Shorty

Niestety GPS-a da sie obejść i to w bardzo prosty sposób. Z racji tego, że nie mamy (forumowicze) wpływu na osoby :bokser: , które to forum czytają to nie powiem o so chozzzi. Jest na to obejście metoda, która wiąże się z abonanmentem na GPS-a. Pomysł z hamulcami jest fajny :cool2:

Dzięki Sebast za info :handshake: . Pobawię się i też dam znać. dodam, że kiedyś przez przypadek pojawił mi się Test 01, potem farenhajty i ztrewiłem bo iś wajs niśt co dalej machen :wink: :lol: pzdr

Gong zawsze oznacza jakiś komunikat. Najczęściej jest to temperatura - próg to +3 stopnie. Taki sam, przynajmniej u mnie, jest jak zabraknie płynu do spryskiwacza. trzeba patrzeć, powinno się coś wyświetlić.

Dieslem BMW jeżdżę krótko ale powiem tak. U mnie jest tak, że kontrolki wogóle nie ma. Jak świece się grzeją to na kompie jest napis vorgluhen i ma to miejsce jak auto stoi jakieś dwa dni i więcej. Poza tym np. w Audi jest tak, że kotrolka świec żarowych jak miga to świadczy, że jest jakiś notlauf. Barto ma rację, świece trzeba sprawdzić, zwłaszcza, że mrozy za pasem. A jeśli ciepły silnik ciężej pali to duże prawdopodbieństwo, że któraś świeca padła. Posprawdzałbym obwód elektryczny świec, bezpiecznik - kabel. Nie chcę się szarogęsić i mówić jak to zrobić bo niestety nie wiem :oops: :oops:, bo o E30 wiem tyle, że jest piękna :wink: . Pozdrawiam

Właśnie, Kiokio chyba ma rację. Myślę, że jest tu trochę podobnie jak z AirBagiem. W mojej Beci świeciła się kontrolka AirBagu jak autko dostało lekki "pocałunek" od furgonetki w tył (hehehe ładne :lol: , to se załaduje, a co hehehe :twisted: :twisted: ). Ponoć przy klemie"+" jest taki mały ładunek wybuchowy, który ją zrzuca właśnie w momencie uderzenia w zadek. Podpięte jest to pod obwód elektryczny poduszek (nie jestem na 100% pewien, tylko tak mi powiedziano). No i trzeba było to wykasować komputerkiem. BTW Wiem, że np. sygnalizacji zużytych klocków napewno nie trzeba kasować :wink: . pzdr

A jeśli samochód był np. na hamowni? Po takim zabiegu wiem, że kontrolki się świecą i trzeba to wykasować. Czy jest to inny sygnał i innego rodzaju błąd?

Na 99.9% musisz wykasować błąd w komputerze u jakiegoś szpeca od elektroniki samochodowej. Odłączania akumulatora raczej (na 100% nie jestem pewien) nic nie da, ponieważ jest to zapamiętywane przez komp-a. :(

1. Kashli 126p - wypas, bo zagłówki byli :lol: :lol: 2. Opel REKORD 2.0 - MR`82 -jeździ do dzisiaj z tym samym motorem 8) 3. Hyundai Pony 4. R19 - 1.8 16V - Franca straszna 5. Honda ACCORD MR`91, `97, `00 - naprawdę doobre auta 8) 6. Audi A4 - 8) 7. No i wreszcie ONA 8) 8) 8) :D

Czy ja również mógłbym prosić o jakieś wskazówki :?: Ni mam bladego pojęcia jak to robić :oops: :oops:. Dodam, że u minie są dwa przyciski - prawy jest od CHECK-KONTROL dzięki za pomoc :modlitwa: i pozdroovka