BartekCh

Witam! Tez mam kilka pytan dotyczacych tego zestawu JBL, wiec pozwole sobie podlaczyc sie do tego watku. Podoba mi sie ten zestawik ze zdjecia. Myslalem, zeby wrzucic mid-bassy w fabryczne miejsca, a gwizdki w trojkaciki za lusterkami. Fabryczne miejsca na gwizdki w boczkach drzwi wydaja mi sie umieszczone za nisko. Mam jednak kilka watpliwosci: - jak tam jest z miejscem na zwrotnice?? Za schowkiem moge prawa spokojnie zmiescic, jak po stronie kierowcy?? - co sadzicie o zmianie umiejscowienia gwizdkow o jakiej mysle?? - czy efekt po wymianie z fabrycznego zestawu bedzie faktycznie slyszalny, szczegolnie w stosunku do straconego czasu i pieniedzy na nowa instalacje. Z tylu wymienilem fabryczne glosniki na JBL cs396 i efekt byl super, jak sadzicie, co mozna osiagnac wymieniajac przod??

Moze jak wjechal na polskie drogi, to silnik wpadl mu do srodka :) A na powaznie - zdjecie silnika przedstawia x5, a nie m3.

Ja uwazam ze pomysl jest niezly :) Powstanie dynamiczne autko spalajace malo paliwa. Koszta jednak beda dosc wysokie, wiec sam musisz sobie odpowiedziec czy chcesz wrzucac kase w stara bude, czy wymienic auto na cos nowszego. Jakis czas temu chyba KSR wrzucilo 3.0d do e36 coupe. Z tego co pamietam koszt oceniali na 12 kpln (silnik+montaz). Czy to duzo ocen sam.

Witam! No i po spociku. Bylo fajnie, autek 10 + jeden scigacz :) Kto sie wystraszyl pogody, niech zaluje, bo nie padalo, dopiero na sam koniec zaczelo, jak juz konczylismy spotkanie. Oto kilka fotek: http://img209.imageshack.us/img209/5443/pict14105xs.th.jpghttp://img209.imageshack.us/img209/5476/pict14164do.th.jpghttp://img209.imageshack.us/img209/3967/pict14183ev.th.jpghttp://img209.imageshack.us/img209/8209/pict14197ll.th.jpg http://img207.imageshack.us/img207/1072/pict14261wi.th.jpghttp://img209.imageshack.us/img209/1268/pict14270ng.th.jpghttp://img209.imageshack.us/img209/5265/pict14338np.th.jpghttp://img209.imageshack.us/img209/3234/pict14535zw.th.jpg Mam tez kilka filmikow z przejazdow naszej "proby sprawnosciowej". Sa w dyskusyjnej jakosci, ale jak znajde czas to moze przekompresuje i wrzuce ;)

Ogolnie mozna zastosowac zarowno 225/45/17 jak i 215/45/17. W tym drugim przypadku roznica w obwodzie kola w stosunku do opon fabrycznych bedzie mniejsza. Oba rozmiary mieszcza sie jednak w tolerancji 2% roznicy. http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp?Rozmiar=205%2F60R15&tolerancja=2%25&imageField.x=87&imageField.y=20

W jakim aucie?? Chyba nie w e36...bo w e36 ma byc 205/50205/50 to tak ale na feldze 15", a na 17" odpowiadający rozmiar to 225/50 Oj, Panowie, poczytajcie obaj instrukcje obslugi... Opony do e36: 15" - 185/65/15, 205/60/15 16" - 225/50/16, 205/55/16 nie pamietam czy sa tam wymienione 17", ale wg. "sztuki" powinny miec rozmiar: 17" - 215/45/17 lub zupelnie extremalnie - 215/40/18 :)

Twoje lenistwo wola o pomste do nieba. Temat byl na forum przynajmniej kilkanascie razy, wiec WOGOLE nie szukales. http://www.macadamizer.com/bmwfix.html

Z danych technicznych wynika, ze 316ti ma 115 km, a nie 143 jak podane w ogloszeniu. Albo koles chcialby tyle miec :), albo sprzedaje 318ti.

Michal, a od kiedy pogoda to dla Ciebie problem?? :D

Witam! Przyznam sie, ze pierwsze wrazenie mialem nie za ciekawe, ale im wiecej zdjec pojawia sie w necie, tym autko coraz bardziej mi sie podoba. Na zywo na pewno bedzie :cool2: . http://img233.imageshack.us/img233/7687/e922hj.th.jpg Co ciekawe, na stornie http://www.bmw.com/com/en/index_narrowband.html pisza, ze bedzie to pierwsze coupe z mozliwoscia napedu na 4 kola.

Witam! Nie wiem jak w przypadku innych aut, ale w 318i dane techniczne sa blizej rzeczywistosci niz dane testowe. Moje 318i m43 pali w miescie 9,2-9,8. 2 razy udalo mi sie przekroczyc 10 l, ale to bylo bardzo duzo jazd na krotkich dystansach. Co do trasy, to ostatnio zrobilem 1400 km po Polsce. Jechalem bez szczegolnego pedzenia, glownie 120-130. Momentami wiecej, glownie przy wyprzedzaniu i jak byla lepsza droga. 1/3 trasy z wlaczona klima. Zuzycie wyszlo 7,4 l. Oponki 225/50/16, wiec raczej nie sprzyjaja ekonomicznej jezdzie.

Oczywiscie sie pojawie. Jak bedzie ladna pogoda to z moimi dziewczynami. Grilla jakiegos tam mam, wiec tez wezme.

