Lutrzyk

Ja nie wiem o co Wam chodzi. Lewy pas to pas szybkiego ruchu, więc... na tym pasie auta jeżdżą szybciej, a że każdy chce szybciej... Prawy pas to pas wolnego ruchu, więc... co tu dużo mówić pozostaje wolny (nie-zajęty) :P

Ja używam IE + Kaspersky IS i jestem bardzo zadowolony :) Wszyscy tak narzekają, a mi nie sprawia problemów.

Tomek316 napisał: http://otomoto.wp.pl/index.php?sect=show&id=C2826701 kolejny rodzynek w idealnym stanie. Hehe, bo Wy tego nie rozumiecie. To nie jest skierowane do Was/Nas. To jest skierowane do znanych w całej Europie blacharzy-artystów z Polski. :D W ich środowisku takie auto określane jest mianem - "igła". A my szarzy ludzie nie potrafimy tego pojąć. To jest jak z fizyką kwantową, nie jesteś na uczelni technicznej to nie wiesz o co chodzi. Tylko, że w tym przypadku trzeba mieć doktorat z klepania młotem. :)

Moim zdaniem nie ma co się sugerować przebiegiem. Co z tego, że jest za niski? Wreszcie co z tego, że NA PEWNO wiesz, że jest kręcony? Nie koniecznie jeśli jest przekręcony to jest/było coś nie tak. W zasadzie nie wiem po co oni jeszcze kręcą te liczniki, jeśli coraz mniej osób zwraca na nie uwagę, zwłaszcza w silnikach wysokoprężnych. Kręcą aby kręcić, bez sens. Jeśli dobrze utrzymane, wszystko sprawne to po co się martwić przebiegiem, nawet jakby wyświetlał 20 tys lub 200 tys, co za różnica prawdy się nie dowiesz.

Benetton dzięki za odpowiedź. A jak jest z kolorem tej skóry? Szczerze to powiem, że pierwszy raz widzę taki, a auto ze zdjęć mi się podoba. btw a do czego jest ten trzeci "guzik" po stronie kierowcy. Dwa są od szyb przód i tył, a trzeci? W sobotę oglądałem jedną to też miała, z tym że miała go nie podłączonego, sprzedawca nie był w stanie powiedzieć od czego jest? Może ktoś ma?

Czyli normalne jest, że chlapie olejem na chodzie? Oczywiście chodzi mi o odkręcenie wlewu. :) W tds-ach też? Pytam się, bo tak szczerze to wczoraj byłem oglądać auto z wujkiem (mechanikiem :) ) i on też odkręcił wlew i też chlapało, to powiedział, że jest do remontu. A jak z rury wylotowej przy przygazówce, leci czarny dym w tds to też źle? Czy to także jakiś mit?

Piękni! Dzięki serdeczne! A co masz na myśli mówiąc, że nieciekawie wygląda? Może ktoś jeszcze coś zauważył. Mnie ciekawi tylko czy skóra jest oryginalna? Wie ktoś może czy były takie kolory? No i ta kierownica, ja mam u siebie taką samą a mam 1994 rocznik, w 1997 też takie były? Bo widziałem w większości te trójramienne?

bartpa dzięki :). Moja przyszła teściowa ma A Class Avantgarde i sobie bardzo chwali :D , Tylko ona jeździ, nikomu nie pozwala siąść za kółko. Mi też A klasa się nie podoba, no chyba, że ta 3 drzwiowa to jeszcze ujdzie. Ale myślę, że lepiej taki COMPACT czy A klasa niż auto w segmencie u konkurencji. Myślę, że pawel_e30 się pod tym względem zgodzi. btw. To samo myślę tyczy się X3. Osobiście nie podoba mi się bardzo, jednak uważam, że BMW dobrze robi czyniąc ukłon do szerszego grona klientów.

Pamiętam jakiś czas temu, był kolega co się ogłosił, że mieszka w Monachium i ma możliwość sprawdzenia auta, ew. pomocy w kupnie. Z niezrozumiałych dla mnie powodów został skrytykowany negatywnie i usunął posty. http://www.mobile.de/SIDyKLKEihf0Fq35dBjzkl8NA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1180801161A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B39%81j-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_yetgerdsO~BSRA6D1100B13D3500BGNCPKWA0HinPublicA2A0D8400A0FDieselIAutomatikD1994A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=7&id=11111111261042573& Przepraszam za długość linka. Czy ma ktoś możliwość obejrzenia tego auta? Ja po niemiecku ni w ząb. Z góry dziękuję.

Combi powiedział: "Mówi się, że Compact to takie Coupe dla ubogich." I z tym się zgadzam, był adresowany dla ludzi młodych/kobiet. Ale to w żaden sposób mu nie ubliża. Idąc podobnym tokiem myślenia Serie 3 to takie Serie 5 dla ubogich, Serie 5 to takie Serie 7 dla ubogich. Więc wszyscy powinniśmy dosiadać 7er. Bo reszta to dla ubogich. Z resztą, NIE ZALICZAM się do zamożnych. Brzydkie/nie brzydkie, kwestia gustu. Mi też się nie podobał, póki sobie nie sprawiłem. Szukałem w COUPE, ale niestety z marnym skutkiem, a SEDANA w czterocylindrówce nie chciałem, a na większy silnik mnie nie było stać. Jeżdże tym czym mogę, jakby było inaczej miałbym E46 M3 CABRIO + E38 750iA. Chyba, że usłyszę coś ciekawego na temat COMPACT, czego zapowiedź była wcześniej, to zmienie zdanie. Jestem otwarty na każdą ciekawostkę dotyczącą BMW.

Chętnie poznam tę historię. Czy to ta sama historia, która sprawiła, że COMPACT był najdłużej produkowaną E36?

Prawda, spodziewałem się czego innego... Opisałeś to w takiej formie, że po przeczytaniu Twojego całego opisu, naprawdę pierwsza reakcja to nic innego tylko " :duh: ", a tu naprawd\ę miła niespodzianka. Co do latania bokiem 1.6, to potwierdzam, nie wiem jak w inncyh budach, ale COMPACT potrafi wywinąć dupskiem, sam się o mało co nie nadziałem na Scanie przy zakręcie. Na moje szczęście kierowca dostawczaka, miał szeroko oczy otwarte i widział, że moje auto tworzy swoją własną trajektorię...

:) Tyle ile widać na zdjęciu, to naprawdę ładny COMPACT. Osobiście te płomienie to bym zerwał już przed wjazdem do Polski. Kwestia gustu. Co do klasyfikacji po aucie. Ja bym określił jak już to po "dorabianiu" auta, niż po samym modelu. Tu opieram się na Calibrach i Kadetach z szeroką gamą udoskonaleń. Na osiedlu stoi Calibra i ma dospawane do maski niby dwa wloty chłodzące powietrza... Z tym, że te "wloty" są otworem nie w tą stronę co trzeba :) Zawsze jak przechodzę to napawa mnie to dobrym humorem. Tymbardziej, że to nie jedyny objaw "tuningu". Sama marka, model to nie, ale już np końcówka wylotowego z TESCO to mnie przeraża (przepraszam, nakładka na końcówkę). Albo czego nie rozumiem, to zaspawana część pod tablice w tylnej klapie bagażnika w Golfach (Kadetach również), a tablica na plastikowe zaciski. :duh: Uważam, że wszystko można robić, ale robić to z klasą, a niestety jeśli chodzi o bawienie się samochodami, często tak jest, że aby była klasa musi być pierw kasa. Każda forma prowizorki, dla mnie świadczy o BURACTWIE.

A ja myślę, że pierwszy post to prowokacja. I nie uwierzę póki nie zobacze fotki tych płomieni :P A jeśli temat się ciągnie to podaje swoje własne definicję: BURAK - gość ładnie zakompleksiony, który na każdym kroku uważa i stara się stwarzać jakieś pozory, aby nikt tak go nie ocenił jak on sam siebie. Stąd się bierze posiadanie rzeczy lub robienie czynności zupełnie odmienne od jego własnej zdołowanej natury, byleby tylko odwrócić czyjąś uwagę od siebie. WIEŚNIAK - gość który nie umie się zachować stosownie do sytuacji, starając się zdobyć aprobatę u osób go otaczających, zabiera się za żarty, dowcipy nie na miejscu, często robi z siebie przez to pajaca. Wszyscy się śmieją, on jest zadowolony, z tymże nie zdaje sobie sprawy, że to śmieją się z niego, a nie z dowcipu. NIE MA NIC WSPÓLNEGO Z POCHODZENIEM. DRESIARZ - teg nigdy nie wiedziałem :) . Bezpośrednio to gość który na każdą okazję nosi dres. Nie ma tu mowy o posiadanym aucie. Hehe, taka dygresja... Lekki temat, wolna odpowiedź. :wink:

Dobre. :) Wiesz jak nie będziesz mógł znaleźć foteli, to zawsze możesz uderzyć do firmy Java... hehe. Chcieli za obicie mojego COMPACTA 13 tys :)

A jak to jest z przeglądem posiadając chip? Automatycznie zamontowanie chipa, powinno prawnie dysfalifikować pojazd do dopuszczenia od ruchu. Jak to jest w praktyce? Silnikowi się nic nie dzieje, po zamontowaniu chipa/ zmianie soft'u. Nie ma raczej mowy o pojęciu żyłowania silnika z chipem. Osobiście jednak nie radziłbym nikomu używać czegoś z niewiadomego pochodzenia. TYLKO I WYŁĄCZNIE ręka specjalisty najlepiej autoryzowanego (wyzbywasz się odpowiedzialności).

Mam teraz 75 kW, jednak pamiętam, że jak kupiłem auto to mnie to rozbawiło dlatego mi to utkwiło w pamięci. Było to kawał czasu temu, ale wątpie, że nie zauważyłem, że jest podane w kW. Chociaż może, różnie to bywa... :)

faraon72 Bardziej chodzi o fakt NIE zjeżdżania na jeden pas kilometr przed zwężeniem, niż o to aby jechać pasem który ma się skończyć. To na takiej samej zasadzie jakbyśmy zjechali na lewy pas i ciągle nim jechali, bo za 4 skrzyżowania skręcamy w lewo. Póki są te dwa pasy to niech służą, przecież to rozładowywuje ruch uliczny! Po za tym bardziej boli mnie fakt jak widzę kierowców którzy jadą zderzak w zderzak za autem, tylko po to aby nikt im nie wjechał niż jak widzę, jak ktoś mi się wcisnął przed maskę. Zauważcie też jaka jest reakcja większości kierowców jadących lewym pasem, jak widzą, że ktoś przed nimi z prawego daje kierunek na lewo - noga na gaz w podłoge, potem okazuje się, że nie mają odejścia 911GT i niestety "nie zdążył" nie pozwolić komuś wjechać, wtedy ostentacyjne machanie głową na prawo i lewo, poprzedzone gwałtownym hamowaniem. Jednym słowem buractwo na całej linii.

Jak kupiłem auto to miałem w dowodzie wpisane 75KM musiałem sie upomnieć o 27 kucy przy przerejestrowaniu :D

pibulas ok, w temacie nie siedze. Wyciągnąłem wniosek, że skoro inwestycja jest to jest fundusz. (to się cieszę, że się Gdynia załapała). Zwracam honor. I dziękuję za sprostowanie. W takim razie przykro się znowu zrobiło, że musimy polegać tylko na naszych władzach :(

Nie ma chyba bardziej irytującego mnie zachowania niż ustawiania się w kolejce, bo za kilometr jest zwężenie (już nie mówiąc o blokowaniu pasa). Od tego jest kilka pasów aby służyły one do SAMEGO końca!!! Ludzie przecież każda dwupasmówka kiedyś zmienia się w jednopasmówkę, to po co te dwa pasy, może powinniśmy tylko jednym jeździć?. Dla przykładu: W Niemczech gdzie jak dla mnie jest najwyższa kultura jazdy z całej Europy (nie mam zdania na temat skandynawii bo tam nie jeździłem), przy zwężeniu drogi z np dwóch pasów do jednego, na odcniku ok 1 kilometra do końca pasa są DWIE CIĄGŁE LINIE kończą się ok 50 m przez samym końcem pasa, przed którym stoi znak, który mówi, iż JEST OBOWIĄZEK poruszania się tzw tasowaniem tj jeden z jednego pasa zanim z drugiego itd. Ruch odbywa się płynnie i jednostajnie. Oczywiście nie dopuszczalne są akcje typu wypatrywanie "luki" i wciskanie się na krzywy ryj. Dojechać do końca, zatrzymać się, dać kierunek i czekać. Kierowcy skończmy z tą zawiścią na drogach. Bo to zawsze do nas wróci!

W ogłoszeniu napisane jest, że ma oryginalne ospojlerowanie. Jest to 325tds sedan, więc nie wiem czy brać to poważnie. Jak ewentualnie wygladałby demontaż tego spojlera? http://moto.allegro.pl/item198794761_fantastyczny_325_tds_z_malym_przebiegiem.html W tym roczniku było juz na prędkościomierzu 250? Czy jeszcze 260? Jakby ktoś miał jakieś potrzebne ciekawostki na temat tego auta, to proszę o wypowiedzi.

Uprzedziłeś mnie :). Jak otworzyłem okno z odpowiedzią to jeszcze nie było. Przepraszam za gafę.

Przepraszam za pytanie. Ma ktoś może ten pierwszy obrazek z końmi może 1200 x 1000? Jakby się pofatygował o wysłanie na maila to będę bardzo wdzięczny. [email protected]

Rafał nie ma co się irytować. Rozmowa zeszła na zły tor. Mnie też denerwuje jak ktoś odpowiada na moje zdanie w stylu: "Jo jo, ble ble, a świstak siedzi." Także Cię rozumiem. Co do pobocznego tematu, myślę, że coś w tym jest co mówi kolega Rafał, jednak nie można przesadzać. Abtar: "No bardzo piękna prawda...ale pomyśl jadę 120km/h 318iS z Nysy do Wrocławia, po czym biorę M3 i jadę tą samą prędkością ten sam dystans i co ?? M3 się rozejdzie a Is nie ??" Weź pod uwagę, że M3 różni się przypuszczam też zawieszeniem od 3xx. O to głównie chodziło Rafałowi jak mniemam. Więc Twoje prześmiewcze stwierdzenie jest nieprzemyślane. Wyluzujcie Panowie, każdy ma prawo się wypowiadać na podstawie różnych źródeł. Tak samo jak każdy ma prawo w to uwierzyć bądź nie. Nie ma co się obrażać, ani obrażać rozmówce. (nie mówie tu o herezji :) ) btw. Rafał nie każdego stać na np M6, więc nie ubliżaj E30 1.6, to też BMW i bez względu na to jak kto będzie je nazywał to BMW pozostanie. Kupiłem 1.6 ze zdrowego rozsądku. Pierwsze RWD w "karierze". Starajmy się trzymać poziom forum. Szanujmy się. W końcu obecność na tym forum świadczy o tym, że coś nas łączy, więc zamiast takiej rozmowy, proponuje za kierownice i ... "Ogień na gary Panowie!!! " :D