Skocz do zawartości

ppatryk

Zarejestrowani
  • Postów

    2 538
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ppatryk

  1. wszystkie zmiany i podejście do samochodu na ogromny + :cool2:
  2. bardzo sympatyczne zdjęcia :) :cool2:
  3. tutaj wygląda świetnie :cool2:
  4. Nie są poprawione
  5. rozciągnie się :) ale to pewnie znów po 150-200 tys km
  6. kiedyś były poniżej 500 zł...
  7. :cool2:
  8. Mam pytanie Po części druciarstwo, ale można chyba wyłączyć obsługę maty w inpie lub zamontować emulator? Mata prędzej czy później i tak się uszkodzi
  9. pięknie wygląda :) i bardzo fajnie działasz przy samochodzie kolor felg moim zdaniem pasuje idealnie do całej koncepcji samochodu :cool2:
  10. Sklep z częściami do bmw lub aso Koszt ok 60-70 zł
  11. dobrze, że świece pomogły :) miałem to samo i wszyscy obstawiali oczywiście najgorsze a wystarczyło wymienić świece :)
  12. Sprawdź elementy gumowe zawieszenia Natomiast jeżeli jest to tylko na mokrej nawierzchni to bym sprawdzał opony także
  13. ekran fajny ale sposób montażu nie jest w ogóle estetyczny :duh:
  14. nie ma co narzekać na N43 :) świece dobierz po vin NGK
  15. ja bym zaczął od świec w tym silniku świece maks 50 tys km
  16. świece kiedy były wymieniane?
  17. koło łańcuchowe 11317502180 uszczelka 11127555738
  18. tak uszczelka i koło osobno
  19. zestaw kupiłem na necie, nie pamiętam jaki sklep, na pewno na allegro, koło zębate też na allegro (cena była naprawdę konkurencyjna) wymieniałem przy jakiś 115 tys km - był delikatny luz, zrobiłem to zapobiegawczo (miałem swego czasu N47 i tam mi się zerwał to naprawa kosztowała bardzo dużo pieniędzy) moim zdaniem w tych silnikach rozrząd powinno się robić co 150-170 tys km
  20. bardzo ładna :) zrób shadow wokół szyb :)
  21. rozrząd części ok 400 zł (Febi/Swag - oryginał) + robocizna 500-700 zł mój temat viewtopic.php?f=158&t=252778&start=165
  22. m54 się całkiem dobrze sprawuje moim zdaniem w e53, do normalnej jazdy wystarcza miałem okazję pojeździć, oczywiście diesel wydaje się szybszy a V8 to V8, aczkolwiek 3.0i jest najmniej awaryjny w e46 zużywają olej, ale w innych modelach jest już troszkę lepiej skrzynia GM nie jest taka zła, jest to bardzo dobra skrzynia a ewentualne naprawy są tańsze niż ZF - złe opinie o skrzyni GM krążą od użytkowników e39 z przebiegiem poniżej 200.000km a w rzeczywistości te auta mają po 700.000 zobacz w jakich modelach ta skrzynia występowała i w jacy producenci je stosowali i jakie te samochody potrafią zrobić przebiegi minusem jest to, że jest 5 biegowa...
  23. tak czytam te wątki Twoje na temat kupna e53 i z takim podejściem ciężko coś kupić moim zdaniem nie ważne czy kupisz e53 za 30.000 czy za 42.000 to musisz mieć w zapasie te 5-7 tys zł na naprawy to są już co najmniej 10 letnie auta i do tego nie są najtańsze w utrzymaniu... V8 to koszty naprawy jak byś miał dwa silniki, niestety... jak ma być ekonomicznie to najtaniej 3.0i, lub dobrze utrzymane 3.0d cena i przebieg w ogłoszeniu nie zawsze odzwierciedlają stan samochodu!
  24. Poprawę programu polecę ci zrobić w gcs tuning k. Krakowa
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.