ircowiec

jak w temacie jak sciagnac orginalna galke zmiany biegow nie znalazlem srubek szarpanie ciagniecie niec nie dalo

orginalne oznaczenie bmw X1074, B1259, X607, X10182 dla ulatwienia podam ze jest to zwiazane z montazem pelnego komputera pokladowego i mam podlaczyc kable do tych wiazek modulow o tych nr ale nie wiem co to gdzie to mze ktos sie orientuje z gory dzieki

i jak z kad to wkoncu lecialo

nie ma odpowiedzi ile przejedziesz wszystko ma na to wplyw rozmiar i cisnienie opon temperatura stan techniczny auta ciezar auta odcinek typ trasy i predkosc z jaka bedziesz jezdzil styl z jakim jezdzisz i mozna tak wymienic powiem tak jednym autem (tym samym) beda jechac 3 rozne osoby ta sama trasa i napewno zrobia 3 rozne odcinki

wielke dzieki cos tam znalazlem powino sie przydac ale jak by ktos mial cos po polsku byl bym wdzieczny

nawet jak by ci lecialo przez klamke to jakim cudem dostaje ci sie ta woda do srodka moim zdaniem nie powina miec takiej mozliwosc zrudlo musi byc inne jak masz szyber dach to na nim sie skup i kanalach odplywowych

Jak w tytule potrzebny schemat elektrycznych szyb przednich i szyberdachu sterowanych przez modul comfortu

czujnik wyglada tak i jest widocznu z przodu zaraz przy kole na wale od spodu wtyczka wpinana jak sie nie myle z przodu silnika pod kolektorem ssacym

no szukam jeszcze pomocy odpowiedzi na pytanie 3 4 6 7 wiec jak do dziela wtajemniczonych

jezeli masz immobillaser od niego zacznij jezeli nie sprawdz wyczysc lub wymien czujnik hala (czujnik walu) od tego bym zaczol nastepnie cewka i aparat zaplonowy (kopulka)

nie ma takiego czegos jest ogulny modul centralnego oswietlenia szyb elek ogulnie zwanym modulem comfortu jezeli szybko chcesz zlpac sygnal z wszystkich krancowek polecam pobranie sygnalu z swiatla posukitowki kable do tego ida pod prawym slupkem a ow modol masz jak odkrecisz schowek po prawej stronie jest tam tez komputer absu

to sie nazywa immobillaser :)

boze ale nasrales w papierach auto widnieje w systemie w urzedzie miejskim wydzial komunikacji w ubezpieczalni w urzedzie skarbowym jak sprowadzone to w nawet w urzedzie celnym teraz tylko tak jezeli twoj kumpel nie wyrejestrowal auta to nie ma problem zglasza zgube czy kradziec papierow idzie do urzedu masa papierokow do wypelnienia i po sprawie dostanie duplikat jezeli twoj kumpel wyrejestrowa auto to masz cholerny klopot na dzien dobry skarbowka dowali ci taka kare ze sie zesrasz bo masz 14 dni od kupna na zgloszenie tego w skarbowce izaplaty podatku od wzbogacenia urzad miasta tez nie bedzie zadowolona ze do miesiaca nie zostalo auto przerejestrowane i zgloszone o twoim nabyciu i nie radzie kombinowac w papierach bo za to grozi wyrok !! jezeli twoj kumpel wyrejestrowal auto to musisz miec umowe z dokladna data z jego umowa jezeli nie wyrejestrowal problem duzo mniejszy zalatwi wszystko tylko nabiega sie troch a co do przegladu urzad miasta ma waznisc przegladu w systemie a jak nie urzad to stacja kontroli pojazdow gdzie byl robiony przeglad ma na 1000% idziesz podajesz auto nr rejestracyjny i wydaja ci duplikat i wbija ci go do nowiego dowody reje... i powiem ci tylko tyle jezeli twoj kumpel wyrejestrowal auto a ty nie zarejestrowales to jest samochod widmo o jest czysy ale jak ty bys doprowadzil do jakies kolizji pomimo ze oplaciles ubezpieczenie i byl wazny przegla ubezpieczalnia ma juz podstawy na niewyplacenie odszkodowania a na tym oni bazuja i wszystkie straty i uszkodzenia pokrywal bys z wlasnej kaszeni

no niestety m40 nie jest silnikiem bezkolizyknym bo mi wytrobilo zeby z paska a z nimi zawory remont silnika ale problem mnie juz nie dotyczy teraz mam e36 sedan wersja exclusiv z konca 98r czyli ostatnie sztuki co zeszly z tasmy czyli lancuszek i zero obaw ze znow sie cos zerwie wytrze itd i czy silnik m40 czy m43 zycze wszustkim 1 000 000km bezawaryjnej jazdy