> E39 5 Series Silver Fun with Dick and Jane Tam grało e38 i e30. Z reszta caly zarzad firmy w ktorej pracowal glowny bohater smigal e38 :) Z niewymienionych: e39 Scary movie

Witam! Przeczytalem wlasnie artykul na motofaktach nt. e46. Poziom jest zalamujacy, w akapicie o silnikach widac, ze kolo nie ma zadnego pojecia o silnikach stosowanych w e46. Podsumowaniem sa orientacyjne ceny. Nie wiem skad je wzial, ale 316i z 2000r. za 17.4 kpln czy 318i z 2000r. za 24.6 kpln chetnie bym kupil. Tu link do artykulu: http://www.motofakty.pl/artykul/bmw_3_1998_8211_2002_r_.html

Na 99% powinienem sie pojawic. Na razie moja bumka smigam po Polsce, od soboty ponad 900 km, a do domku jeszcze ponad 400 ;)

Los sie na nim zemscil... Te zdjecia zrobione sa o rzut beretem od miejsca w ktorym troche za mocno przycisnal... Dobrze tylko, ze nikogo postronnego ze soba nie zabral.

Dokladnie. To zostalo przewidziane przez producenta opony. Kolo takie jak na zdjeciu montujemy z obu stron. Jesli by mialy zostac zamontowane tak jak ty myslisz (luki pracujace w druga strone), musialbys miec rozne opony na lewa i prawa strone auta. Patrzylem teraz z ciekawosci na strony producentow opon - obecnie polaczenia opon kierunkowych z asymetrycznymi juz sie nie stosuje, ale kiedys byly takie modele.

Kolego, radze najpierw troszke poczytac zanim cos napiszesz. http://www.dunloptyres.co.uk/ourTyres/car/technicalInformation/ Nie kazda opona asymetryczna jest kierunkowa, powiem wiecej - 97% (strzelam z tym procentem:) ) opon asymetrycznych jest niekierunkowych. Jesli masz opony asymetryczne i jednoczesnie kierunkowe, to kupujesz 2 sztuki na lewa strone i 2 inne na prawa strone. Opony na prawa i lewa strone nie sa wtedy zamienne. Opon takich jest bardzo malo, najczesciej bardzo wysokiej klasy, w duzych rozmiarach. Co do opon w watku, czyli Pilot Primacy, to opony niekierunkowe. "Luki" pracuja tez w druga strone, a sam Michelin chyba dobrze o tym wie, skoro na wszystkich zdjeciach w necie "luki" sa od srodka kola.

Twoje oponki, czyli Michelin Pilot Primacy to nie opony kierunkowe. To sa opony asymetryczne. Roznica jest taka, ze opona kierunkowa musi sie zawsze obracac w ta sama strone, zgodnie z strzalkami na boku. Opona asymetryczna moze obracac sie w obie strony, ale ma strone zewnetrzna i wewnetrzna. Oczywiscie zewnetrzna musi byc zawsze odpowiednio zamontowana. W twoim wypadku "lukowata" czesc opony powinna byc zawsze od srodka auta, "normalna" od zewnetrznej strony.

Ja wymienilem kondensatorek rok temu i caly czas jest dobrze.

Witam! Bardzo ladne auto. Mam tylko pytanie - "lifting" jest chyba nieoryginalny?? Z tego co pamietam po lifcie nie bylo 328i tylko 330i.

Bylo juz na forum w listopadzie 2005 :) Patrzylem troszke na niemiecka stronke. Jak dla mnie to auto jest lekka porazka. Cena praktycznie taka jak za 325i, osiagi gorsze, wieksze zuzycie paliwa i dzwiek silnika na pewno nie daje takich doznan jak r6. Jedyny plus to posiadanie limitowanego auta w przeciwienstwie do popularnej 325i ;)

W takim razie 318i to bedzie dynamit :) Jak pojezdzisz jednak pare miesiecy, to dojdziesz do jednego wniosku, ktory juz janekpol zreszta napisal - jedynym slusznym wyborem do trojki jest 328 :) (lub 330i po lifcie ;) ).

Nie do konca tak jest jak piszesz. Po miescie 318 pali sporo mniej nic 320, u mnie 9-10 l po miescie. Z tego co pisaly osoby smigajace 320, to tam wychodzi kolo 12. W trasie pisales o 9 litrach przy jezdzie do 130. 318 przy takiej jezdzie schodzi do okolo 7,5. Sytuacja by 320 spalila mniej nic 318 jest mozliwa, ale przy bardzo specyficznych warunkach, w zyciu raczej nierealne. 320 ma jednak 2 plusy na 318: + osiagi (lepsze, chociaz w porownaniu do 328 to zaden dynamit ;) ) + dzwiek silnika... szesc garow to jest to :)

Starym... :) no nie przesadzaj. Ogolnie chyba nie ma masowego producenta ktory przy wprowadzaniu modelu zmienialby cala palete silnikow, zwykle silniki sa w produkcji dluzej niz "buda" auta. Wprowadzony w e36 silnik m43 byl dosc udana konstrukcja, wiec BMW zdecydowalo sie tylko na kosmetyke przy e46. Zwiekszono pojemnosc, polepszyl sie przebieg momentu, no i moc wzrosla o 3 km ;) Zostawiono jednak stare oznaczenie m43. Co ciekawe 2-3 lata wczesniej to samo spotkalo silnik m42 (tez wzrosla pojemnosc do 1,9), jednak tam zmieniono oznaczenie na m44. Co do jazdy, no to jak pisalem, jezdzic bedzie niezle, ale wyscigowka to nie jest :) Z czego sie przesiadasz do beemki?? Aaa, jeszcze jedno - w Szczecinie dosc regularnie sa spotkania forumowo-klubowe. Jak juz autko bedzie w PL, to zapraszamy.