
Slavo
Zarejestrowani-
Postów
266 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Slavo
-
Ja nie wymienialem przy 2-4 tys km tylko przy 24 tys km - jak kazał komputer. I nie wydaje mi się zamulony :)
-
Tak sobie czytam i czytam o tych podróbach M5 i nie mogę się nadziwić ? Jaka podroba? Przecież to zwykle f10 z podkreconym silnikiem i pakietem stylizacyjnym M. Od mojego różni się kołem i chromowana listwa we wlocie powietrza ;) No i silnikiem oczywiście. Zamiast porównywać go do M5 - klasy samej dla siebie - lepiej popatrzeć na 550i z M pakietem. Podobne osiagi, podobna cena, różny gang i spalanie. A M performace to poprostu zabieg marketingowy. I tyle.
-
Najlepiej pojechał chyba gość w crx - w granicach 2:23, kilku było w okolicy 2:30, moja landara trochę ponad 2:40 :(
-
Już powinno być ok, pierwszy link chodzi z iphone'a ;)
-
Puscilem swoją 520d lekkim cwalem ;) 5'43" : iphone link http://m.youtube.com/?reload=2&rdm=m3hp7t7jf#/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DjWzUFbzhkcc%26feature%3Dyoutube_gdata_player&feature=youtube_gdata_player&v=jWzUFbzhkcc&gl=PL PC link
-
A dlaczego nie 530i E60? Nie znajdzie się fajny 258 konny? Byłby idealny - nowoczesna platforma, szansa na niezajechany egzemplarz i doskonały silnik.
-
[F10/F11] FELGI. Dane techniczne, zamienniki, dystanse itd.
Slavo odpowiedział(a) na monogramus temat w F10, F11
Oczywiście ze klasyczne. Chyba ze nie masz żadnych chromowanych listew, a wydech jest czarny, bo to M pakiet, to można się pokusić o ciemny chrom. -
[F10/F11] FELGI. Dane techniczne, zamienniki, dystanse itd.
Slavo odpowiedział(a) na monogramus temat w F10, F11
Aby rozwiać wątpliwości i kierować się sercem oto f10 na 21" ;) http://f10.5post.com/forums/showthread.php?p=11754732#post11754732 -
[F10/F11] FELGI. Dane techniczne, zamienniki, dystanse itd.
Slavo odpowiedział(a) na monogramus temat w F10, F11
Felgi ładne, a czy za duże? Ja mam 18" i w trybie sport+ jest za miękka, są koledzy którzy uważają ze 17" w trybie komfort jest za twardo. Kwestia gustu. Z ciekawości - masz zawieszenie Sport? -
Jest "coś" od Bmw. Wprawdzie Niemcy ale koledzy z bimmerpost już przetestowali i działa jak należy. Pozostaje tylko kwestia gwarancji, która w niektórych krajach działa a w innych (Norwegia) nie. Oto link: http://www.bmw.de/de/de/owners/accessories/accessoryfinder/finder.html?cat=1009
-
Fajne obniżenie zawieszenia ;)
-
Właściwie to nie rozumiem z czym problem w tym DPFie :shock: jak kupiłem kilka lat temu używane e60 z przebiegiem ok 130 tys km, to sprzedawca powiedział mi (i pokazał w idrive) że dopiero co uzupełniono wkład, więc na ok 90 tys km jest spokój. jak go sprzedawałem miał ok 200 tys km i do uzupełnienia jeszcze ze 30 tys km. Potem kupiłem Vectre tez z dpfem tez nią zrobiłem ok 70 tys km i w ogóle nic przy filtrze nie robiłem. Dla mnie wynalazek bomba - nie wali sadzą, wydech jak należy, a nie do ziemi, problemów zero . :mrgreen: a ze trzeba czasem pogonić go po trasie toż to sama przyjemność, a z drugiej strony kto normalny kupuje klekota do jezdzenia po miescie, stania w korkach, słuchania terkotania i ewentualnego stresu z zapychającym sie dpf lub padającą dwumasą?
-
Obstawiam że Kolega tankował z dystrybutora z szybkim nalewem dla TIRów.
-
Obecny ;) dobry pomysł z neutralnym gruntem - chociaż straszne mnogo tam Szwedów, ogólnie skandynawowie są w dużej ilości, alę żeby było na temat to zapewnie Oni wola F10/F11 od C7 ;)
-
U mnie (F11 520dA 2010, przebieg 33500 km ) średnie spalanie od poczatku (10.2010) to 8,0 (czasem pedał w podłodze w trybie sport plus, czasem jazda na dziadka w Comfort), gdy jezdze dłuzej po miescie - Wrocław - spalanie na pokladowym komputerze podróżnym - który kasuje, w zależności od okoliczności - to 9,1. Ostatnio testowo zrobiłem trase Wrocław - Sosnowiec - Wrocław. Tam na tempomacie, z powrotem bez i srednie wyszlo 7,7, V-max 170 kmh, tempomat 160 kmh. Z wlewem ciekawostka jest taka że z kanisterka się nie da ;) ale zwykły pistolet jak najbardziej pasuje, choć trzeba użyć większyj siły.
-
Idealne połączenie dynamiki i komfortu, ale dołączam się do wniosku kolegi: powrót do ori lamp, może dobrym kompromisem bedą poliftowe ;) ogólnie auto świetne!
-
U mnie pilot do bramy leży na stałe w popielniczce - bardzo przydatny schowek ;) a ze do garażu wchodzę drzwiami a wyjeżdżam brama to nie przeszkadza zazwyczaj. Ale a propos rys: zauważyłem u kolegi w x6 masakrycznie poniszczone okladziny z alu. U mnie ani ryski - jak to u Was wyglada? W F10 jest lepsza jakosc alu niż w x6 by USA?
-
Spoko ;) btw fajne "oczko" z Bmw ;) ja pierwsze miałem w 2004 r i było po drodze kilka skoków w bok... A propos koloru to wiadomo, ze jest to kwestia gustu. Carbon bardzo mi się podoba, szczególnie jak jest czysty i mokry to w słońcu daje fajne efekty. To właściwie granatowy, bo rzadko kiedy wyglada na czarny...
-
Ja praktycznie zawsze kluczyk (pilot, transponder - jak zwał tak zwał ;) ) trzymam w kieszeni. Jakoś tak bezpiecznie czuje się wtedy. Nawet gdy ktoś jakimś cudem wygoni mnie z auta i odjedzie bez mojego pozwolenia to mam cicha nadzieje ze w ubezpieczalni pójdzie łatwiej z kluczykami.
-
Dlatego podałem przykład mojej byłej Vectry '05 ;) a moje starsze autka A4 2.8 i 518i paliły tyle ile podawały dane katalogowe (ok. 10 l/100 i ok. 8l/100), ale w obecnych czasach pęd ku ekologii, down-sizing, emisja CO2 i inne trendy stuffs powodują naciąganie danych dot. spalalnia przez publikowanie wyników testów laboratoryjnych aut z najcienszymi oponami i bez wyposażenia, tylko po to aby wynik był jak najniższy. Taki pic na wodę. nie wiem jak musiałbym jechac moim obecnym autem aby uzyskać wynik z książki. Chyba na holu Vectry cdti :mrgreen:
-
Ciekawa uwaga, wczoraj się nad tym zastanawiałem (choć nie mam prestiżowego bmw R6 :norty: ) Obecnie wszystkie auta mają smiesznie niskie spalanie - a to M5 9,9 l/100, a to 520d 4,9 l/100 a to Focus 1.6 6,9 l/100, a to vectra cdti 5,9 l/100 a tymczasem M5 - nie wiem, ale w życiu nie uwierzę, 520d - u mnie 7,9 (przy bardzo oszczędnej jezdzie na Chorwację 6,6) Focus 1.6 9,3 l/100 a vectra 6,6 :mrgreen: więc skoro dane o zużyciu są oficjalne i kupujący się nimi kieruje przy zakupie to może faktycznie opłaca się koło tego zrobić trochę szumu. W końcu jest to niezgodność towaru z umową. A wracając do głównego wątku to gdyby dane spalania były realne to okazałoby się że różnica w spalaniu miedzy 528xi a 535i xdrive jest kosmetyczna (a do 530 i pewnie zaskakująca bo wiem że wolnossące benzyny moga spalić mało przy normalnej jezdzie), więc jeden argument by padł. A kwestia ceny? jest bardziej odzwierciedleniem prestiżu i polityki cenowej koncernu niz faktycznej wartości auta. A z kolei czy prawdziwym użytkowaniu osiągnięcie 200 kmh pięc sekund szybciej ma znaczenie? lub sprint do setki lepszy o 1,5 sekundy? Dwa razy w życiu sie scigałem spod swiateł. W ciągu 16 lat od kiedy mam prawko i jeżdżę. A autostradą jezdze 180 kmh i juz mi przeszło ze Q7 mnie wyprzedza lewym pasem. Ma ochotę to wyprzedza ;) Więc moja rada jest taka: Kolega niech się przejedzie kazdym z aut i sobie wybierze odpowiednie, pewnie pod wpływem chwilowych emocji. I napewno będzie zadowolony. Bo to super fury są :cool2:
-
Mają w Warszawie w Auto Fus. Jeździłem, nie zrobił na mnie piorunującego wrażenia, choć oczywiście moc jest. widze że zamowiłeś 520d. Czy 528i jezdziłeś przed zamówieniem? ja mam troche kaca moralnego ze nie poczekałem trochę na 528i :( duża róznica?
-
Wtrące swoich kilka groszy bo tak sie składa że od kilku lat pracuję z "paliwami". Najbardziej popularne stwierdzenie że serwis stwierdził złą jakość paliwa jest ewidentnym naciąganiem faktów i uchylaniem się od odpowiedzialności. Wiarygodnie jakość paliwa może stwierdzić tylko certyfikowane laboratorium naftowe. Faktem jest że sprawa jakości paliwa jest skomplikowana i nie tylko klientowi indywidualnemu trudno jest udowodnic cokolwiek, podobny problem ma stacja z dostawcą, hurtownia z producentem itd. Szczególnie że paliwo jest typowym towarem FMCG i bardzo szybko się zmienia w zbiorniku - znam stacje, które dziennie sprzedają ponad 30 tys litrów. A wracając do przykładu Pana z passatem tfsi to cieżko uwierzyc w winę paliwa gdy auto po 400 m zgasło. Jesli taki wóz pali 8 litrów na setkę to po 400 m zużył niecałe 40 gram benzyny. Chyba nie podjechał na stacje z pustym zbiornikiem i pustymi przewodami, pompą, filtrami i układem wtryskowym?
-
Aby zgrać mp3 z pena na dysk musisz wcisnąć guzik CD Kolo idrive, potem Opcje a stamtąd wybrać import muzyki z usb. Cała muza z pena zgra sie do katalogu o nazwie usb1 (2,3,4, itp). Do iPhone 4 nie potrzeba snap in aby grał audio (używam go jako 2go telefonu) trzeba tylko sprawdzić w opcjach BT czy jest uaktywniona funkcja audio.
-
Mam snapa pod BB9700 aczkolwiek nie wyklucza to kopiowania plików z pendrive'a ;) funkcja działa, podobnie jak przesyłanie muzy przez BT.