mojeautomojapasja

To nie jest kwestia tego kiedy, bo klamka już zapadła, co nam unia szykuje już od 2022r. - sryki dupyki i już tylko elektryki... Ale to nie jest najgorsze, każde nowe auto będzie miało system nadzorowania kierowcy: - ten film to tylko informacja co będzie od 2022r, bo zostało to już przegłosowanie w parlamencie europejskim i producenci sie już szykują do zmian przepisów od 2022r.

Zależy który ravenol kupujesz bo oni robią oleje klasy średniej i premium (nie robią słabych olei) do tych ich topowych olei (USVO - https://www.ravenol.pl/102-oleje-silnikowe-usvo) oraz ich najlepszego oleju RCS, który według wielu niezależnych badań i testów należy do grupy najlepszych olei na świecie lepiej nie lać żadnych dodatków bo można jedynie popsuć ich już bardzo bogaty skład. Dodatki lepiej lać do tanich podstawowych olei, które są pozbawione dodatkowych drogich dodatków. Swoją drogą uważaj na dodatki Archoila (AR) bo mają one problem z jakością powtarzalnością (było to szeroko opisane na polskim oilclub)

Trochę wody upłynęło, ale dzięki temu mogę potwierdzić, że nie tylko ładnie robią, ale i po roku kierownica wygląda jak nowa.

który AM-L czy ECT C3? Z tego co wyczytałem na oilclub.ru to oba są na GTL. Aktualnie u siebie testuje ECT C3 0w30, ma LL-04 i ma identyczną kartę katalogową jak 0w30 twinpower turbo - przy następnej wymianie zaleję oryginalny dla porównania. Z kolei ECT C3 5w30 ma taką samą kartę jak AM-L ale nie ma LL-04 ale dodatkowo ma DExos2 i ten leję do Corsy :D oilclub.ru oilclub.de jak najbardziej (na razie wiarygodne) uważać trzeba niestety na nasze polskie oilclub.pl - bo tak jakoś coś mało wiarygodne ostatnio się stało... Tutaj na naszym forum macie cały watek na temat polskich opowiadaczy o olejach: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=382075

każdy "zwykły" olej wystarczy (zgodny ze specyfikacją producenta) - taki tańszy "podstawowy" tak jak kolega pisze powyżej lepiej zmieniać co7-8 tys. Taki lepszy "pao" zachowa swoje właściwości na ok 12tys. km a oleje top bez problemu trzymają parametry do 15 tys. Oczywiście wszystko zależy od stylu jazdy. Tak wiem zaraz ktoś napisze o olejach long life :) na 30 tys. - tylko że żaden olej nie trzyma parametrów "fabrycznych" na takim przebiegu - jeszcze niby smaruje, ale realnie to tylko znacznie przyspieszamy zużycie silnika.

Oczywiście każda firma ma w swoim portfolio lepsze i gorsze oleje, ale Valvoline to średnie i dobre oleje a Liqui Moly to dobre i bardzo dobre oleje. Jak bym miał wybierać po marce to "lepsza" Liqui Moly - same oleje to trzeba by porównać konkretne.

https://www.kolegaberlin.pl https://allegro.pl/uzytkownik/kolegaberlin/sklep

Wiesz dlaczego drewno pływa? Dlatego, że ma mniejszą gęstość od wody. Płynny stan skupienia nie oznacza gęstości mniejszej od ciała stałego. Będziesz może zaskoczony, ale olej silnikowy 15W-60 również ma gęstość mniejszą niż woda. Nie mylmy pojęć, to że coś szybciej spływa nie znaczy że ma mniejszą gęstość. To co widzisz porównując oleje w szklankach, potocznie nazywasz gęsty/rzadki, tymczasem jest to różnica w tarciu wewnętrznym, czyli lepkości właśnie. Oleje różnią się bardzo nieznacznie gęstością między sobą (835...860kg/m3). Woda ma 1000. Jak zwał tak zwał, ale fakt faktem, że organoleptycznie (test na oko i palucha) olej 0w20 jest rzadszy bardziej płynny od 5w40 itd... Dlatego te oleje są do zupełnie do innych silników i nie są zamienne 0w20 jest do tzw ciasno spasowanych silników 5w40 i wyżej jest do tzw. luźno spasowanych silników. Ja specem nie jestem, ale tłumaczył to dokładniej KIVI a on się chyba na tym zna.

Info od BMW: https://e.autokult.pl/34166,los-silnikow-spalinowych-jest-przesadzony-zostalo-im-najwyzej-30-lat

Jak ktoś ma dyszla z scr/dpf itd to szuka dobrego oleju low saps, aby nie zapchać kata. Sam olej tzw low saps to też pośredni klucz do sukcesu bo jest jeszcze tendencja do utleniania i szczytowa temperatura do spalania oleju co dodatkowo syfi kata w dyszlu (sama norma low saps ma tolerancję i są takie oleje bardzo mini saps i takie już prawie mid saps, ale nadal w normie low saps) tylko że realnie ciężko zrobić naprawdę dobre smarowidło prawdziwe low saps w aktualnej normie EURO (ekologia niestety dodatkowo zabija jakość) i takie oleje są dużo droższe. Ale polecany powyżej przez kolegę meguin jest do benzyny, więc w tym przypadku rozważania dobrego oleju do benzyny co ma chronic silnik to chyba lepszego w tej cenie nie ma. Wspominasz o Aral SuperTronic 0w40 ale on już jest o 50% droższy od meguina. Moim zdaniem (arala nie znam nie czytałem nie interesowałem się) trochę lepsze i bez problemu dostępne w Polsce, ale już odczuwalnie droższe od meguina sa Ravenole VST/USVO lub taki olej top, ale i cena top Ravenol RCS 5W40 - Z tańszych dobrych polecanych na forach to Schel Helix ultraw 5w40 - te oleje co piesze to do benzynowców dyszlem nie jeżdżę na nich się nie znam i tam nic nie konkretnego polecę (konkretnej marki/oleju)

Dlatego kiedyś przy wymianie oleju co 10tys. silniki śmigały po 300 tys bez problemu a teraz juz po 200 tys. zaczynają się pierwsze problemy... Lepiej lać kiepski olej i wymieniać co 10 tys. niż najlepszy i co 30 tys. Oleje Longlife.... dla silnika to shortlife

Noooo OEM BMW ? Co masz na myśli ? To co leją z beczki w ASO ? Czasem leją to co mają a nie to co najlepsze dla danego silnika. BMW Longlife-04 (BMW LL-04) Aprobata BMW dla w pełni syntetycznego oleju o przedłużonej trwałości. Lepkości: SAE 0W30, 0W40, 5W30 i 5W40. Zwykle wymagany w przypadku samochodów BMW wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF). Można go również stosować tam, gdzie zalecany jest olej BMW Longlife-98 lub BMW Longlife-01. Ale odnośnie low spas nie ma reguły i mogą być/zdarzają się z tą norma mid saps - trzeba czytać specyfikacje poszczególnych olei. Tak samo low saps są takie bardzo "low saps" i takie już prawie mid spas.

Te normy ll 98 01 04 to są popierdzielone normy dla zmiany co 20/30 tys. nikt normalny dbający o silnik nie zmienia co tyle oleju. Jak zmieniasz olej co 10 max 15 tys. to nic lepszego w tej cenie jak Meguin Super Leichtlauf 5W40 nie kupisz (do poprzedniego auta F30 330i lałem ten) Jak chcesz coś trochę lepszego ale i droższego to Ravenol RUP 5w40 (do aktualnego G20 leje ten)

Mniej więcej jak to powinno być zrobione profesjonalnie - jak się testuje i jak wgrywa mapę można pooglądać tutaj: https://www.youtube.com/c/JagodowyTV/videos

Z tą późniejszą wymianą to zależy jakiej jakości olej jak "słaby" HC gr3 to co 6-8 tys. jak dobry PAO gr.4 to spokojnie 10-12tys. jak PAO+ESTER gr4+gr5 to spokojnie 15 tys. tutaj rozwinięcie tego: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=195183&start=3960#p2751920

I niestety tu jest pies pogrzebany, często niby ten sam olej inna tylko jedna cyferka lub literka i okazuje sie że to już może być zupełnie inny olej. Popytaj na forum olejarskim może ktoś zna lub ma namiary na specyfikacje testy... https://www.oilclub.pl/index.php

Poszukaj może będzie: https://www.youtube.com/c/LaTabernadelMotor/videos Lub: https://www.oilclub.pl/index.php

Kiedyś zanim się nie zająłem tematem olejów to myślałem, że dobiera sie po specyfikacji i tyle :) teraz wiem ,że olej olejowi nierówny i są oleje słabe, średnie, dobre i bardzo dobre = gr3 = gr4 = g5 i gdzieś pomiędzy dodatkowo gtl. Same oleje to temat rzeka. Odnośnie tego redline 0w40 tutaj masz dobry film z recenzja i testem tego oleju - włącz polskie napisy to będziesz wiedział o co chodzi: Tutaj dodatkowo analiza na oilclub: https://www.oilclub.pl/index.php?threads/redline-0w-40.56/ Amsoil robi też bardzo dobre oleje, ale ta wersja European (na rynek europejski )jest znacznie gorsza od oryginału na rynek USA Jak chcesz topowego Amsoila porównywalnego z Red Line 0w40 to tylko ten: AMSOIL Signature Series 0W-40 https://www.oilclub.pl/index.php?threads/amsoil-signature-series-0w-40.51/ No i jego filmowy test recenzja (włącz koniecznie napisy polskie:) - Jak chcesz coś tańszego, ale nadal bardzo dobry olej z górnej półki (PAO + ESTRY) to ten Ravenol: jak chcesz najlepszy stosunek jakości do ceny - dobry olej PAO w dobrej cenie to ten Meguin: oil club: https://www.oilclub.pl/index.php?threads/meguin-super-leichtlauf-5w-40.34/ Osobiście leje do silnika ten zestaw: Meguin Super Leichtlauf 5W40 + ARCHOIL 9200 V2 nawet przy ostrej jeździe (którą lubię) jak zmieniamy olej co 10 tys. to jest najlepsza opcja w najlepszej cenie. Poczytaj sobie o tym dodatku ARCHOIL 9200 V2 naprawdę robi robotę, ale nie do każdego oleju można go lać do red line 0w40 i Ravenol RUP odradzam bo można "popsuć" olej, ale do Meguin Super Leichtlauf 5W40 jest super.

Albo jak szaleć to strzel sobie już takiego full wypasa do f13 ;)

Noi wlasnie o to mi chodzilo :) w takim razie skoro full sapsy szkodza tylko diesla z dpf to zmienia postac rzeczy i jest dzieki temu duzo szerszy wachlarz wyboru ... Z tych co wyszczegolniles biore dosc powaznie pod uwage wlasnie Redline 0w40. A jakby na tle tych powyzszych propozycji wygladal ten amsoil? https://www.amsoil.com/p/sae-0w-40-fs-synthetic-european-motor-oil-efo/ Tego mam akurat w mocno konkurencyjnej cenie ale jeśli duzo odbiega jakoscia w stosunku do powyzszych to czasem nie warto zaoszczędzac biorac pod uwage jeśli sie zamierza autem jezdzic dluzszy czas według wielu forów branżowych i testów ten red line 0w40 to aktualnie najlepszy olej na świecie - jak chcesz najlepszy z najlepszych to bierz właśnie ten. Albo można samemu zrobić bardzo dobrą mieszankę (dużo taniej i niewiele gorzej) Meguin Super Leichtlauf 5W40 + ARCHOIL 9200 V2

Jak nie lubię "elektryków" tak takim w ostateczności mógłbym jeździć :)

Każdy olej nasmaruje silnik - mid sap szybciej zapcha dpf i tyle. Jak można kupić low sap to lepiej taki bo będzie to lepsze dla dpf. Jak nie mamy dpf to nie ma problemu ;)

tak jak piszesz pomiar na hamowni - nowa mapa/soft - pomiar na hamowni i dopiero wiadomo co i jaki efekt przyniosło.

dolny indeks 0w tylko lepiej smaruje przy rozruchu. Przy starszych autach właśnie warto przejść przy górnym indeksie z w30 na w40 tzw. gęstszy olej , ale nadal pełny syntetyk. Którą wersję LM 5w40 wlałeś ?

Ja bym dodał to https://www.oilclub.pl/index.php?threads/archoil-ar9200v2.115/ Ale sam poczytaj i podejmij decyzje co dlka ciebie dobre ;) https://www.oilclub.pl/index.php?forums/dodatki-do-olejów.36