwyczaić. :)

A wiadomo jak uniknąć opłaty? trzeba odinstalować przed upływem miesiąca? to wystarczy? - mnie się kończy miesiąc za kilka dni Nie wiem, ale lepiej odinstaluj i zastrzeż wszystkie numery kart jakie masz w necie. Użyłem aplikacji tylko raz i nie jest mi do niczego potrzebna. Napisałem do nich , żadnej reakcji. Bank powiedział, że pomoże :)

Carista zaoferowała darmowy 1 miesiąc. Nie dajcie się nabrać. Po miesiącu zdjęli mi z konta opłatę roczną.

Lepiej by było gdyby ona miała dwóch włascicieli....