KOLEKCJONER

Każdy ma odrobinę racji ;) Ja uważam, że oprócz fabrycznych zabezpieczeń warto zamontować inne niezależne zabezpieczenie, profesjonaliście wydłuży to napewno czas kradzieży, a średniozaawansowanym i laikom może uniemożliwić, podzielam zdanie o działaniu blokad skrzyni biegów, zajmuję się sprzedażą m.in. blokad bear lock i miałem już kilka przypadków, kiedy klienci informowali mnie o jej skuteczności ( próby kradzieży ), blokady firmy bear lock są sprawdzone i najlepsze na rynku, koszt blokady do większości modeli bawarek to 370 zł, więc nie jest to majątek, firma owa wprowadziła również blokady maski, co również może pokrzyżować plany złodziejom...

Witam Posiadam kilka modeli BMW w skali 1:18, które nadszedł czas spieniężyć, jeśłi ktoś znajdzie coś dla siebie, to proszę o kontakt mailowy [email protected] lub gg. 4758229 BMW E66 760iL - GRANATOWY METALIC KYOSHO - 250 zł BMW X5 - STALOWY METALIC KYOSHO 160 zł BMW X5 - ZŁOTY METALIC WELLY - 80 zł BMW 645i cabrio - BRĄZOWY METALIC WELLY - 90 zł BMW E46 COMPACT - CZARNA PERŁA KYOSHO - 160 zł BMW Z8 - CZARNA PERŁA AUTOART - 180 zł BMW Z3 COUPE - CZARNY METALIC UT MODELS 120 zł BMW Z3 ROADSTER - CZARNY METLIC BURRAGO - 60 zł BMW Z3 ROADSTER - BŁĘKITNY METALIC - 60 zł BMW 120i - SREBRNY METALIC - 90 zł BMW E46 LIMOUSINE - SREBRNY METALIC - 100 zł BMW Z4 - CZERWONA PERŁA RICKO - 130 zł BMW E60 745i - SREBRNY METALIC WELLY - 100 zł BMW 3.0 CSI - MORSKI METALIC AUTOART - 250 zł BMW 2002 TIIL - CZARNA PERŁA AUTOART - 160 zł BMW 2002 TII - POMARAŃCZOWY AUTOART - 160 zł BMW 503 - KREMOW0-BRAZOWY REVELL - 110 zł BMW 503 CABRIO - BŁĘKITNY METALIC REVELL - 110 zł BMW ISETTA - REVELL - 110 zł BMW 502 MAISTO - 50 ZŁ Wszystkie modele są nowe albo w idealnym stanie, do większości posiadam pudełka. Zdjęcia mogę przesłać na maila. Podrawiam!

Skoro już mowa o instalce stag 300, to muszę sie podzielić swoimi spostrzezeniami, zamontowałem ją jakiś miesiąc temu do 520i vanos i jest bardzo zadowolony. Wcześniej na benzynie za 100 zł przejeżdżałem jakieś 230 km przy naprawde spokojnej jeździe głownie na trasie. Teraz mam butle, do której wchodzi 49 l gazu i robię na tym 420 km przy dużo bardziej dynamicznej jeździę ( trasa 120-170 ), po mieście też pomykam z wigorem ;) Jeśli chodzi o negatywne odczucia, to napewno mniej równa praca na jałowym biegu, przy ruszaniu wydaje mi się, że trzba dodać więcej gazu, jeśli chodzi o dynamikę to jest minimalny spadek, ale mało odczuwalny.

Mam oba modele, o których mówisz i osobiście polecam tds, ale jeśli mówisz o tds za 9 tyś, to kup 2.0, bo 200 tyś przebiegu, to raczej cud, jak padnie Ci pompa, to min. 2 tyś nie Twoje, rozrząd 1,5 tyś, wtryski też swoje potrafią kosztować, itd. Pali wg. mnie naprawde malutko jak na swoją pojemność, o ile oczywiście potrafi się z niego odpowiednio korzystać, dźwięk jak na diesla również ma ładny... Jeśli tds to tylko sprawdzony, takie jest moje zdanie, bo sam kupiłem 5 lat temu tds z przebiegiem " 180 000 ", a jak się później okazało miał min 2 x większy. Osiągi obu są podobne, choć wydaje mi się, że tds jest bardziej elastyczny. pzdr :)

Sorry Grafi i dzięki za uświadomienie :)

WSZYSTKO ZALEŻY OD STANU SILNIKA, JA DO SWOJEGO ROZŁUPAŃCA ;) LEJE OD 5 LAT MOBIL 10W40 I NIE NARZEKAM.

