Donkazo

Rozwiązałem u siebie problem z gorącym powietrzem na nogi i szybę. Wymieniłem zawór wodny dla klimy 2 strefowej i wszystko wróciło do normy :cool2:

Wiem jade wymienić ten zawor bo szlag mnie trafi a upały idą dam znac czy pomogło :cool2:

Moja kupiona w Austri oczywiście servis olejowy longlife :duh: Jak wymienialem uszczelke misy olejowej to syf na dnie masakra po wymyciu misy olejowej kilku płukankach i wymuanach oleju co 10 tyś wymieniałem uszczelkę pod deklem czysto jak w nowym :cool2:

M54 lubi olej i takie kombinowanie nie wyjdzie chyba na dobre dla silnika i w ubytkach oleju nic nie zmieni kup środek do zapieczonych pierścieni np very lube plus płukanka L&m przed każdą wymianą oleju i zobaczysz poprawę w spalaniu oleju. :wink: I tak spalania oleju nie zlikwidujesz możesz je jedynie ograniczyć usuwając wszystkie wycieki i odblokowując pierścienie zgarniające. Jednostka M54 dlatego jest tak udaną i niezawodną jednostką napędową bo stale na świeżym oleju lata :cool2:

U mnie jest tak, że jak dam klimę na max chłodzenie i idrive też to na szybę i nogi leci gorące powietrze :mad2: Sprawdzałem klapki pracują zamykają się i otwierają na kompie 1 błąd czujnik wilgotności za wysoki sygnał czy ktoś wie gdzie jest takowy czujnik i czy on ma wpływ na to cholerne ciepłe powietrze lecące na nogi i szybe :duh:

Potwierdzam na szybę i nogi leci ciepłe ja wciskam max i wtedy na twarz dmucha zimne tak jest w e 60 i nic z tym nie zrobisz.

Orginał jest Behr mam do sprzedania wentylator z rezystorem używany orginał behr za 150 zł plus wysyłką jak byś chciał.

Uszczelnij przy sławie gazu bo inaczej dalej po poszyciu będzie leciało gdzieś do srodka

Obstawiam zapchane katalizatory poczytaj o tym w e39 m54b30 na chamowni 168 kunia po wymianie katalizatorow 241 :cool2:

Masz gaz ? U mnie się lało bo korek wlewu mam tam schowany. Jeśli nie masz razu to zamknij się w bagażniku i niech ktoś kercherem myje auto będziesz widzieć gdzie leci woda ja obstawiam że po tej gumie z klapką co jest nad akumulatorem. Daj znać co było :cool2: a i to odwodnienie od wlewu to tylko dziura i leci po nadkolu

Sprawdź akumulator jak słaby to różne jaja robi mi w e 39 gapił radio nie palił na wszystkie cylindry

To nie wina odmy lecz tego mazidła co w niej zamarzło. Tam jest tylko gumka na spreżynie chodzi o syf co się tam zbiera. Polecam przerobić aauto na trasie wypali to :cool2:

W turingu :D w sedanie 2 od reflektorów i od szyby

Ile za wydech Ci powiedzieli?

Nie ma sensu kolejny zbędny bajer jak IBS itp :cool2:

Wieje teraz odblokowało się;-0 Mam do sprzedania wentylator z opornikiem (jeżem) jak by ktoś chciał. Do e60 od 2003-2010 zamówiłem a już mi nie potrzebny za 200 z wysyłką jak by ktoś chciał

Teraz jak wiesz o przebiegu to popraw w ogłoszeniu! Przestań beczeć jak baba, że nikt nie kupi. Teraz to ty wprowadzasz kupujących w błąd w celu uzyskania korzyści majątkowych. Jak kupi ktoś to auto to nie wiem jak to się skonczy :roll:

Nawet w salonie Ferari cofią :cool2:

Ciekawe skąd wie że co brzydko pachnie :roll:

Wyposażenie bieda ediszon :cool2:

No właśnie to było 8 lat temu i nie wiedziałem że tam jest odma :mad2: rano do pracy 10 km po pracy 10 km do domu wystarczy 2 tygodnie takiej jazdy w zimie do tego mróz auto stało w sobotę i niedzielę i w poniedziałek wywaliło cały olej pod auto. Mechanik rozkrecił odmę a tam ten syf zamarzniety :duh: a wystarczy raz za czas dłuższą trasę zrobić i wyparuje masło :cool2: Nawet nowa odmę tak zasyfisz jak nie dogrzejesz silnika.

Nie ma problemu dopóki mróz nie przyjdzie mi przy -15 zamarzło to masło w odmie i wywalił cały olej pod auto. Remont silnika 5 tysi :cry2:

Ja w lecie daje off na szybę i już nie leci :cool2: ciepłe

Dlatego ja nawet akumulator na podtrzymaniu wymieniłem :cool2: nie zwarłeś kluczem do karoseri samochodu przypadkiem?

Właśnie dlatego silniki m54 cieszą się tak dobra opinią 300 tysi na LPG to chyba rekord :cool2: