ppatryk

kup 225/45R17 205/50R17 są dobre na zimę

mogę polecić Ci bardzo dobry zakład na Śląsku ja tam zakładałem do swojego, ostatnio kolega z Holandii specjalnie przyjechał i też tam zakładał :) właściciel zakładu jest znany w polskim świecie lpg :)

lej dobry 0w40 lub 5w40 valvoline,motul,liqui moly, chociaż ja spróbowałem total quartz 9000 i jestem zaskoczony pozytywnie tylko syntetyk czasem przegoń trochę samochód :) jak byś miał biały osad to byś się mógł martwić

Dzisiaj zawitały sprężyny H&R 35/10 :) Jeszcze prawdopodobnie skompletuje jakieś amorki sportowe do tego. Tylko właśnie, jakie? Także na wiosnę lekkie obniżenie będzie http://img138.imageshack.us/img138/3890/zdjcie0012e.jpg http://img52.imageshack.us/img52/3934/zdjcie0006o.jpg Plany na tą wiosnę są skromne :) - Sprężyny obniżające (już są) - Amortyzatory sportowe (najprawdopodobniej) - Felgi do renowacji (marzec/kwiecień) - Dwie opony na tył (marzec/kwiecień) - Wymiana fabrycznej dwururki na jakąś ładniejszą - średnia 76mm - Renowacja boczków foteli (maj?) Tak dodatkowo wymieniam w piątek mechanizm (dokładniej tą rączkę), którą otwiera się maskę przy nerce, bo coś się tam wyłamało oraz wymiana oleju wspomagania. A no, jeszcze zmienił się numer rejestracyjny, ale to przy okazji jak zrobię jakieś fotki samochodu pewnie każdy zauważy. Teraz mam zarejestrowany na firmę, odejdą mi koszty przeglądów, olejów, filtrów, na paliwo będę mniej wydawał.

chyba nie będziesz zbytnio czuł różnicy w oponach, wszystkie są bardzo dobre! ja miałem pirelli p zero i były świetne swoją drogą do e90 będziemy kupowali opony na lato, znalazłem na necie takie w dobrej cenie i do tego opony też dobre http://www.sklepopon.pl/opona/continental_contisportcontact_3_ssr_22594.html

skoro instalacja będzie zrobiona dobrze, to jak może to załatwić silnik? warsztat, który znam nie zajmuje się tylko montowaniem instalacji jak leci i gdzie popadnie, szczególnie lubiane są tam nietypowe przypadki i trudne

polecę Ci warsztat, który jest gotowy podjąć się montażu lpg do tego silnika

nie ma absolutnie żadnego problemu montować gaz do silnika z bezpośrednim wtryskiem problemem może być znalezienie warsztatu, który to zrobi, dobrze

na pewno nie jest żwawszy... może tańszy w eksploatacji

184KM jest już malinka na początku produkcji e46 silnik 3.0d miał moc 184km

to nie są silniki TDI w bmw ogólnie problemy mogą być jak w każdym dieslu wtryski, turbo, koło pasowe i dwumas, silniki te są bardzo dobre o których myślisz, jak chcesz kupić coupe to będziesz miał silnik 177km - chyba, że myślisz o nowym to już 184km ja często jeżdżę e90 177km, bardzo przyjemnym dynamiczny i niewiele pali jak na moc :) ogólnie polecam :) jak przesiądziesz się z passata do bmw to zobaczysz różnicę - oczywiście pozytywną, b6 i e90/92 to dwa różne światy szukaj szukaj, podstawa to dobre sprawdzenie samochodu w serwisie przed zakupem, ponieważ ew, koszta naprawy trochę wyniosą

samochód mi znany :) śliczna bmka :) :)

chiński badziew

kup firmy Wahler, idzie taki na pierwszy montaż

kojarzę kojarzę samochód :) no to czekam na rozwój galerii :)

bardzo ładny egzemplarz :) silnik super :)

bardzo ładny o zadbany egzemplarz :) :cool2: fotele takie czyściutkie - masz jasne, jak Ty to robisz? :) torba fajna, też muszę taką kupić bo mi lata po bagażniku płyn do spryskiwaczy, olej,, skrobaczki, itp :)

silnik odróżnisz po obudowie filtra powietrza, w m54 jest większa możesz także rozkodować sobie VIN i po kłopocie m54 mniej pali, jest dynamiczniejszy silniki te zaczęto montować po koniec 2000r oczywiście, że m54 jest lepszy jego wada to zużycie oleju - każdy m54 coś bierze najwięcej m54b30, jeżeli ktoś mówi, że nic nie ubywa od wymiany do wymiany to kłamie

zrób ładną dwururkę najlepiej cały tłumik końcowy wymień moje propozycje: http://img207.imageshack.us/img207/5286/sy91wphu.th.jpg http://img33.imageshack.us/img33/5467/sy7wtem.th.jpg http://img406.imageshack.us/img406/4188/sdc10165qc6.th.jpg http://img151.imageshack.us/img151/1053/importiertefotos006056.th.jpg http://img152.imageshack.us/img152/8518/kleiner3.th.jpg http://img291.imageshack.us/img291/9741/pic016.th.jpg http://img401.imageshack.us/img401/255/s7300006.th.jpg http://img267.imageshack.us/img267/4990/s7300008o.th.jpg http://img534.imageshack.us/img534/4990/s7300008o.th.jpg http://img710.imageshack.us/img710/4729/imgp2307fp5.th.jpg http://img189.imageshack.us/img189/6186/imgp2299my7.th.jpg http://img156.imageshack.us/img156/1264/imgp1934nn8.th.jpg http://img812.imageshack.us/img812/7274/6637303131306563.th.jpg http://img337.imageshack.us/img337/2787/bildfotos154357.th.jpg http://img412.imageshack.us/img412/7928/img3784mn.th.jpg http://img826.imageshack.us/img826/821/foto2ak.th.jpg http://img844.imageshack.us/img844/8039/dsc02244w.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/2949/26712120464185473417892.th.jpg http://img375.imageshack.us/img375/9405/26712120464189473517892.th.jpg

... zrozumieją TO kiedy zawitają na Nasze forum z problemami "kupiłem tanio BMW i nie ma mocy! POMOCY" :lol: pozdr dokładnie, prawie KAŻDY mój znajomy opowiada jaka to była okazja zakupić dany samochód, chwalą się, że od 80 letniego Niemca, mały przebieg, a potem -serwis, serwis, serwis to samo na tym czy innym forum bmw: nie ciągnie, traci moc, nie łapie temperatury, coś stuka, nie odpala, i tak w kółko, zazwyczaj piszą to użytkownicy z kilkoma postami nie chcę tutaj nikomu ubliżać, tylko zobrazować, że ludzie kupują samochody byle było tanio, a potem problemy, jeżeli się kupuje tani egzemplarz należy mieć w zapasie kilka tysięcy na doprowadzenie do stanu używalności :)

też myślałem o sprzedaży mojego samochodu ale cena jaką zaproponowałem była zaporowa, chciałem 34 tys, a to bardzo mało za 330Ci, tym bardziej, że jest zrobione pode mnie, wszystko co wymagało wymiany robiłem od razu, zależało mi na sprzedaży, tylko dla tego, że znalazłem godnego następcę postanowiłem, że pozostanę jeszcze przy samochodzie ludzie są dziwni, jak masz dobre auto, wystawisz za wysoką cenę, to powiedzą Ci żeś głupi, że to nie warte tej kasy, bo należy dołożyć do napraw, albo, że nie ma nawigacji, m-pakietu... ludzie pytali się mnie dlaczego obszywałem kierownice i gałkę - z prostej przyczyny - lubię mieć wszystko w samochodzie na tip top - tylko nikt tego nie rozumiał i kręcili nosem, że pewnie ma przebieg ogromny jeżeli chcesz sprzedać samochód, a jest on w dobrym stanie, nie zależy Ci na tych 5 tys więcej to każdy powie, że samochód owinął się wokół latarni, spadł do rzeki.... ja osobiście bym wolał dopłacić do dobrego egzemplarza i nie jeździć po serwisach, wymieniać cześci, mieć po prostu święty spokój

Krótsze stabilizatory nie, ale sportowe amorki tak - bo seryjne szybko się wyleją

ja mam m54b30 i chodzi na lpg wyśmienicie :) znam świetny warsztat na Śląsku

polecam komplet zimmermann mam i sprawuje się bardzo dobrze

ciekawe kto Ci wymienił w silniku M54 odme w 20 minut??????? w dieslu to faktycznie do 20 minut, ale w benzynowym... jest to kupa roboty bo odma jest pod kolektorem ssącym