andrzejk750

Zapraszam pana redaktora na przejazdzke moim BMW a gwarantuje ze zmieni zdanie o tym modelu...PS - ludziom ktorzy cale zycie jezdza pojazdami typu golf 1 (gaz) moze to auto rzeczywiscie "palic jak smok" V12 to auto dla zupelnie innej grupy nabywcow.

Witam. Prosze o info czy idzie wyregulowac na nivomatach tylnie zawieszenie w V12. Chodzi o to aby po odpaleniu tyl wyzej sie podnosil. Jezeli tak to jak sie za to zabrac ????

Jak kierowcy odparuja prochy to bedzie robil to :mad2:

Przez trzynascie miesiecy uzytkowania E32 - V12 : wahacze gorne i dolne kompletne , drazek srodkowy , laczniki stabilizatorow , filtry powietrza i paliwa , tarcze i klocki hamulcowe przod i tyl , 2 razy olej Castrol 10W60. Obecnie szykuje sie wymiana zemeringa w ASB a przy okazji nowy filtr i olej do skrzyni... Przebieg 324 km. Wyszlo to wszystko pare "patykow" - czesci montuje zawsze firmowe - zawieszenie TRW , hamulce JURID. Auto spisuje sie znakomicie - jezdze nim okazjonalnie szczegolnie w dlugie trasy i jeszcze nigdy ( odpukac ) mnie nie zawiodlo.