mojeautomojapasja

Zawsze podładowuje akumulator przez punkty "rozruchowe" bez odłączania, potrzebna tylko dobra firmowa ładowarka. Mam AGM i po całościowym ładowaniu bez odłączenia mam ok. 12,8v (po nocy).Jak sie przejadę to spada na 12,7 i tak się utrzymuje. Akumulator podładowuje kilka razy w roku.

jak chce sie autem pojeździć kilka lat to jak najbardziej zalecane jest wymiana oleju po pierwszych kilku tysiącach. Tutaj przykład nowego bmw i wymiany zgodnie z zaleceniami ASO...

Taki jak dla mnie całkiem ciekawy poradni o odpalaniu i rozgrzewaniu auta w zimne, mroźne dni: https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/uruchamianie-silnika-na-mrozie-jechac-czy-czekac/8djmbpz

Tutaj masz test opon zimowych: https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/test-opon-zimowych-2020-sprawdzamy-51-modeli-w-rozmiarze-24545-r18/k442ybe

Jedź z takim do serwisu to ci wytłumaczą, że jesteś w błędzie.

Też mi kit wciskali że gwarancja, że najlepsze opony z *, jak spytałem gdzie to napisane o tej gwarancji to nabrali wody w usta. Jedyne co jest to wymóg, że opona ma być zgodna z parametrami ustalonymi przez producenta szerokość/profil/średnica, co do zawieszenia, to ogólnie na to nie ma gwarancji, bo jak się coś zużyje/wybije to element eksploatacyjny i się płaci za jego wymianę.

Bez homologacji BMW stracisz gwarancje. Ewentualne drogie naprawy układu napędowego tez raczej wskazują, że trzeba wybierać pomiędzy homologowanymi oponami. Na co starci gwarancję ??? Tutaj jest podobny watek: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=169&t=377914 Gwarancja BMW na gwiazdkę jest tylko na koła opony i obejmuje 24 miesiące: http://ssl.bmw.pl/bmw/ubezpieczenieopon.html

Tak tylko że opony sie zużywają ścierają i po roku dwóch każda opona ma inny wymiar o te 1-2-3 mm albo czasem i więcej. Także te laboratoryjne testy, pomiary a używanie w warunkach drogowych to dwa światy.

Najbliżej domu gdzie mieszkam, jest taka stacja na której nigdy nie ma ruchu, nikt tam nie tankuje bo wszyscy "miejscowi" wiedzą, że to paliwo jest jakieś takie "słabe". Nikt za rączkę nie złapał, ale kilku znajomych/sąsiadów przygody po tankowaniu tam miało. Sam się dziwie z czego żyją bo prawie nikt tam nie tankuje, czasem, ktoś przyjezdny i tyle... pralnia czy co ??? na firmowej Schell, Lotos, Orlen, Statoil, nigdy przygód nie miałem i tyle. Rozumiem, ze bronisz branży w której pracujesz, ale świat nie jest biało czarny, są też odcienie szarości.

Ale to częsta bolączka współczesnych aut z LED/LASER które są zimniejsze od halogenów i z automatu nie osuszają wnętrza lampy. W Żony W205 z LED też delikatnie czasem parują.

Na dużych firmowych raczej jest OK. Ale na tych małych prywatnych ?

Tak jak piszesz, wiele osób w necie się na to żali. Ten typ niestety tak ma.

Odradzał bym produkty firmy castrol. Więcej inwestują w reklamę niż w jakość olei

LL04 to jest "norma ekologiczna" w unii eropejskiej do silników benzynowych i Diesla samochodów BMW oraz MINI klas czystości spalin Euro 4, Euro 5 oraz Euro 6 wymagających oleju o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (Low/Mid SAPS). Tego typu olej nie chroni lepiej silnika ma chronić lepiej środowisko. Norma jakościowa odnośnie ochrony silnika jest w zakresie normy: ACEA C3 https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/wiedz-co-wlewasz-wyjasniamy-jak-odczytac-symbole-na-butelce-oleju/hr3vt56 oraz API PERFORMANCE SN https://www.motofaktor.pl/czym-jest-norma-api-sn-plus/. Usuneli to i owo z LL01 i zrobili LL04 - trochę gorszy ale bardziej ekologiczny olej. skrót LL to oleje Long LIfe, które z założenia producenta mamy zmienić rzadziej, aby szybciej zużyć silnik i szybciej kupić nowe auto.

E90 320si https://www.opony.com/opony-do/bmw/seria-3/sedan/e90/320si Zaryzykowałem i zamówiłem zimówki 225/45/R18 może nie będzie tarło ? OBY ;)

Gdzie najlepiej kupować/kupić olej, żeby był niepodrabiany ???

Musiał byś mieć francuza :)

Wg niezależnych testów (nie mówimy o reklamie producentów) ponoć tak. tutaj masz filmik o płukankach: tutaj masz filmik o ceramice do silnika:

Mam letnie 225/40 R18 na zimę chce dać 225/45 R18 na pewno będzie tarło ???

Jak najbardziej zawsze przy wymianie używam LIQUI MOLY PRO-LINE ENGINE FLUSH a po zalaniu oleju dodaje Liqui Moly Cera Tec

No i ta Polska motoryzacja. Mateuszek tak obiecywał elektromobilność... Polskie elektryczne auta...

No fajny odbieracz rozmiaru opon. Będę kombinował co by dać profil o 5 większy niż zalecano,szerokość opony bez zmiany. Ciekawe czy nic nie będzie tarło.

Też jak tylko mam możliwość to wole wszystko sam ogarniać przy aucie, przynajmniej wiadomo, że porządnie zrobione i nic po drodze nie sknocone.

Ciekawe czy zima w ogóle w tym roku przyjdzie i spadnie trochę śniegu, aby przetestować nowe opony zimowe... W tamtym roku w moich okolicach był dwa dni śnieg na ulicach i po zimie...

Znajomy mechanik też polecił FAG - zatem decyzja zapadła :)