dlatego tez polecam nie przykrecac tylko montowac na rzep haczyki lub wlasie kleisz na jedna z plaskich plaszczyz radia a druga czesc rzepu klejisz na tunel rzep trzyma tak mocno ze jak spadniesz w przepasc to radio bedzie sie dalej trzymac :) na tynelu kleisz wiekszy pasec bo umozliwa ci operowac radie w prawo czy lewo tak ze mozna siedzeniem operowac i pozostawiajac autmo mozna odkleic i dac radio np pod siedzenie rzep jest tani u ma duzo zastosowan w aucie ja naprzyklad mam skrzynie basowa w bagarzniku i skrzynia poruszala mi sie po calym bagazniku od spodu do skrzynie przykleilem rzep(haczyki) i nic wiecej bo rzep lapna bezposrednio tapiserki bagaznika moge gwaltownie hamowac startowac z piskiem opon skrzynia anu rusz rzepem mam jeszcze przymocowane zmieniarke do ply i gasniece w bagazniky z boku z lewej strony zaraz za lampa i wszystko sie trzyma jak nalezy wiec polecam rzep ma obrzerne zastowowanie ja teraz na allegro kupilem rep szerokosci 100mm 1m wlosnia 3m chaczykow i zaplacilem wraz z przesylka 17zl sa dostepne rzepy samo przylepne lub o innych wymiarach ale wiadono czym wieksza powierzchnia lepiej trzyma http://www.allegro.pl/item358591794_rzep_szerokosc_100_mm_bialy_i_czarny.html

wiec panowie ta teoria lest logiczna i trzyma sie kupy i mi sie podoba jutro sprawdze czy mam podgrzewanie a moze byc podgrzewanie w dzwiach kerowcy bo tez fabrycznie mam tylko w tych zamek :) nie liczac bagaznika wiec punkt 1 2 i 5 juz nie aktualne bo szyber dach dziala opanowane climatronik zrobilem juz nie brzeczy a zamek juz wiem co i jak jutro sprawdze moze ktos ma pomysly na reszte pytan

hmmmmm dziwna sprawa az nie du uwiezenia jezeli wal sie krecil a sie krecil bo napedzal go rozrusznik a walek sie nie krecil to chcial bym tylko wiedziec jakim cudem a w cudy nie wieze nie pokrzywilo zaworow przeciez w takim przypadku tloki dobijaka do zaworow i jes lipa tym bardziej ze mialem to samo w poprzedniej mojej e36 wytarlo 5 zebow na pasku i glowica do remontu wiec jakim cudem tym bardziej ze auto prubowano odpalic nic sie nie stalo

sam sie zastanawiam na jakiej zasadzie to ma dzialac bo jak umie wsadzic kluczyk i nim przekrecic zamek to po jaka cholere mi wtedy ogrzewanie zamek zazwyczaj zamarza tak ze wogule nie idzie wsadzic kluczyka albo sie da ale nie da sie przekrecic

hmm nie wiem jak to jest w tds ja na benzynie mialem jeden odpowietrznik na chlodnicy u gory a drugi na rurce z termostatu stubka ktora sie luzowalo i wyciekal plyn jak nie masz zadnego spusc plyn oskec gorny waz z chlodnicy i lej plyn ale bardzo powolutku tak by sie nie zrobila banka powietrza lej do momentu az na odkreconym wezy pojawi sie plyn albo go nie odkrecaj lej powolutku plyn nalej polowe odpal silnik i reszte dolewaj na odpalonym

czyli uklad zapowietrzony wszystkie weze maja byc praktycznie tej samej temperatury i twarde wiec zapowietrzony lub pompa nie cisnie ale zacznij od odpowietrzania

tam jest za plytko nawet jak wyciagniesz ten platyk to bedzie za plytko teraz pamietaj ze oprucz wymiarow radia dojdzie ci 1cm 2 cm dodatko wtyczki co wkrecisz + kable ktory ci sie nie zlamie odrazu

na forum jest opisanych kilka sposobow odpowietrzania sprawdz wszystkie jak nie pomoze sprawdz pompe i jeszcze jedni jak zagrzeje sie silnik sprawdz czy chlodnica jest goraca i wszystkie weze czy sa gorace i twarde

z doswiadczenia powie ci tak silnik moze miec nakrecone 50tys a bedzie w stanie jak by mial 500tys albo silnik moze miec 500tys a smigac jak 100tys wszystko zalezy od wlasciciela bo jak dbasz tak masz dlatego ja w przeciwienstwie od wielu kupujacych na przebie patrze w ostatniej kolejnosci kupile teraz e36 z 98r z 210 tys i jest w satanie perfekcyjnym i przypuszczam ze jak by miala 300 czy 400 tak samo by wygladala kupile wiec sprawdzilem komor silnika wraz z silnikiem czysciutka suchutka wchodze pod auto blok silnika caly zardzewial ale to swiadczy o tym ze nigdy nie mial na sobie oleju brak wyciekow akumulator orginalny bmw rok temu wymieniony wykreca swiece w celu sprawdzenia czy nie trzeba wymiebic swiece orginale bosha bmw stan bardzo dobry tapicerka tylko kierownica wytarta i nawet jak by te autko mialo 400 tys to bym je kupil bo mial je czlowiek ktory o nie dbla w szczegulach

wiesz nie przypuszczam zeby ktos wymienil liczniki z powodu przebiegu bo cofniejsze przebiegu jest raczej tansze moze zawieszal sie z ktorys z wskaznikow wylal sie lub nie wyswietlal z elektronicznych licznikow i dlatego wymienil a 200tys to wcale nie jest duzo sprzedalem e36 ktora miala nakrecona 340tys i smigala a teraz kupilem z 210tys a silniczek cichutki suchutki zrywny i na trasie spali 6/7l oczywiscie przy rozsadnej predkosci

w e36 nie przebieg jest zapisywany tylko w zegarach w e46 jest dopiero wiecej mozliwosci