wehyr

340i.. . A 330i ze wszystkim co możliwe myślę że wyszłoby z rabatem 300jakbys każda opcje zakreślił... Mi wyszło 360k bez rabatu.... Też będę miał dylemat.... Czy głową czy iść na całość....

Wszystko kwestia budżetu.... Każdy by chciał m5 competition i zrobic na 850ps 1050nm jak kolega w zs.

A tak na marginesie to lepiej porównać cla 35amg vs nowa seria 2gc m35i Fajny konfig bmw to 270k chyba w bmw mocniejszej odmiany 2gc nie będzie

Nawet bym sekundy się nie zastanawiał. Wybór oczywisty i nie dlatego że to forum bmw... Jeżeli w A45s byłoby 6 cylindrów to bajka i wtedy to już ewentualnie kwestia wyższej ceny za auto o klasę niższa mogłaby być jedynym argumentem in plus bmw. Natomiast przy 4 cylindrowej kosiarce, nie miałbym żadnej burzy w głowie i tylko m340i 6 cylindrów i potencjał na 500+

Ciekawe jakie są różnice w budowie i podzespolach 318i vs 320i vs 330i I potencjale do podniesienia mocy

I ponad 10k więcej :mrgreen:

Cos chyba działają w konfiguratorze bo nie ma dostępnej 330i rwd. Jest za to 318i, 316d, m340d. Chyba nie usunęli 330i ze szpera...

Trochę poszli po bandzie... Jak tak dalej będzie to za m340i lci 2022 bedzie bez rabatów 400k. Masakra...

Malowanie felg polecam, sam robiłem... Pomysły fajne przy białym kolorze. Życzę szerokości :)

Jak przy każdym aucie miło się patrzy. Pozdrawiam i czekam na moc ++

Widzę masz ten dylemat co ja hehe mam 17r i 32k przebieg Z ciekawości napisz na priv za ile będziesz sprzedawał i czy fv. Co do wyboru c63 petarda!! Tylko strasznie ciasne auto dla rodziny 2+2 irracjonalny wybór, za to mając $$ jako drugie auto to marzenie i super wybór M3 uważam że jako Daily z rodziną dość twarde i też ciężko się spakować. G20 330i wybór dla wielu najlepszy w relacji cena/akcyza M340i uważam za najlepszy wybór dla rodziny, auto z potencjałem na 500+, Też mam już po leasingu i mam podobny dylemat... Nie wiem tylko czy nie poczekać na m340i lci te 2 lata a kasę z raty za kolejne auto wydać na co innego

Polecam mg motorsport zrobią wszystko pod każdego klienta na indywidualne zamówienie. Tylko nie wiem jak z gwarancją.

Poszedł priv

Kup a się przekonasz :mrgreen:

330i b48 322/485 Salon pl w mieście, na krótkich dystansach, ogrzewanie włączone i silnik na postoju, korki 16-17/100 Trasa około 80-100 poniżej 7/100

Mam powłokę od g techniq, polecam, zadzwoń do jakiegoś studia detalingowego, zapytaj o tą samą powłokę (jeżeli pracuje na g techniq) i zobaczysz czy duża różnica w cenie. Ogólnie mają dobre produkty

Nie, nie denerwuje jeżdżę spokojnie, a jak chce kosiarke przegonić to sport skrzynia i sport plus tryb o jedzie :cool2:

Normalne... Ja przod wymieniłem po 17k km.

Jedyny minus, czestsza wymiana opon :mrgreen: Ubolewam ze nie ma m340i rwd... Bo mi x przeszkadza. Rwd i szpera i xxx w kieszeni i mniejsza dużo moc po tuningu vs jeden z najbardziej udanych motorów 500+ ps i V drive :mad2: do tego waga pewnie +200kg porównując do rwd o szpera. Ważyłeś swoją 330i?? Bo f30 1550kg

Skwituje tak :mrgreen: Mam rwd 322/485 i nie mam problemu z poruszaniem się płynnie. W Szczecinie jak tak dalej będzie to za rok nawet zimowych kół nie trzeba będzie zakładać.... Ubolewam ze nie ma m340i rwd plus szpera.

Za to 100-200 z 2 sekundy gorzej.

A czasem frog nie stroi w digitun?? Wszystkie posty na fb tak ma opisane. Robiłem w carro Szczecin ale program od aligatora i właśnie mam "tylko" 322/485 a czasy robi auto podobne jak mocniejsze modele. Więc liczą się dobre kreski. Ale nie wiem z drugiej strony czy z kolejnym autem nie pojadę do tc... Sam juz nie wiem, mają dobry sprzęt i bmw pełno robią.... Chyba że ktoś zna jakiegoś speca co sam pisze programy do bmw w pl, np taki specjalista jsk comp sport czy digitun dla koncernu vag

O gratulacje!!!! Jak mogę na priv za ile mniej więcej sprzedałeś? Fv czy bez. Bo swoją będę wystawiał. No i proszę na priv jaki konfig i jaki rabat, też myślę o m340i. Pozdrawiam i fajnie że zostanie w rodzinie. Takie zadbane auta jak nasze czy randala powinny mieć dobry dom :mrgreen:

Ja polecam ceramikę, ale tylko na nadwozie, ewentualnie koła, pójście dalej w szyby, środek oklejanie to i 10k nie starczy np w dobrej formie na produktach g techniq

Dlatego niestety pierwsza zmiana jak będę miał 330i rwd szpera lub 340i to kompletny wydech no może bez końcówek od mg motorsport, gpf out i kat eur5. Jeszcze o ile w 330i da radę to przeżyć, to jyz przy 340i wstyd. No chyba że ktoś lubi ciszę i mu to odpowiada wtedy :cool2: