makaba

Skąd ja to znam :D

Dzięki za rady. W przypływie wolnej gotówki kupię dystanse 10mm i przymierzę.

Dokładnie, tył mierzyłem do zewnętrznego rantu.

Ok. Ja się cały czas zastanawiam jakie kostki dać. Chciałbym zrobić aby było to tak jak w oryginale. Najlepiej by było kupić fabryczne wiązki drzwi tylko trudno jest znaleźć takie.

Masz może schematy podłączenia drzwi po przekątnej? Kupowałeś ori wtyczki aby spiąć diody?

Zamontowałeś podświetlane klamki? Może zrobisz jakąś solidną instrukcję bo też planuję je dołożyć ale nie wiem jak się za to zabrać i nie mogę znaleźć żadnych przydatnych informacji na forach.

Zastanawiam się jakie dystanse kupić do swojej e91. Felgi mam takie, ori BMW jednak nie pamiętam jakie mają ET: Z pomiarów przy użyciu poziomicy i miarki wyszło, że z tyłu od rantu błotnika do rantu ochronnego opony jest 20mm a z przodu 10mm. Jakie dystanse dobrać? Myślałem o 15mm na tył i w okolicach 10mm przód. Zawias na razie seria nawet nie mpakiet. Ważne żeby nie ocierały koła.

Gustownie zrobione auto. Bardzo mi się podoba i widziałbym takie mody w swoim. Może kiedyś będą jak będą na nie fundusze :D Końcówki wydechu są super. Co do hejtu na 320D to na wszystkich forach BMW to zauważyłem. Zostaje ich olać i robić swoje.

Ładna sztuka. Dystans fajnie wypchnął koło.

Szczególnie jak hidy walą po oczach mając z przeciwka takiego delikwenta co myśli, że jest to fajne.

I jeszcze "nełony" pod podwoziem i masę "szpojlerów" :cool2:

Dalej szukam jakiegoś kabla i oprogramowania do E91 2.0D N47 z 2008r. lift. Polecicie coś do diagnostyki i ewentualnego kodowania np. lusterka z kamerka?

Wiem w czym rzecz. Grunt to porządne zawieszenie. Ogólnie to nie wiem sam za co się na początku zabrać. Noszę się też ze sprzedażą auta ale trudno znaleźć klienta, który wyłoży odpowiednią gotówkę a auto jest zadbane i co najważniejsze w oryginale.

Panowie, zluzujcie co niektórzy. Nie chodzi tutaj o żaden wygląd tylko o poprawienie sztywności nadwozia. Z pewnością rozpórka wykonana ze stali będzie lepsza od aluminiowej. Nie każdy będzie wkładał zaraz poliuretany i gwint za 10 tys. Osobiście mam w planach sprężyny eibach oraz amortyzatory o skróconym skoku. Zapytałem o wrażenia użytkowników tych rozpórek. Nie sposób jest wydać 3 razy tyle pieniędzy na weihersa czy inną i chwalić się przed kolegami naklejką. Chodzi tutaj właśnie o walory użytkowe a nie wygląd. Kolega od chromowanych nakrętek na wentyle to ma chyba jakieś kompleksy. Co niektórzy potwierdzają stereotypy nawet swoimi wypowiedziami co jest przykre.

Chodzi mi po głowie montaż przedniej górnej rozpórki. Czy ktoś montował rozpórkę tej firmy? http://allegro.pl/staffa-rozporka-przednia-bmw-e90-e91-e92-i5845774173.html W przypadku montażu rozpórki jak ta z linku czy konieczne jest usunięcie fabrycznych odciągów, rozpórek (nie wiem jak to nazwać) w kształcie rurki sklepanej młotkiem na końcach. Jeśli podobny temat istnieje proszę moderatora o przeniesienie mojego postu do takowego.

Przejrzałem Twój temat i jest co oglądać. Ładnie zrobione auto. Co do montażu USB masz może jakąś instrukcję czy coś w tym stylu?

Jakie miałeś odczucia po usunięciu klapek z kolektora oraz zaślepieniu EGR? Mamy podobne silniki i też zastanawiam się nad tym zabiegiem. Jedni piszą aby tego nie ruszać zaś inni aby wywalić i sam już nie mam pojęcia.

Instalacja podświetlenia klamki prawy przód https://www.olx.pl/oferta/diody-led-klamki-instalacja-prawy-przod-e90-e91-CID5-IDfONb9.html#c30df1d8a1 Lusterko fotochrom z asystentem chyba full opcja https://www.olx.pl/oferta/bmw-lusterko-wewnetrzne-ec-led-gto-fla-CID5-IDiEYf1.html#c30df1d8a1 Lusterko fotochrom z asystentem wersja biedniejsza https://www.olx.pl/oferta/lusterko-asystent-swiatel-bmw-CID5-IDkgi1i.html#c30df1d8a1

Mam jeszcze pytanie do osób orientujących się w temacie. Tak jak pisałem wcześniej moje auto to E91 po lifcie. Chcąc założyć mpakiet jakie elementy są jeszcze potrzebne oprócz wiadomo zderzaków i nakładek progów? Chodzi mi tutaj o ślizgi zderzaków, jakieś inne mocowania, odboje, belka itp. Prosiłbym o wyszczególnienie elementów tył i przód. Dzięki za pomoc.

Jeszcze nie słyszałem aby ktoś chwalił pianownice karchera a trochę z detailingiem mam styczności :)

Osobiście używam tego typu pianownicy http://allegro.pl/pianownica-pa-do-myjki-karcher-seria-k2-k3-k4-k5-i5810230205.html Pianę aktywną z niewielkim dodatkiem APC rozrabiam 50/50 z ciepłą wodą. Na aucie powstaje gruba warstwa piany gęstej zależnie od ustawień dozowania wody, zawsze ustawiam na minimum. Dzięki temu piana utrzymuje się długo na lakierze i o to w tym chodzi. Ktoś wcześniej wspomniał, że po pianowaniu musi myć ręcznie. Pianowanie ma za zadanie zmiękczyć zaschnięty brud na aucie aby usunąć jak najwięcej piachu, kurzu i zaschniętych odchodów ptaków etc. Należy to spłukać pod wysokim ciśnieniem i dopiero wtedy przejść do mycia metodą na dwa wiadra a przed myciem zasadniczym najlepiej było by na suchy lakier zaaplikować preparat tar&glue np. Prickbort i deironizer np. IronX lib Tenzi Prix.

Dzięki za informacje. Znalazłem już w dobrych pieniądzach kompletny zderzak od LCi w super stanie i dodatkowo w kolorze.

Odgrzeję trochę kotleta. Czy jest jakaś różnica w tylnym zderzaku Mpakiet preLCi a LCi? Moje BMW jest poliftowe i z racji tego, że mam sfatygowany tylny zderzak chciałbym zamontować Mpakiet. Ceny części są przystępne bo już górę zderzaka można kupić za 200zł a dokładkę za 150zł. Ważne jest dla mnie jednak to aby zachować oryginalność polifta.

To czy węgiel czy zwykły nie ma znaczenia. Węgiel lepiej eliminuje zapachy i i jest hipoalergiczny. Kup nowy i po problemie.

Fajne i zgrabne autko. Chociaż średnio mi się przód podoba, te lampy są deko dziwne. Przeboje masz niezłe z tym autem, mi już by dawno nerwy puściły i bym sprzedał :D Całe szczęście, że mojej E91 nic się na razie nie dzieje. Bezawaryjności :cool2: