ircowiec

Wielkie dzieki ale to nie dlamnie z powodu jezyka :D

nikt nie pomoze ?

boze z kad ta cena sam wymienialem termostat 35zl a w aso powiedzieli mi 85zl i to jest juz chyba z obudowa ta rura wiec nie mam pojecia z kad dosral ci gostek 124zl lub 165zł

Piszac o uszczelniaczach i pierscieniach wziolem pod uwage ze silnik nie ma zadnych wyciekow i zostalo to sprawdzone (podstawa)

uszczelniacze na zaworach lub pierscienie na cylindrach uszczelniacze na zaworach glowica do rozbiorki pierscienie na cylindrach zrobisz od dolu jak sciagniesz miskie olejowa to dasz rade wyciagnac cylindry

mialem ten sam problem rozwizanie bylo jak u wielu w wiazce do klapy bagaznika po otwarciu wiazke widac po lewej stronie kolo zawiasow tam sie lubia kable lamac

Czy da sie samemu ustawic przeplywomierz i jak to zrobic ???

oczywiscie chodzi mi o bezyne gaz to juz sprawa gazownika i z wym bym dupy nie zawracal do jasnosci reduktor po czysczeniu i wymianie filtra ale to nie ma znaczenia bo problemy sa na paliwie w przyszlym tygodniu jestem umowiony na ustawienie przepływomierza zobaczymy co z tego wyniknie

coo?

nowe wszystkie filtry nowy regulator cisnienia paliwa nowe swiece

Sonda jest podgrzewana wiec napewno szybko ma swoja temperature ale moze tak byc

Na listwie wtryskowej jest regulator cisnienia paliwa 3 bary prawdopodobnie juz nie trzyma

bardzo faluja obroty i gasnie jak jest zimny sonda lambda jest nowa jak sie zagrzeje silnik all jest oki

Masz lampy z ringami zespolone z kierunkiem wypas http://allegro.pl/item251250999_lampy_angel_eyes_bmw_3_e36_sedan_ringi_chrom_wawa.html lub takie http://allegro.pl/item251250999_lampy_angel_eyes_bmw_3_e36_sedan_ringi_chrom_wawa.html bylem z sklepie tuningowym z tymi lampami bi-xenony tez maja w ofercie i powiedzieli niema zadnego problemu z montazem do nich

ja juz wyleczylem sie z orginalu a zwlaszcza z ich cen padla mi pompa wspomagania orginal 1400zl jakis zamiennik 1000zl a kupilem nowa na 1 rok gw za 300zl rozmawialem ze ludzmi co juz te pompy za 300zl kupili i jak na razie nie ma zadnego ktory by na nie zazekal kup poprostu zamienik sa w cenie od 70 do 100zl a za orginal smialo ci zaspierwaja z jakies 200 300 zl jak nie lepiej i tak bedziesz mial na nia gw Pozdrawiam

Faktycznie, moj blad sory. A powiedz mi jak mozna pompe sprawdzic, jest jakis sposob sprawdzenia na sucho??? Zaraz sie chyba za to wezme bo po wymianie uszczelki pod glowica zostala mi reszta uszczelek do calego silnika, a problem ten mnie doluje. Pochwale sie jak skoncze :norty: Pozdro nie wiem ja wciaglem i sprawdzilem czy nie ma luzow i czy wirnik nie jest ukrecony czyli krecac kolem na ktorym jest pasek i trzymajac wirnik oba nie moga sie krecic osobno tylko ma byc ro razem zespolone

auto jest zalewane caly czas plynem od 2 lat na 100% wiec wiec nagle kamien nie mogl by zaszkodzic bo z kad

lol ale w ukladzie wytwarza sie cisnienie nie ma mozy by ci plynu nie wywalilo ja za pierwszym razem jak mi sie zagrzak poluzowalem odpowietrznik i kuzwa za mocno na srodku drogi kierowcy i przechodnie pieli jak mialem z chlodnicy fontane na 3 metry do gory juz nie powiem ze se lapsko poparzylem :) a z nawiewy leci mi taki hajs ze po chwili all okna otwieram bo nie idzie wyrobic z goraca

teraz spuscilem plyn wymienilem termostat na nowy nowe visko przy zalewani odkrevilem korek i ten przy termostacie pomalu zalewalem plyn pierw zaczol ucikac przy termostacie jak juz lecial sam plyn bez powietrza dokrecilem go i uzupelnialem dalej plyn az zaczol wyciekac korkiem odpowietrzajacym tez do momentu az sam plyn lecial bez baniek wszystko pozakrecalem jazda 15 min i skazowka dochodzi do czerwonego juz nie mam pojecia co robic wymienie jeszcze pompe ale na 100% to nic nie da bo ta sprawdzalem nie ma luzow chodzi wcalosci (wirnik) dodam ze chlodnica tez juz sprawdzona na stole

przerabialem juz rozne klopoty z temp. powiedz mi czy jak dasz jej w piora i sie gotuje to tak nie otwiera termostat???pytam bo mi w wakacjie cuda pokazywal, a temp. byla ok. jak juz wymienilem i sprawdzilem wszystko, to poszedlem po rozum do glowy i : rozpedzilem sie do 170km/h zatrzymalem sie zeby nie bylo chlodzenia, wsadzilem termometr zewnetrzny do 120stopni do zbiorniczka od chlodznicy i sie okazalo ze max to tylko 94stopnie, a warunki byly przeciez skrajnie trudne. nie pomogla zmiana zegarow, ktore sie w miedzy czasie spalily(dokladniej zapalily), komp nie wykazal bledow, usterka naprawila sie po miesiacu. ustalilem ze jeszeli alternator laduje temp. rosnie, jak odlaczalem kabel od ladowania to bylo git. tamto sie samo naprawilo, ale raczej rzucilo mi sie na benzyne, tzn jak sie zagrzeje i odpale to nie chce chodzic, zalewa sie i mysle ze ma to tez zwiazek z alternatorem. przepraszam za bledy ort. int. styl. mam goraczke i trudno mi sie skupic pozdrawiam Jak odkrecisz korek przy takiej tem wywali wade czujnik bedzie dobry bo jak auto sie zagrzeje i wlacze nadmuch w aucie by troch schlodzic to fest grzeje nawiew a jak misalem waz gruby po lewej stronie na dole od chlodnichy jest latni a testa nieda sie reka przytrzymac

W M40 pompa wody jest na 100% pod termostatem i jest do niej przykrecone visko a pod alternatorem jest pompa wspomagania Tez wymienilem na nowa :)

A ja mam taki pomysl: utworz kolego nowy temat to latwiej bedzie znalezc twoj post wtedy moze ktos ci doradzi, bo tu sie troche schowales.... Pozdro sorrki za wtracenie sie do twojego a swoj juz utworzylem

mam e36 1,6l m40 jest nowy termostat 88s nowe visko nowy plyn chlodniczy pompa i chlodnica byly na stole sprawdzone sa oki a pomimo to auto okropnie sie grzeje juz nie wiem co mam robic wymienic kombinowac ogrzewanie w aucie dziala lewy dolny waz z chlodnicy zimny :/ odpowietrzana byla na wszystki mi znane i tu opisywane sposoby co to jeszcze mize byc

Dolaczam sie do tematu POMOCY pompa wyciagnieta sprawdzona nowy termostat 88s nowe visko chlodnica wyciagnieta sprawdzona odpowietrzana na wszystkie mozliwe sposoby i dalej sie grzeje sie i to mocno dodam ze ogrzewanie w samochodzie dziala normalnie waz dolny chlodnicy ten gruby po lewej stronie zimny tak jak by termostat nie otwierla ale jest nowy :// juz nie wiem co mam robic POMOCY (nie mam zadnych wyciekow ani pomyslów )

Ja zalalem MOBIL ATF 220 i wszystko smiga jak nalezy