Slavo

dodając swe 3 grosze do wątku a propos pospolitości f10/f11 to od 2 tygodni zrobiłem ponad 2 tys km kręcąc się po Górnym śląsku i trochę po Wrocławiu, widziałem mnóstwo X6 (jednak mimo wszystko bardziej interesujące i oryginalne od passatów), kilka F01, nascie S-class, 3 bentleye continentale, a nawet Veyrona - jedząc zupkę we włoskiej knajpce we Wrocławiu - a F11 ani jednej - nie mówiąc juz o M paku ;) - choć sprawiedliwie muszę przyznać ze kilka f10 juz spotkałem, ale okolicznością łagodząca jest fakt że mieszkam kilometr od Inchcape więc prakltycznie codzien jadąc do roboty przejezdzam obok. zatem istnieje szansa że może az tak pospolite szybko się nie staną :?

chwilowo go traktuje delikatnie wiec na prawdziwe opinie trzeba chwile poczekac - póki co zapowiada się obiecująco - ciągnie przyzwoicie (staram sie nie przekraczac 3,5 tys obr/min), nawet dzwięk ma interesujący, nieco chrapliwy przy przyspieszaniu. Gdy jezdziłem testówką to do około 170 km/h nie było czuć wielkiej różnicy do 530d, potem to juz wiadomo, ale tak naprawde to aby poczuc wyraźną różnicę to należy się przesiąść w conajmniej 535i, a właściwie 550i - 50 czy 60 KM w 530d robi różnicę ale zbyt delikatna jak dla mnie. Jedno co sprawdziłem i jestem usatysfakcjonowany to automat - start ze swiateł nawet w trybie D i comfort jest bardzo szybki a w trybie sportowym to prawdziwy kopniak - skrzynia maskuje niedoskonałości silnika jeśli ten je posiada, i co ciekawe fajnie dopasowuje się do charakterystyki kierowcy: gdy chce szybko przyspieszać i wykonam krótki ale szybki ruch prawą stopą - zmienia biegi migiem, a gdy wciskam powoli - skrzynka robi to również spokojnie. a wracacjąc do pytania kombi to kombi więc pałować go nie wypada zatem myślę że silnik wystarczy - a jak nie to pewnie za chwile bedzie program +30 KM i może trochę pomoże ;)

Zrobiłem juz prawie 700 km i coraz bardziej mi się podoba (choc pewnie za parę miesięcy bede odczuwał niedostatek mocy :cry2: ) a ze wczoraj podczas prysznica :norty: zrobiłem kilka fotek to wrzucam i przyjmuje na klate komentarze :) http://img203.imageshack.us/img203/5682/img01180201011011126.jpg http://img219.imageshack.us/img219/902/img01181201011011126.jpg http://img638.imageshack.us/img638/993/img01200201011011131.jpg http://img838.imageshack.us/img838/1261/img01207201011011132.jpg http://img837.imageshack.us/img837/3068/img01210201011011133.jpg cos nie moge dojsc do ładu z jakością zdjęć - przy oryginalnym rozmiarze nawet zdjęcia z bb9700 wyglądaja niezle a po zmianie rozmiaru fe :mad2:

Fotki w Galerii :8)

Ja swoją własnie odebrałem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: zamówiona 2 sierpnia do Polski dotarła 23 pazdziernika, więc w miarę planowo.

Dzięki Panowie za zainteresowanie :) Ale żeby nie irytować ortodoksyjnych użytkowników forum jak tylko zarejestruje autko i stanie w garażu to wrzuce do galerii opis i kilka fotek. Post w tym temacie umiesciłem aby wyrazić swoją opinie przy pomocy zdjęcia - jak piątka to tylko w M pakiecie :norty: jedyną opcją inną od fabrycznej którą dopuszczam jest M6 od AC Schnitzera - czarna wygląda bosko! A kolor mojej to Carbon Schwarz ;)

Moja czeka juz na rejestracje ;) http://img51.imageshack.us/img51/7223/zdjecie2w.jpg Uploaded with ImageShack.us Sorki za jakość fotki - iphone ...

Niestety nasze rozstanie miało inne przyczyny - bardziej "społeczne". Co do silnika, zawieszenia, nadwozia nie mam absolutnie żadnych zastrzeżeń - gdy jezdziłem E60 uważałem je za najlepsze auto na świecie i dalej jest na pudle. Poważnie rozważałem zakup 5 po lifcie - nawet znalazłem niezła m5 w wwie - ale była jeszcze przed liftem chociaż 2007 i trochę dziwna kolorystycznie: srebrna z białym wnętrzem. W końcu zdecydowałem się na F10 - troche z powodów zdroworozsądkowych (VAT ;) ) a troche z powodu faktu że coraz więcej dziwnych ludzi jezdzi e60. Niestety te wspaniałe autka szybko tanieją a wciąż - nie mam pojęcia dlaczego? - brak selekcji ich nabywców :?

A propos głównego tematu ;) 520d chwile jeżdziłem, potem dostałem na weekend 530d, ale zamówiłem 520dT :) jedzie ładnie, elastycznośc wystarczająca, cichy jest - choc troche na postoju hałasuje, ale w porównaniu z obecną Vectra 1.9 cdti to inna bajka, a nawet w porównaniu do poprzedniej 525d e60 jest cichsza - jednak coś w tym jest że diesel dobry ( i cichy) jak nowy ;) natomiast spalanie to po prostu masakra - 6,5 l/100 km to zaden problem, nie starając sie jezdzić oszczędnie!! Dla porównania 525d paliła przy mojej nodze 8,4 l/100 km wg kompa, a Vectra 1.9 cdti 6,6 l/100 km-chociaż ten komp oszukuje bo przy klasycznym sprawdzianie zużycia wychodziło około 7,3 l/100 km ;) no ale to tylko Opel więc i pewnie liczyć nie umie :D a podczas weekendowego wyjazdu do Szklarskiej Poręby i 450 km 530 d pokazała 8,9 l/100 km i w porywach na A4 230 km/h :mrgreen: więc też jest nieźle.

No i znów mała zmiana ;) na razie tylko "w realizacji" ale już niedługo... ale po kolei: z wielkim żalem rozstałem się z 525d (chociaż troche doskwierały mi zwykłe fotele ) i po półtorej roku tłuczenia się Vectrą 1.9 cdti :mad2: autem do bólu praktycznym choć nieżle wyposażonym - bixenon z AFL, sportowe zawieszenie, pakiet zewnętrzny GT alu 17'', navi oraz rozpasanie przestrzeni (przy przeprowadzce woziłem nią meble typu sofa ;) ) udałem się do zaprzyjażnionego salonu jedynej słuśznej marki i zamówiłem F11 :D Długo biłem się ze sobą czy zrealizować marzenie i kupić przechodzoną M5, czy jednak rzucić się na głęboka wodę i kupić nowe :roll: temat był ciężki ale po długich rozmyślaniach stwierdziłem ze może sie uda przy następnej zmianie zrealizować marzenie o emce (daj Boże GranCoupe M :cool2: ) i wybrałem zdrowy rozsądek z odrobina pieprzu czyli 520d touring (drugi maluch w drodze ;) ) z M pakietem i paroma innymi dodatkami umilającymi jazde, czyli skrzynia sportowa z łopatkami, bixenon, navi professional, 16 głośników, Dakota leather, Dynamic Damper Control, telefon, czujniki parkowania i przede wszystkim najpiękniejszy kolor Carbon Black :) Nie ukrywam że silnik mnie troche słabi, ale miałem okazję pojeżdzić troche zarówno 520d jak i 530d w wersji f10, oba z automatami i oczywiście jest różnica ale nie tak drastyczna aby się załamywać. a jak ktos zrobi program na 220 KM to będzie całkiem przyzwoicie :lol: a przez złodziejską akcyze róznica w zakupie jest masakryczna :mad2: Pozdrawiam PS w producji będzie w 39 tygodniu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

to może jeszcze jakies reprezentacyjne zdjęcie - ostatnio lubie z tej strony oglądać te śliczne :mrgreen: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img149.imageshack.us/img149/1479/bmwbackqt6.jpg

