andrzejk750

Jak juz chcecie tanio kupic pozadne opony proponuje czatowac na wyprzedaze najwiekszych dystrybutorow czesci samochodowych. Dla przykladu ostatnio kupilem z wyprzedazy w AD Debica zimowki: Dunlop Sport 235/45r17 po 142/szt. i Goodyear 255/40r17 po 236 zl/szt.

Gaz jest OK... do kuchenki na dzialke :)

Z przodu masz standardowe amory (wklady) i przy wspomnianej sprawnosci sa jak najbardziej OK. PS: podpowiedz gdzie maja gruchy po 300 zl??? bo tez mnie czeka wymiana. A moze gdzies regeneruja ???

Pozatym automaty w E38 to chyba najwieksza bolaczka tych modeli.Sam juz wymienialem a w e32 nie do zajechania.

Daj sobie spokoj... Jezdzac zagazowanym V12 szybko dolaczysz do grona ludzi ktorzy o tym motorze maja jak najbardziej negatywne opinie - czego ja Tobie oczywiscie nie zycze!

Przygotoj sie na czeste wizyty u mechaniorow. V12 nie lubi gazu.Instalacje wkladaja tam zazwyczaj handlarze aby szybciej pogonic.

W duzej czesci za taki stan rzeczy winne sa media. Co rusz w jakims naszym glupawym serialiku czy filmiku jak przyjezdzaja "karki" kogos skasowac czy zadymic to "jakims dziwnym trafem" tylko BMW...

Takich gosci nalezy po prostu "olac". Kazdy normalny wie , co potrafi bmw 750 i mysle ze nie potrzeba nic nikomu udowadniac!

Witam. Mam pytanko - orientuje sie ktos czy jest duzy problem z montazem foteli i tylnej kanapy z e38 do e32 ? Chodzi glownie o rozstawy sanek itp...

Przy okazji - moze ktos sie orientuje czy mozna i gdzie zregenerowac gruchy do e32 ?? A jak nowe to jest jakis zamiennik czy tylko org.

Wlasnie m.in. dlatego jezdze 750 :wink: Sa duze szanse ze przy czolowce wyjdziesz z zyciem... pod warunkiem oczywiscie ze nie z autobusem czy tirem.

Masz opis w kazdej instrukcji od e32 czy e34. W skrocie... Klikniecie od siebie lub do siebie - wlaczenie . Przytrzymanie od siebie - zwiekszanie predkosci. Przytrzymanie do siebie - zmniejszanie predkosci. Klikniecie gora lub dol - wylaczenie. Klikniecie do kolumny kierowniczej - powrot do ostatnio zap. predkosci. Temp. wylacza sie automatycznie po dotknieciu pedalu hamulca. Musisz pocwiczyc - to kwestia wprawy :wink:

Duzy plus tego auta to brak gazu (pod warunkiem ze nie byl zdjety).Przebieg to oczywiscie smiech na sali :lol: ale duzy przebieg oczywiscie nie swiadczy o tym ze jast w zlym stanie technicznym.Te motory przy prawidlowym serwisie sa praktycznie nie do zajechania. Koszty utrzymania sa jednak wysokie i nie majac w kieszeni odpowiednich funduszy gotowych do uruchomienia w kazdej chwili mozesz nieraz plakac. Zycze udanego wyboru.

Osobiscie przetestowalem kilka firm i do serii 7 najlepiej wychodzi JURID. Najgorsze badziewie to dla mnie ATE.

Dokladnie jak kolega napisal. Wszelkie bajery mechaniorow typu: trzeba opuscic lub rozebrac pol silnika sa tylko proba wyciagniecia kasy . Osobiscie 3 tygodnie temu wymienialem w e32 i wyciagalem tylko zbiornik plynu sprysk. Podstawa to dopasowana przedlozka... PS. Otarcia na rekach goily sie kilka dni :wink:

U mnie ta kontrolka po wlaczeniu zaplonu swieci , po odpaleniu gasnie. W jednej i drugiej 7 tak samo... Czujniki zuzycia klockow sa : przod lewa strona , tyl prawa.

Po czesci wina za taki stan rzeczy moze lezec w tym ze niektorzy mechanicy dociagaja sruby mocujace wah. na uniesionych kolach - radze zwrocic na to uwage.

Mam podobny problem i niedawno wlasnie wymienilem ten rozdzielacz cisnien - efekt jak przed wymiana... :| Ma ktos jakis pomysl?

Dokladnie tak.Wszystkie modele 735 z lat 90-94 maja ten amortyzator na przedniej osi.

Jak masz 3.5 literka odpusc temat klockow ETF czy ATE. ATE ponoc pozadna,niemiecka firma tylko ze powinni zaznaczyc do jakich modeli ich wyroby sie nie nadaja. Z cala stanowczoscia stwierdzam ze napewno nie do BMW serii 7. Po kilku hamowaniach na trasie ich skutecznosc spadla niemal do "zera". Wyjmuje w domu klocki - ATE. Zalozylem JURID-y.Od tego momentu problemy ze skutecznoscia hamowania zniknely. Fakt - klocki bardzo drogie ale w 100% warte swojej ceny. Ich numer kat to: 571355 J-AS. Jak komus nia zal pieniazkow - polecam.

Firma jest niewazna , wazne aby byly do E32 lub E34 bo te modele maja jednakowe na przod i tyl.

W E32 PO WYLACZENIU SILNIKA NAWIEWY PRZESTAWIAJA SIE NA CYRKULACJE ZAMKNIETA,PO PONOWNYM URUCHOMIENIU POWRACAJA DO POPRZEDNIEJ POZYCJI.

W mojej e32 mam takowe i zdecydowanie nizej sie siedzi , a wrecz sie w nie "wpada". Za podlokietnik moze praktycznie sluzyc srodkowy tunel :P

Co z tego ze przysla mandat - ulega przedawnieniu po 3 latach a wizyta komornika w celu jego sciagniecia ma takie prawdopodobienstwo jak trafienie 6 w totku...

Niedawno wymienialem i byly BOSCH . Takie tez zalozylem i jest super.Ogolnie najbardziej tu polecane to te i NGK.