PioterW

i bardzo dobrze - im mniej BMW na drodze tym lepiej - masówka to kicha :mrgreen:

przeciętne renault jest 3 razy wolniejsze niż przeciętne BMW, więc nie można się dziwić, że jest bezpieczniejsze :mrgreen: co do reklamy porównawczej, to jest ona legalna, tyle, że musi odpowiadać szczególnym wymogom (patrz google: reklama porównawcza) jestem przekonany o tym, że w renault przed wypuszczeniem tej reklamy, odbyto wcześniej szereg konsultacji prawnych BTW - moim zdaniem i tak nie osiąga ona tego celu, który zakłada, bo fakt, że jakaś firma wypada w testach lepiej, nie oznacza, że inne firmy wypadają źle - ani przez moment nie przyszło mi do głowy, żeby zmienić samochód na francuza :wink:

nie było E36 4WD - przynajmniej w seryjnej produkcji podobno nie ma głupich pytań - z odpowiedziami bywa różnie ... podobno :mrgreen:

luz chłopaki - opis krąży od jakiegoś czasu po sieci, dlatego Paweł mógł nawet nie wiedzieć, że przekopiował pośrednio post Franka - faktem jest, że jak ktoś podaje czyjeś spostrzeżenia, to powinien podać źródło pochodzenia, żeby nie było wątpliwości, że nie przypisuje sobie autorstwa, ale i bez tego wiadomo, że takie informacje muszą skądś pochodzić BTW - jak znam życie, to Frank też sam na to nie wpadł, tylko musiał tę instrukcję skądś zaczerpnąć (co mu oczywiście wcale nie uwłacza)

jak padła, to klapa - zalanie w tym momencie dobrego oleju już raczej nie pomoże - po czym poznajesz, że padła?

mogła Ci np. pęknąć sprężyna - dziś jest ładna pogoda, to bierz podnośnik i sprawdź jeśli to tył, to zobaczysz nawet bez podnoszenia (to dość prawdopodobne - często się zdarza) tak, czy siak, skoro piszesz, że stało się na wybojach, to coś z zawiasem - nie ma co gdybać - trzeba zajrzeć

gumy od przepływki się nie okleja!!! nowa kosztuje w ASO +- 70 zł (zadzwoń, to się dowiesz dokładnie) to MUSISZ zrobić na bank, żeby w ogóle móc sprawdzać dalej - wyeliminowanie lewego powietrza, to podstawa, jednak lewe powietrze może być przyczyną falowania, ale nie aż tak znacznego wzrostu spalania

buhehehe - co za gość - ile Ty masz lat yeahman? idź się lepiej mamusi poskarż :lol: BTW - pewnie nie wiesz, ale administrator na każdym forum może przeglądać wszystkie wiadomości - nawet PW :duh: masz jakiś problem? - ktoś Ci każe tu siedzieć? nie masz dziewczyny? na początku to było nawet śmieszne, ale zaczynasz się powtarzać, więc daruj sobie wieczne pretensje, bo się ośmieszasz

poszukaj o falujących obrotach na forum - sporo było napisane, ale jak piszesz, że na dodatek Ci sporo pali, to prawie na pewno masz padniętą sondę lambda

na początek - jak pijesz browary, to potem nie jedziesz samochodem :8) poza tym sam sobie odpowiedziałeś - trzeba odpowietrzyć układ chłodzenia i tyle co do zdjęcia, to zależy skąd to zdjęcie - najlepiej umiwścić je na jakimś serwerze hostingowym np. imageshack i tak jak napisałeś (instrukcja powinna być gdzieś na forum)

zadzwoń do Morena 509461530 - gość ma laptopa z programem diagnostycznym i niedrogo bierze za podpięcie, wyszukanie i kasowanie błędów (kilka razy mniej, niż w ASO)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=18_0322&hg=18&fg=10

ok - dzięki za info

nikt nie wie?

skoro masz wątpliwości, to nie kupuj BMW - te samochody dużo palą, są źle kojarzone i są relatywnie drogie.... albo sie przejedź (choć w profilu zaznaczyłeś, że masz już BMW) i sam zdecyduj osobiście nie wyobrażam sobie zakupu innego samochodu, ale można przecież wybrać inny środek transportu ... chciałbym, żeby tymi autami jeździli tylko miłośnicy marki, więc jeśli nie zapałasz miłością, to nie warto

hmmm - faktycznie w kompakcie troche inaczej to wygląda

boardcomputer, to nie to samo co zegarko-termometr (z różnymi dodatkowymi funkcjami) w E36 są 3 wersje zegarko-termometru (w tym z Check control i bez) i pełny OBC (boardcomputer) w kompakcie też może być OBC w ogłoszeniach niekiedy podają, że auto ma OBC, a ma właśnie zegarko-termometr (piszą np. komputer na 11 przycisków)

właśnie to mi przeszkadza w nowym podziale - jak będę chciał coś znaleźć odnośnie np. silnika m52, to i tak będę musiał przeszukać działy dot wielu modeli - jak będę coś wiedział, to właściciele piątek sie ode mnie tego raczej nie dowiedzą, bo do piątek raczej nie zaglądam (na szczęscie ja nie jestem fachowcem :wink: ...ale czy fachowcy zaglądają :roll: )

Witam - jak w temacie - nie chodzi mi o stopień sprężania, tylko o ciśnienie na cylindrach (kompresję) pzdr

wd40 wypłukuje smar, więc podziała tylko na jakiś czas - jeśli już, to smar

dokładam się do tego pytania

czepiasz się literówek kolego - swoją drogą sporo czasu upłynęło od tej wypowiedzi ... miałes czas na coś bardziej przemyślanego :norty: ja to zrozumiałem jako skrót myślowy od 'kara określona w wyroku' ... może miałem farta :lol:

w sumie tak, ale pytanie jest nawet ciekawe w e36 jest immobilizer fabryczny, poza tym w samochodach z OBC można sobie wpisac kod - wszystko to zabezpieczenia fabryczne - ciekawi mnie, czy zwykły złodziej (nawet obyty w fachu) jest w stanie rąbnąć to autko w krótkim czasie bez specjalnych urządzeń - przyznam, że akurat w temacie kradzieży samochodów jestem cienki ewentualnie jak bardzo zaawansowanych przyborów potrzebuje złodziej żeby zwinąć takie autko wyposażone wyłącznie w fabryczne zabezpieczenia

jedź gdzieś indziej - 1800 za II generację, to zdzierstwo - koleś prawdopodobnie próbuje Ci wcisnąć sekwencję, gdyby były takie różnice, to oczywiście, że bardziej opłaca się brać sekwencje - zwłąszcza, jak masz jednorazowo dłuższy odcinek do pokonania z drugiej strony (bez urazy) ale w 1,6 m40 nie za bardzo jest co zamulać, bo ten silnik juz fabrycznie jest niezłym mułem na Twoim miejscu poszukałbym sobie gdzies tańszej II generacji, bo 1800 to drogo

IMO trzeba złożyć korektę deklaracji AKC U wraz z wnioskiem o stwierdzenie nadpłaty jako takiego formularza tego wniosku nie ma, choć nie wykluczone, że w nieoficjalnym obiegu taki powstanie BTW - zwrot dotyczy wyłącznie różnicy pomiędzy akcyzą obowiązującą przez i po 1 grudnia 2006, więc nie jest tak, że się zwraca całość - jeśli zatem ktoś kupił nowy (w rozumieniu przepisów) samochód :arrow: zapłacił akcyzę odpowiednio 3,1 lub 13,6% to nie ma co liczyc na zwrot, bo u mniego nie ma nadpłaty jeśli ktoś tak jak ukash kupił autko z super-pewnego źródła, jednak zapłacił zawyżoną akcyzę, to IMO powinien się starać o zwrot tej nadpłaty - stracić na tym nie może ... choć nie twierdzę, że wypłada nastąpi nazajutrz :wink: (wzory wniosków są dostępne w internecie - trzeba je tylko odpowiednio zmodyfikować - jeśli ktoś wie czego chce, to nie powinien mieć z tym większego problemu)