Paneq89

Nie wiem czy zauważyliście ale to auto nie ma nawet pedału gazu :D

A jak się zagrzeje to już nie falują ?? Jeśli tak to sonda lambda , a takto może to być nieszczelny dolot , silniczek krokowy zabrudzony , przepływomierz itd itp ;p

nie nie mam klimy a w ktorym miejscu sa te elektrozawory jesli mozna wiedziec :D bo w tym temacie jestem akurat biały hehe :Ppozdrawiam i dzięki za pomoc :cool2:

Witam panowie mam taki problem od pewnego czasu nie mogę ustawić sobie temp w samochodzie tzn chodzi mi o nawiew na szybę i na nogi bo wiadomo na twarz zawsze leci lodówka , przekręcam pokrętło na zimne a tu dalej ciepłe , nie wiem co może być nie tak proszę o jakieś podpowiedzi :( < Pozdrawiam :cool2:

Witam panowie dzisiaj jak zwykle wracałem sobie z pracy aż tu nagle po zajechaniu na podwórko zauważyłem że zostawiam za sobą plamy oleju , otwieram maskę a tu masakra cała komora w oleju pomp wspomagania maglownica guma od przepływomierza alternator nawet wiatrak uwalony trochę olejem :jawdrop: . Nie jeżdżę ostro zawsze góra 3,400 obrotów a jak sie nie zagrzeje to 2,800 bo to m40 i wiem ze jest delikatniejszy , panowie macie może jakieś pomysły bo mnie po prostu zamurowało :cry: Z góry dzięki za podpowiedzi :cool2:

Nom mnie się na pewno bardziej podoba ten PAS niż ta X6 wg mnie zbyt przesadzona taka Amerykańska :P ale to tylko moje odczucie :D

żle wyważone koła :P

40 koni zebyś miał z tego silnika to: Wałek minimum 1000zł Tłoki 1500zł Sprężynki 500zł Talerzyki 500zł Obróbka głowicy 1500zł ITB 2000 zł Program 1500zł Teraz zobacz czy Ci się opłaca. Ja moge połozyc każde pieniądze na stół, że z M40 nie zrobisz 40 koni progamem i wałkiem. Chyba, ze to bedzie jakieś chore 40 koni, które będzie miało za zadanie wytrzymać 10 km jazdy. Lol jak tak na szybko policzylem to 8500zł :jawdrop: to już chyba taniej by swap wyszedł na 2.8 :dance:

Wg mnie silnik o oznaczeniu M40 nie jest do tuningu :nienie: wolałbym sprzedać auto i kupić mocniejsze , najprostsze rozwiązanie i na pewno kosztujące najmniej nerwów heh :dance:

Nie wiem mnie trochę przypomina Audi R8 ale to może tylko moje wrażenie :P , średni wg mnie szkoda że nie zrobią kontynuacji serii 8 :(

A może katalizator ?? Posłuchaj dobrze :cool2:

A ja się nie dziwię że nie chcą nas wpuszczać u mnie w mieście jest kilku " pogromców szos " którzy uważają drogę za tor wyścigowy :mad2: i niestety jeżdżą BMW i potem niestety zostaje w mentalności że tym autem jedzie jakiś cham albo coś w ten deseń :( Oczywiście paru jeździ autami po tuningu czyli rury wydechowe głośniejsze od odrzutowca , muza na maxa spojlery i różne inne "bajery" itd.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5022903 Prawdopodobnie najmocniejsze BMW 16 litrowy silnik czyli analogicznie 1020 koni :D

Silnik 1.6 pewnie po przejsciach nie wiadomo ile koni juz ucieklo a tu takie dwie rury ktore bedzie slychac z 3 kilometrów :doh: lepiej by juz chyba bylo po prostu kupic nowy oryginalny tlumik albo zrobić coś innego w tym aucie za te pieniądze :hand:

Nie koledze chodzi chyba o ten filtr który przynajmniej u mnie znajduje się pod przepływomierzem :P ale też nie wiem do czego on jest:P

Moze poduszki pod skrzynia ew. silnikiem ?? :P

musisz miec 220 km i 7000 obrotów z czego przy około 6200 odcinka , masz prawdopodobnie zegary od 6 cyl albo od IS-a

Chyba z listew przedniego zderzaka schodzi lakier :shock: poza tym co to za kierownica :hand: nie wspomne ze caly srodek to jak dla mnie masakra :P i nowy rodzaj nerek w aucie z 1992 roku ??:>

A sprawdzałeś ładowanie ?? Może regulator napięcia padł ??

Dzisiaj zmienialem wlasnie opony na letnie z 185/65/15 na wlasnie 205/60/15 nom i tak autem rzuca o wiele bardziej niz na zimowkach i wlasnie nie wiem byly wywazane itd i lipa ;/ jutro jeszcze zobacze bo sa napompowane na na 3 atmosfery bo byly nakladane na te same kola co zimowki i moj oponiarz ( dobry znajomy ) mowil ze musza sie rozejsc czy cos takiego :P , jutro zrobie tak jak powinno byc czyli 1.8 na przod i 2.0 na tyl i powiem czy jest poprawa :P

A czy u ciebie też wtedy auto gorzej odpalało i się " dusiło " ?? Bo wymieniłem świece i jest poprawa ale jakby auto i tak miało mniejszą moc :doh:

Witam otóż od jakiegoś czasu słyszałem w moim aucie dziwne buczenie , ostatnio się to nasiliło , postanowiłem wczoraj dokładnie posłuchać skąd to dochodzi i niestety z prawego tylnego nadkola czyli pewnie pompa bo tam się znajduje. Oprócz buczenia ostatnim czasy mam tak że jak wciskam do połowy gaz to auto potrafi na chwile zwolnić , jakby przystało przyspieszać i albo za chwile zrobi się normalnie albo jak się nie chce " odblokować " to muszę wcisnąć gaz do oporu i dopiero zaczyna znowu iść normalnie albo w ogole przyspieszać. I teraz mam pytanie do was czy to koniec pompy czy może bardziej świece Dzięki za wszystkie opd Pozdrawiam :cool2:

Hmmmm Kolega ma widzę częstochowskie blachy a jest z Opola :P (tak pisze w profilu) , ciekaw jestem czy to gdzieś w częstochowie miał kolega wypadek jeśli tak to w którym miejscu ??

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=9978&postdays=0&postorder=asc&start=15 Tutaj masz temat z rozpiska bezpieczników , powodzenia :cool2:

Czyli ok , jak kupie dokładnie ten zestaw http://moto.allegro.pl/item333385510_uniwersalny_sterownik_c_zamka_migacze_bagaznik.html To będzie wszystko chodziło z moim ?? Podłączam to tylko do tego sterownika za schowkiem i to wszystko czy coś jeszcze trzeba zrobić ?? Dzięki za wszystkie rady :cool2: