KL4K50N

Predkosciomierz cyfrowy : KOMBI : 3000 : BC_DIGITAL_V = aktiv Start / Stop : CAS : 3000 TC : TC_MSA_DEFAULT_OFF = NEW VALUE: aktiv

A jakie ma to znaczenie? Przy kodowanielu FDL niezależnie czy używamy bimmecode, aicodera czy esysa zmienia się te same opcje. Nie wiem bo nie uzywam "dziecinnych programow", dlatego napisalem jak to jest za pomoca E-sys

Przez Esys : KOMBI-->3000 Anzeige_Konfiguration-->HINTERGRUND_FARBE_TAG-->Grau or Orange

Da sie. Ja mam zakodowane u siebie tak. Jest znacznie lepiej, wiec polecam. KOMBI-->3007 KI_Dimmung, 24-->DIM_NACHT_EIN-->Werte=FF

Wszystko spoko, ale te paski na nerkach :mad2:

281 styling

Ale to tylko aktualizacja do "lepszej obsługi audio". Możesz to tylko zrobić jak masz COMBOX a wraz z nim USB w schowku inaczej tego nie wgrasz.

Ja jeżdżę na 20" z oponami RFT i zawiasie M i jest spoko :

Aktualizacja I-level (I-step) może być zrobiona przez ISTA, E-sys jest do kodowania. Nie trzeba jechać od razu do serwisu, jest dużo ogarniętych osób praktycznie w każdym mieście.

Dziękuje. Więc odpuszczam temat zmiany na kolor :wink:

Nie da rady dostać się do niego bez ściągania deski? Jakby wyjął licznik, nie będzie tam dostępu? Doczytałem również, że trzeba wymienić zegary na 6WA by mieć kolorowy head up :roll:

Podłączę się pod temat. Autko z końcówki 2010r. Mój head up jet koloru pomarańczowego. Kiedyś w F31 miałem w pełnych kolorach. Czy jest możliwośc wymiany samego head up z nowszego F10? Wiem, że juz w 2012 był kolorowy.

Sorki za odkopanie tematu. Czy do każdej F10 można wsadzić felgi 17" (na zime) czy bezpieczniej szukać 18? Moja F10 to 528i R6 N53 z 2011r. Pozdrawiam.

Tak sobie poprzedni właściciel skonfigurował :mad2:. Pakiet M wrzucę na jesień. Niby zawieszenie M jest niższe od zwykłego ale nie wiem o ile :roll:

Witam, podłączę się do tematu. Posiadam u siebie zawieszenie M (bez EDC) czy da radę jeszcze jakoś obniżyć lekko auto samymi sprężynami? Jeżeli tak to jakie polecacie? :cool2:

Miałem to w poprzednim F20 z tym silnikiem. Powodem była zacierająca się pompa oleju. Wymień jak najszybciej bo strzeli Ci po drodze i lipa. Jest to jeden z głównych problemów tej jednostki.

Błąd występuje tylko w ISTA (nie mam kontrolki check) Jak go wykasuje to znika do ponownego odpalenia auta. Jak auto jest rozgrzane i wykasuje błąd to potem się nie pojawia aż do momentu gdy silnik znów będzie długo stał / zimny

Chodzi mi co trzeba zdemontować by dostać się do tego czujnika :wink:

Mi chodziło bardziej gdzie znajdę ten czujnik pod maską. Czujnik wg schematu ma numer 7 i jest niby gdzieś niżej listwy, więc chyba bez demontażu kolektora się nie obejdzie. Dodam, że nie mam kontrolki CHECK na desce. Błąd widnieje tylko w ISTA.

Witam, Podczas odpalania auta po nocy lub dłuższym postoju telepie silnikiem. Jak już ruszę i przejadę się kawałek to objawy ustają. Jeżeli silnik jest w miarę ciepły to objawy nie występują. Podłączyłem auto do ISTA i mam cały czas błąd (po wykasowaniu i uruchomieniu silnika znów się pojawia) : 119208 - Fuel low-pressure sensor signal, fixed Zamówiłem nowy, oryginalny i dziś chciałem go wymienić lecz nie wiem gdzie on jest :mad2: Zdjąłem osłonę silnika lecz nigdzie go nie widzę. Trzeba demontować kolektor? Wie ktoś może gdzie on się znajduje?

Diesel nie dla mnie jednak :mad2: Po drugie chce wrócić do F10 :oops:

Proszę o zamknięcie wątku. Auto sprzedane.

Witaj, w dieselu to ja sobie mogę poprawić tylko wygląd :twisted: :mrgreen: Więc to tylko zabieg estetyczny. Według mnie lepiej on wygląda niż zwykły M

Wiem wiem, ma to w planach ale muszę się dostać do Polski. Tylko nie wiem kiedy otworzą granicę :mad2:

Nie zamawiałem ich z allegro, więc nie wiem o jakie Ci chodzi :wink: