Rafals

Sory za OT Co do szerokosci to zaden problem, zawsze mozna wsadzic wiekszy rant :) Auto ma zderzak przod z m pakietu a tyl juz za niedlugo :) Ale felgi beda najprawdopodobniej jezdzic na E30 z zawiecha na 5 srob.

Tutaj masz info jak powinno wygladac M3. Ogolnie jesli sie pytasz o to jakie silniki sa tam wkladane to nie radze kupowac auta samemu. Poszukaj kogos kto ma juz M3 i niech jedzie z Toba takigo szukac.

Ja ostatnio zakupilem podobne. Masz fotke: %5B600%3A480%5Dhttp%3A//img505.imageshack.us/img505/429/photo01330zzresize0tf.jpg mek mam nadzieje ze zrobiles cos z rantami bo na fotach niezbyt wygladaja.

ojel - ok. 7 litrow. Ja bym lal syntetyk. Swice - wiekszosc poleca NGK Filtry itd. ASO Poszukaj na forum wiele razy na ten temat bylo pisane

Teraz to sprawca moze sie odwrocic i powiedziec ze go nie zna. Co do dowodu to mogl go np. znalezc. Ze strony moralnej to jednak powinnien zaplacic ale teraz z uczciwoscia bardzo trudno :cry: W takich przypadkach to tylko wezwanie policji albo kasa na miejscu.

Mam nadzieje ze jezeli powstanie to tym razem bedzie to galeria a nie galeria & styling i wtedy wszystko bedzie pieknie i ladnie.

Nie wiem jakie sa podawane w serwisie. Ja mam ok. 700 i nic mi sie nie wlacza - zadna kontrolka

Przepraszam za OT ale musze Przeczytaj to co napisales a pozniej to co ja napisalem, zrob to jeszcze raz a najlepiej dwa :wink: jezli dalej masz cos do dodania to czytaj to do skutku az nie bedziesz musial pisac nowego posta bo szkoda klawiatury :wink: No offence

Generalnie nie popisales sie koncowka tego posta ale nie o tym mi tu pisac A wiec silniki sie roznia w E36 vs E46 a najbardziej widoczna rzecza jest vanos E36 pojedynczy E46 podwojny

No to zadales troszke pytan :wink: A wiec jak dla mnie to z ksiazka cos jest nie tak. Jak dla mnie to pierwsz wpisy robi sie w ASO chociazby zeby nie stracic gwarancji. Co do klamek to nie napisalem czy wew. czy zew. ale poki co nie spotkalem sie z ciezko dzialajacymi klamkami zew. natomiast z wew. juz tak. A co do auta to chyba wygorowana cena.

przod pasuje a tyl nie wiem w kazdym razie m technik z tylu jest inny w compactie niz w innych wersjach E36

Ja sie nie znam na e39 ale ta kierownica to jest chyba wlasnie ten M Pakiet

Masz trzy opcje: 1. Najlepszy - kupic jakies firmowy ale to tanie nie bedzie. 2. Najtanszy - kumpel tak zrobil a innym sie tak samo zrobilo tzn. wypalily im sie srodki i ladnie bucza albo wersja kumpla czyli sam conieco z niego wywalil. 3. Najgorszy, przynajmniej wedlug mnie, to kupno czegos za 200-400 zl na gieldzie.

Najlepszy sportowy tlumik to oryginalny tlumik :wink: A tak pozatym to slowa dobre i tanie w 90% sie wykluczja wiec pomysl nad tym. Osobiscie jak dla mnie to dwie rurki oryginalnego wydechy prezentuja sie idealnie, ewentualnie mozna by pokombinowac z wydechem od M3

Wystarczy troche inwencji tworczej :wink: vin decoder

Jako ze osatnio jakis ..... kierowca mi walna w wyniku czego jeden reflektor do wymiany sie tylko nadawal :( Otoz wsadzilem uzywke ale mniej spiaskowana i roznice bylo widac odrazu wiec to moze byc to. Na allegro mozna kupic same klosze wiec koszty nie sa jakies strasznie duze

Musi wyjsc Jak go bedziesz wypychal to ruszaj nim na prawo/lewo, gora/dol U mnie naprawde to jest pare sekund roboty.

Nie wiem jak jest w compacie ale ja u siebie robie o wiele latwiej niz piszecie jezeli idzie o wyciaganie BC. Poprostu pod nim w tej malej polce wkladam palec do gory i tam jest dziura. Palec do dziury i wypychamy BC na zewnatrz. Okolo 3 sekundy roboty :)

wg mnie opony bede za szerokie. Ja zmieniajac opony z zimowek albo letnich stalowych na 17" 215/45 i 235/40 czuje duza roznice w dynamice auta :( Ale jak nie zalozysz to sie nie przekonasz :wink: Jak masz jakiegos znajomego co ma podobne felgi to zamien sie z nim kolami na 2 dni i bedziesz wszystko wiedzial :)

andrzejnoskiewicz tak z ciekawosc moglbys zmierzyc ile masz cm zaraz za przednim kolem na progu do ziemi :?: To szukaj seryjnego 325 i dokup zawias :wink: Auto nie bedzie takie wybite, bedziesz mial nowe zawieszenie i obnizysz tak jak bedziesz chcial :)

Musisz odpowiedziec sobie na pare podstawowych pytan: 1. Ile masz zamiaru jezdzic tym autem 2. Czy jest to jedyne auto. Jezeli masz autem jedzic na codzien ktorym musisz jezdzic i jest to jedyne auto to bym sie sklanial ku 330i poniewaz serwis bedzie tanszy i w przypadku jakiejkolwiek awarii szybciej dostaniesz czesci do 330 niz do m3 w ktorej przypadku czesci poki co do dostania praktycznie tylko w ASO i na zamowienie :( Jezeli jest to 2, 3 auto w domu to bierz M3 chocby dla samego dzwieku M Powera :wink: Poza tym jezeli dotad jezdziles 316 to przy kupnie 330 lub m3 uwazaj z gazem :wink:

Da sie takie cos zrobic widzialem kiedys na www.bmw-syndikat.de zrobione cale podswietlanie na niebiesko w e36 ( zegary, kompuer i klimatronik )

231 KM? Czy 258 KM? Czy obydwa? Obydwa, oczywiscie ze wskazaniem na ten mocniejszy (o ile sie nie myle jest instalowany tylko w trojkach). Jeszcze w 5, 6 i 7 :wink: to albo 325 byla grzebana albo 328 straaaaaaasznie zameczona bo ja moja seria z 325 raczej nie mam zadnego problemu

od m3 e36 wcodza do e30 ale nie wiem jak wyglada sprawa rozstawem srob itd. Jakbys byl zainteresowany fotelami recarco od e36 coupe to kumpel ma na sprzedaz. ponizej fotka, moze nie widac zbyt dokladnie ale w srodku sa fotele od m3 e36 :) - wniosek: dla chcacego nic trudnego :wink: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img112.imageshack.us/img112/6968/fotel4zz.jpg

W coupe z tego co zauwarzylem masz dwa rodzaje foteli. W jednych na dole z tylu masz takie jakby wsuwki a w drugich ( chyba nowszych ) sa srobki, ktore musisz odkecic. A te uchwyty po bokach do skladania fotela musisz poprostu z calej sily pociagnac i wyjda - przynajmniej u mnie tak bylo. Jak odkecilem srobki i wyciaglem uchwyty to sciagnelem tylnia "maskowniece" i mialem dostep do calego fotela.