MNIE UDAŁO SIĘ ZROBIĆ W TYM ROKU 730 KM ZA 170 ZŁ, TJ. JAKIEŚ 45 L ON, A W ZASADZIE MOGĘ POWIEDZIEĆ , ŻE NIE JEST W DOBREJ KONDYCJI, BO RAZ MA KOPA, RAZ NIE, TRZEPIE NIM NA WOLNYCH OBROTACH ;) ITP. JAZDA NA TRASIE Z PRĘDKOŚCIĄ 90-130 DAJE SPALANIE W GRANICACH 6 L . DLA PORÓWNANIA TOURINGIEM 2.0 VANOS PRZY PODOBNEJ JEŹDZIE PRZEJECHAŁEM 490 KM ZA 200 ZŁ...

DZIĘKI ZA ODP. NIEZBYT SIĘ ZNAM NA MECHANICE, TROCHE CZYTAŁEM O TEJ INSTALACJI NA FORUM I MOJE KOLEJNE PYTANIE BRZMI, CZY WARTO PODPOWIEDZIEĆ GAZOWNIKOWI NP. JAKIE WTRYSKI ZASTOSOWAĆ, CZY RACZEJ NIE WTRĄCAĆ MU SIĘ DO ROBOTY, SKORO PODOBNO SIĘ SPECJALIZUJE W TYM...?

WITAM. POSTANOWIŁEM ZAMONTOWAĆ INSTALACJE SEKWENCYJNĄ, WYBRAŁEM ( PO PORADACH INNEGO UŻTYKOWNIKA BMW ) ZAKŁAD http://www.aes.bytom.pl , ZADZWONIŁEM I ZAPROPONOWANO MI INSTALACJE STAG 300 I KOSZT TO 3500 ZŁ. ZAKŁAD PODOBNO SPECJALIZUJE SIĘ W MOTAŻU GAZU DO BMW, JEŚLI KTOŚ MOŻE MI COŚ DORADZIĆ, TO BĘDĘ WDZIĘCZNY!

WITAM, TYDZIEŃ TEMU KUPIŁEM E34 520I VANOS I ZAUWAZYŁEM, ŻE RANO JAK JEST ZIMNY, TO PRZY DODANIU GAZU JAKBY SIE DUSI I SZARPIE PRZEZ KRÓTKI OKRES, BO JUŻ PO 1/2 MINUTY WSZYSTKO WRACA DO NORMY. CZYM TO MOŻE BYĆ SPOWODOWANE?

MAM KILKA MODELI, KTÓRE SĄ MI ZBĘDNE, JEŚLI KTOŚ JEST CHĘTNY, TO MOGĘ ODSPRZEDAĆ :) OTO MODELE, KTÓRYMI DYSPONUJE ( WSZYSTKIE SKALA 1:18): BMW E66 760iL - GRANATOWY METALIC KYOSHO BMW X5 - STALOWY METALIC KYOSHO BMW X5 - ZŁOTY METALIC WELLY BMW E46 M3 GTR - STALOWY METALICKYOSHO BMW 645i cabrio - BRĄZOWY METALIC WELLY BMW E46 COMPACT - CZARNA PERŁA KYOSHO BMW Z8 - CZARNA PERŁA AUTOART BMW Z3 COUPE - CZARNY METALIC UT MODELS BMW Z3 ROADSTER - CZARNY METLIC BURRAGO BMW Z3 ROADSTER - BŁĘKITNY METALIC BMW 120i - SREBRNY METALIC BMW E46 LIMOUSINE - SREBRNY METALIC BMW Z4 - CZERWONA PERŁA RICKO BMW E60 745i - SREBRNY METALIC WELLY BMW 3.0 CSI - MORSKI METALIC AUTOART BMW 2002 TIIL - CZARNA PERŁA AUTOART BMW 2002 TII - POMARAŃCZOWY AUTOART BMW 503 - KREMOW0-BRAZOWY REVELL BMW 503 CABRIO - BŁĘKITNY METALIC REVELL BMW ISETTA - REVELL

LINKA NIESTETY NIE MAM, CO DO STANU ZEWNĘTRZNEGO, TO SPRAWDZĘ WSZYSTKO CO MOGĘ, GŁOWNIE CHODZI MI O SPRAWY TECHNICZNE, NIGDY NIE MIAŁEM OKAZJI JEŹDZIĆ BMW W BENZYNIE I NIE WIEM, JAK POWINNO CHODZIĆ, CHODZI MI RÓWNIEŻ O SPRAWY PAPIERKOWE, BO AUTO JAK PISAŁEM JEST Z ZAGRANICY, A JA NIEZBYT SIĘ ORIENTUJĘ, JAKIE PAPIERY POWINIEN SPRZEDAJĄCY PRZEDSTAWIĆ, JAKIE SAM POWINIENEM MIEĆ ITD... Z GÓRY DZIĘKI ZA INFO!

WITAM, ZAMIERZAM KUPIC E34 520i Touring z 94 roku na szerokim grilu, jade po niego ponad 500 km, samochód ma przejechane podobno 180 tys km., ze zdjęć można powiedzieć, że jak z fabryki, w środku skóra jak nowa, drewno, na zewnatrz igła, szyberdachy, klima, eletryka itd. Auto jest sprowadzone z zagranicy, nigdy nie kupowałem auta z zagranicy, więc proszę o porady, na co powinienem zwrócić szczególną uwagę jeśli chodzi o papiery i w szczególności o stan techniczny. Od 5 lat jeżdzę e34 525 tds 92', ale w niezbyt dobrym stanie i nie mam pojęcia jak dobrze zdiagnozować dobre BMW. Będę bardzo wdzięczny za porady, a jeśli ktoś jest z Inowrocławia o zna się na BMW, to proszę o kontakt. Podrawiam!

WITAM! SPRZEDAJĘ SWOJĄ KOLEKCJĘ BMW W SKALI 1:18, PONIŻEJ PODAJĘ MODELE, MOŻE KTOŚ ZNAJDZIE COŚ DLA SIEBIE: BMW 2002 TURBO 73' SILVER - AUTOART BMW 2002 TII L 74' BLACK - AUTOART BMW 2002 TI ORANGE - AUTOART BMW M 635 CSI ROYALBLUE - AUTOART BMW E30 M3 SPORT EVOLUTION BLACK - AUTOART BMW 3.0 CSI BLUE - AUTOART BMW 730i E32 SILVER - MINICHAMPS BMW 323i E21 ALPINWHITE - AUTOART BMW 503 55' - REVELL BMW 503 CABRIO 55' - REVELL BMW ISETTA 250 55' - REVELL BMW LS LUXUS WHITE 59' - SIGNATURE MODELS BMW 502 CABRIO 55' - MAISTO BMW X5 GOLD - WELLY BMW X5 GREY - KYOSHO BMW 760Li E66 BLUE METALIC- KYOSHO BMW 745i E65 SILVER - WELLY BMW 645 Ci CABRIO E63 - WELLY BMW E46 M3 GTR SILVER- KYOSHO BMW E46 325i COMPAKT - KYOSHO BMW E46 328i LIMOUSINE SILVER - WELLY BMW Z8 M POWER BLACK - KYOSHO BMW Z3 ROADSTER M POWER BLACK - BURRAGO BMW Z3 COUPE M POWER BLACK - UT MODELS BMW Z3 ROADSTER M POWER BLUE - BURRAGO BMW Z4 CABRIO RED - RICKO BMW 120i SILVER - WELLY W RAZIE PYTAŃ, PROSZĘ O KONTAKT NA GG.