Witam ponownie Panowie, teraz będę się chwalił :mrgreen: oto jest BMW E-60 525D '05, manual, orientblau metalic, navi pro, xenon, dakota czarna, oraz pare innych drobiazgów ale bez rozpusty w stylu head-up (troche szkoda, ale taki urok kupowania używek za to silnik żyletka) i juz sie zakochałem :mrgreen: :mrgreen: wróciłem nią z Kolonii bez parkingu, srednie zużycie 7,2 jadąc w miare rozsądnie - chociaz podpuszczony przez sl500 bez stresu pokazał 240 kmh :twisted: na 6 biegu :twisted2: troche wolniejszy od A4 ale komfort i pewnosc jazdy bez porównania, w europie navi działa nieźle, w polsce 2 km za granica w Zgorzelcu pojawia sie biała plama :mad2:

Witam ponownie Panowie:) Po 2 latach śmigania a4, chyba powrócę na RWD:) Powiem szczerze że audi bardzo fajnie jezdzi - zamyka licznik, 7,5 do setki a przy okazji nie deptając w podłogę da sie utrzymać spalanie w 9 l pb98, silnik marzenie - szeroki usmiech gwarantowany, jeżdząc a4 polubiłem kolumny cieżarówek, juz mi nie przeszkadzają przy wyprzedzaniu :mrgreen: :mrgreen: , klne tylko jak jezdze służbowym focusem 1.6 :( obecnie sprzedaje to autko i szukam jakiejs ładnej :piąteczki: w związku z czym prosze o pomoc i rady pomocne w wyborze robiąc około 20tkm rocznie i patrząc na przyjemność z jazdy oraz też trochę na koszty interesować sie e39 czy e60 w 3.0 dieslu roczniki 2003 - 2004, różnica cenowa jest dosyć duża, pytanie czy w wrazeniach również i oczywiście jak z późniejszą eksploatacją? z góry dzieki za pomoc:)

Witam, pomimo ze chwilowo zmienilem barwy :cry: to mialem przez rok przyjemnosc z BMW i z powodu slabego serducha autko nie bylo zbyt zrywne to bylem szczerze zdziwiony niezawodnością - wymienilem visco, bo bylo od urodzenia oraz bendix, poza tym rewelka i przy okazji ZAJEFAJNY wyglad! Męskie solidne auto, niekoniecznie dla dresiarzy :evil: zla renoma i tyle ale nic to w porownaniu z jakoscia z jazdy, teraz mam A4 2.8 i fakt ze jezdzi rewelacyjnie ale za kazdym razem jak widze podobną mojej E34 to lezka mi sie w oku kreci, te auta mają dusze. a nawet slabe na sliskim robia boki z palcem w @$#%!!

Pozdrawiam wszystkich kierowców BMW! Dzieki za towarzystwo, potwierdziła sie moja opinia ze BMW to nie symbol APK i dresiarzy, Zmieniam barwy - kupiłem A4 2.8 30V :mrgreen: - jeżdzi troche lepiej niz moje 518i:) :twisted2: Szerokiej Drogi Panowie!! :cool2:

31 pkt, ale ostatnio jezdze glownie fordem a bmw odpoczywa na strzezonym... :cry2:

P.S. a jeszcze fordzik 1.6 kombi... :shock: http://img379.imageshack.us/img379/6100/17080521314cd.jpg Mało wyrażne bo z Motorolki V3

Witam, u siebie mialem zamontowane przez chwile z produ elipsy Alpine 6 x 9, lecz brakuje im tam powietrza wiec je wyrzycilem a zamontowalem w fabrycznym rozmiarze JBL, z tylu Magnaty ten sam rozmiar 13 cali, co spowodowalo bardzo dobra czystość dzwieku, a dla basu jest w bagażniku skrzynia zrobiona na zamowienie z Tonsli Silver line ok 600 W napędzana JBL 75.2, calośc gra calkiem fajnie pod warunkiem wlasciwej konfiguracji radia-chwilowo niestety tylko Pioneer DEH 5530 oraz wzmacniacza. Jeszczw przede mna wytlumienie wnetrza ale chwiliowo brak czasu...

Witam, czy ktos probowal zmienic silnik m43 1.8 115 KMna 1.8 16 V z np. 318 iS 140 KM, ewentualnie czym te silniki sie roznia? Pozdrawiam!

I tej wersji sie trzymajmy - a jesli masz namiar na jakis radar w okolicy Śląska to daj znac - przetestuje licznik :)

Istnieje taka mozliwosc KIOKIO ze masz racje ale mialbym Bardzo Maszyne Wyjątkową, ew. szczegolny dar na trafianie samochodów ze zlymi licznikami, przykladem audi A8 4.2 '95 ktorym jakis czas temu jechalem z krakowa do wrocławia i pokazało ponad 260 km/h a podobno ma ogranicznik do 250... Mam po prostu pecha do liczników :? a moze fart do aut :norty: ? A moze mam Beemke z wymienionym licznikiem, podrobiona ksiazke serwisowa, i aparat fotograficzny który online robi retusz? :mad2:

Witam, kilka postów wczesniej przestawialem malo wiarygodne dla niektórych informacje o predkosci maksymalnej 518i to wczoraj niechcacy udalo mi sie ujrzec taki widok: :mrgreen: http://img46.echo.cx/img46/5626/14050519123yb.jpg moze ma znaczenie ze zalalem ultimate 98... Pozdrawiam! A sekunde wcześniej nastąpiło odcięcie zapłonu :(

Witaj, w zeszlym roku tez mialem dylemat, niestety mialem tez malo czasu i nie znalazlem z takim silnikiem z jakim chcialem.Przede wszystkim bezwypadkowe, to był dla mnie priorytet i w doskonalym stanie technicznym, zwróć uwage na błotniki, czy nie ma sladów rdzy oraz na podwozie, wiem ze kupujac w Niemcach moze nie byc czasu na badania itp ale sprawdz auto na dziurach, ja przed e34 szukalem e36,ale jak sie przejechalem 5 to mi przeszlo. Nic nie trzesie i nie stuka, autko powinno bezszelestnie pokonywac nierównośći. Ja szukałem jeszcze auta w 100% oryginalnego i takie znalazłem ewentualne przeróbki typu lampy, koła, audio polecam zrobić samemu. Pozdrawiam i zycze owocntch poszukiwań!

Problem juz mi sie rozwiązał... mialem zapowietrzony układ chłodzenia i to faktycznie cykały elektrozawory - dzięki za pomoc - po odpowietrzeniu i uzupełnieniu płynu, weszło ok. 1 litra do poziomu COLD w zbiorniku, wszystko znikło, czyli cykanie i bulgotanie, ale za to pojawiła się kontrolka od zużycia klocków... ehh, teraz wymienie cztery komplety z tarczami i bedzie ok. Pozdrawiam!

Mam to samo u siebie w 518 '95, u mnie te objawy są tylko przy nagrzanym silniku i dobiegają z tego samego miejsca, jak przyłoże do tych cylinderków palce to czuje stukanie. Mam wrażenie że mniej więcej w tym samym czasie pojawiło się u mnie w okolicach deski rozdzielczej a dokładnie centralnych nawiewów powietrza dziwne bulgotanie przy dodaniu gazu, coś jakby bulgotał płyn chłodniczy...